GSX-r oder SC59

du kannst Fragen stellen, in einem Hondaforum...........

hmm will mal ganz neutral sein....

Für Sc59:

-Schöne Adler-Schnabel Optik
-Homogener brachialer aber dennoch beherschabare Motorcharakteristik

ach was laber ich hier....fahr einfach mal beide Probe....dann einfach auf dein Herz hören...

Bei der K9 finde ich die beiden Puffs zum
hab aber gehört, dass es da schöne superkurze Tuning-Püffe geben soll!!!

aber ansonsten eher Gixxer wie ne R1

also: Geschmackssache!!!!!!! Hör auf dein Herz!!!!!

Saublöde Frage - saublöde Antwort:

Die Suzuki natürlich - ist halt ein Männermotorrad.

Zitat

Original von Firemax
solch eine frage solltest du besser in einem neutralen forum stellen.

aber trotz alledem:
die honda ist schlicht und einfach das bessere bike, optisch und (fahr-)technisch gesehen, wird dir jeder tester bestätigen können.

grüße

gib mal den Link wo man die Tests der neuen 2009er Modelle lnachlesen kann.......

meine hitliste für 2009:

1. RSV4
2. Fireblade
3. KTM RC08 - R
4. 1198S
5. R1 2009

gsx-r weckt bei mir keinen kaufreitz - nur brechreitz

wenn du special features willst
zB. ABS oder TC oder 4zyl. wird die entscheidung einfacher

das beste preis/Leistungs paket heisst für mich auch 2009 - fireblade

Mh Beide sind ja nicht schlecht. Und beide haben Vor- und Nachteile. Ich glaube das liegt an dir selbst,wieviel du ausgeben willst und welche von beiden du bevorzugst. Am besten sind beide mal zu fahren und dann ne Entscheidung treffen. Ich würde die Honda sofort kaufen,aber eine Suzi geschenkt nehmen.

Gruß und viel Spaß bei der Entscheidung

Zitat

Original von Ralf28
REPSOL-ALEX: Bei mir war das zwar "anders", weil ich sozusagen neu bzw. wieder eingestiegen bin in Sachen biken, aber fahr die SC59 mal Probe und Deine Frage wird schon die ersten 100m beantwortet sein ;). So war es jedenfalls bei mir. Paar Tage später habe ich bestellt. Für einen 1000er Supersportler mit soviel Leistung echt schön zu fahren. Gerade ich als Neuling hatte da zuvor auch so meine Zweifel: "Eine schwere 1000er mit soviel Leistung? Kann ich damit überhaupt umgehen?"
Sicher, in Grenzbereichen, bzw. extreme Schräglagen bin ich nicht gefahren. Aber da muss man sich eh rein tasten. Das dauert, das ist mir klar.
Aber, ich war dermaßen angetan von dieser gut zu dosierenden Gewalt, dieser Handlichkeit, dieser Stabilität. Das Teil fährt für eine große 1000er fast wie auf Schienen. Das gute Fahrverhalten wird auch in jedem Testbericht positiv erwähnt.
Aber glaube mir, auch Du wirst nach der Probefahrt sehr angetan sein von der SC59.

naja - im schwuchtelmodus - fahren alle aktuellen supersportler gleich gut

der alex wird als sc57 fahrer etwas andere kriterien anlegen

Meiner Meinung nach geht beides nicht

Schau doch mal bei BMW vorbei. Die neue 1000er RR sieht
auf den Pic`s ziemlich gierig aus...

Ich werde da auf jeden Fall mal hin! Den KACK von Honda
(SC59) tu ich mir nicht an!

ich dachte REPSOL-ALEX wollte eine sportmaschine

Black Perl
was hat denn bitte schön bmw mit sport zu tun.ok sport kann man mit allem treiben.

von einer gsxr kann auch niemand ernsthaft abraten oder einer r1 oder von der zx10. von einer bmw würde ich abraten. das zeug wird den belastungen nicht standhalten. woher auch die erfahrung

HRC greets

Zitat

Original von steph
ich dachte REPSOL-ALEX wollte eine sportmaschine

Black Perl
was hat denn bitte schön bmw mit sport zu tun.ok sport kann man mit allem treiben.

von einer gsxr kann auch niemand ernsthaft abraten oder einer r1 oder von der zx10. von einer bmw würde ich abraten. das zeug wird den belastungen nicht standhalten. woher auch die erfahrung

HRC greets

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Na drückt da der Kleingeist durch

Schumi testet das BMW Superbike

Noch eine kleine Ergänzung zum Thema BMW und keine Erfahrung und so:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW-Motorr%C3%A4der

Ja ja. Die alte Diskussion zwecks ABS mit entsprechenden Battles. Sehr toll aber lustig

Gruß

ich stand vor der gleichen frage und je mehr ich mich mit beiden modellen beschäftigt habe, desto mehr ist mir aufgefallen, dass es für mich eine rein optische entscheidung ist. jetzt kenn ich nicht deinen fahrsil, bzw. dein können, aber bei mir reichts eher nicht aus, um einen klaren vor-/ oder nachteil bezüglich motorleistung und handling zu "erfahren". is halt geschmacksache!

ICh habe mich für die sc59 entschieden, dafür gibts mehrere gründen, nur ein technischer

1. die k9 gibts nicht im repsol-kleid
2. die k9 sieht echt nicht gut aus
3. ich hatte schonmal ne repsol - die war geil
4. ich bin noch im forum angemeldet
und
5. nur die sc59 hat ABS

probe werd ich sie trotzdem fahren, beide. denn meine wird erst irgendwann ab der 23. kalenderwoche geliefert. könnte mich noch umentscheiden...

Ralf

rumschwuchteln ist hier im forum die übliche umschreibung für "normale" fahrweise - heizen wäre das gegenteil.

auch die richtig schnellen "schwuchteln" gelegentlich rum.

@all
ob man BMW für 2009 auf der liste haben muss steht noch in den sternen ?

- es steht noch kein preis fest
- es gibt noch keine endgültigen pressefotos

----> da kann ich mir nicht vorstellen dass im frühjahr BMW supersportler zum kunden gehen

Nicht zu vergessen bei BMW dürften die vielen elektronischen Helferlein sein - wobei ich da eher Angst vor den Elektronikproblemen hätte.

Das Aussehen hat mich bis jetzt noch nicht vom Hocker gerissen, und Vergleichsdaten gibt es noch keine.

Zitat

Original von BreiterAngststreifen
Ralf

- es gibt noch keine endgültigen pressefotos

----> da kann ich mir nicht vorstellen dass im frühjahr BMW supersportler zum kunden gehen

Homologations-Stückzahlen
2008 und 2009 müssen alle Hersteller 1.000 Basismotorräder produzieren, um eine Homologation für die WSBK zu erhalten. Ab 2010 wird diese Anzahl auf 3.000 Stück erhöht.