Hallo zusammen bin neu hier und hätte gleich ein anliegen...

Check mal deinen Schräglagensensor bzw. die Steckerverbindung vom Kabelbaum.

Hast du den Schräglagensensor richtig rum angebaut.
Pfeil muß nach oben zeigen.

Edir sagt,da war jemand schneller

Na wenn die Benzinpumpe wirklich summt, is es keinesfalls der Neigungssensor (hängen kann da eigentlich nix)...
Hattest Du wirklich nur die Kanzel ab oder vielleicht noch irgendein anderen Stecker abgezogen????
Und wenn sie beim orgeln hinten raus qualmt scheint sie auch Sprit zukriegen!?!?

Die Arbeit kannst du dir sparen. Wenn es der Schräglagensensor wäre, würde die Benzinpumpe nicht laufen. Kerzen denn trocken? Hast du zwischendurch immer mal wieder versucht, bzw. sie kurz laufen lassen und wieder ausgemacht? Nicht das du sie abgesoffen hast. Da kannst du schieben so viel du willst.

ich bezweifle das es der schräglagensensor ist weil ich den erst letzte woche falsch rum eingebaut hatte
Wenn das so wäre, würde die Benzinpumpe nämlich nicht summen da er diese abschaltet...

Evtl. ein knick in der benzinleitung unterm tank. Tank mal hochheben und versuchen zu starten.

Gruß

Also so wie Du das beschreibst hört sich das für mich nach "Abgesoffen" an...
Sie qualmt aus dem Auspuff: Also hat sie Sprit...
Sie zuckt ab & zu und will anspringen: Also hat sie ´nen Zündfunken...
Wenn Du durch´s verpolen was geschossen hättest, würde sie das (glaub ich) so nich machen!!!
Wenn Du Glück hast kriegst das durch starten bei ausgeschaltetem Kill-Schalter hin (aber nich 5min am Stück, lieber mit Pausen zwischen drin sonst raucht dir noch der Anlasser ab), dann müßte sie ja eigentlich irgendwann aufhören zu qualmen und dann mal versuchen ob sie kommt!?!?

Zitat

Original von Kamikaze81
- Steuergerät auch ok (Habe es von eienr anderen Blade verbaut springt trotzdem nicht an)

Na das hätte mich eh gewundert, außer du hättest auch das Zündschloß getauscht, denn der Schlüsselcode für die Wegfahrsperre ist im Steuergerät gespeichert, und somit funktioniert es auch nur mit mit einem zum Steuergerät gehörenden Schlüssel.

Wie weit habt Ihr denn geschoben? ich würde es dann lieber mal mit öffnen auf Vollgas,zusätzlicher Spannungs-Starthilfe und erst dann probieren zu starten, eh ich den Bock bei dem Temperaturen schiebe .... obwohl da wird einem wenigstens warm

Hallo!
Ich sage die Karre ist abgesoffen!
Hatte ich bei meiner auch schon.
Ich hab dann folgendes gemacht:
1. Stecker von der Benzinpumpe ab
2. Starthilfe von einer anderen Batterie
3. Orgeln, Orgeln, Orgel,....
4. Sie springt kurz an
5. Alles wieder zusammenbauen und gut

Zitat

Original von CHAOS17
1. Stecker von der Benzinpumpe ab

Was glaubst Du was Vollgas bewirkt ich bin faul, so faul, das ich mir die Arbeit nicht mache, den Stecker abzuziehen... aber ich guckte mal in das Handbuch, welches der Hersteller öft überflüssiger Weise als Ballast dem Mopped beigefügt hat.

Hm....
Vollgas bewirkt das die Benzinpumpe keinen Sprit mehr fördert??

Nur beim Starten, nich beim Fahren...

Versuchs weiter wenn sie jetzt schon beinahe kommt würde ich es auf jeden fall weiter versuchen.
Gas komplett öffnen und Starten irgendwann kommt sie schon.

wenns garnich funzt kannste auch die kerzen rausbauen und gründlich abflammen, is aber zumindest bei meiner sc33 nen blödes gefummel...

Bei der SC57 noch viel mehr, laut Handbuch muß man den Kühler halb abbauen, und den Luftansaugkanal entfernen um dann an die Zündkerzen zu kommen

Zitat

Original von FireBlade Chris
Bei der SC57 noch viel mehr, laut Handbuch muß man den Kühler halb abbauen, und den Luftansaugkanal entfernen um dann an die Zündkerzen zu kommen

Nicht nur laut Handbuch, ich hatte cleverer Weise erst die Kühlflüssigkeit und Öl gewechselt und wollt ´ne Woche später an die Kerzen...