Hallo ich habe über die Suche nichts brauchbares gefunden daher muss ich leider mal fragen. Ich habe bei google einiges gelesen was öl angeht aber da geht ja alles durcheinander daher eine Simple frage. Motul 7100 4T 10W40 Vollsynthetisch.. Ist das für meine 13er Blade in ordnung? Weil in Werkstatthandbuch steht was von 10W30 
da das bike neu ist will ich es natürlich nur mit den besten füttern.
Öl :/
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Sh0ck -
15. April 2014 um 19:13 -
Erledigt
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10 w 30 ist auch geeignet wenn du bei tieferen Temperaturen unterwegs bist.
Aber 10 w 40 is normal. -
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Vollsynthetisch ist rausgeschmissenes Geld, die Kiste läuft auch mit teilsynthetisch Top. Kannst auch mit ruhigem Gewissen die Louis oder Poloplörre empfehlen, bleibt ja ohnehin nur 1 Saison drin.
Gruss
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Zitat
Geeeeiiiilllllll, endlich mal wieder der so lange ersehnte ÖLFRED
ich hol schonmal
und 
, wird bestimmt noch interessant werden......also 
Gruss Butzimo ( der in seiner 44er meistens das Öl aus dem Kanister fährt )
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Wenn du das Beste willst, dann nimm das Motul 300V
...habs in meiner SC57 als 15W50...Ölverbrauch ist da mit sehr gering und der Motor läuft meiner Meinung nach etwas weicher damit...Kostet zwar etwas mehr aber 1x im Jahr 
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freigegeben ist nur 10W30 und 10W40 Jaso MA. Das heisst nicht das man andere Viskos nicht fahren kann, sind nur nicht getestet und freigegeben.
10W30 reicht für alle Otto Normalo Fahrer und die die nicht über den Ring ballern! -
Das größere Problem ist es eher 10W30 überhaupt im Handel zu bekommen (also nicht Internet). Bisher hab ich noch keins gesehen. 10W40 gibts wie Sand am Meer...
Oder wo holt Ihr euers?
PS: gerade gesehen bei Louis gibts wohl Castrol und Procycle
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Also ich fahre das "Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40" (gibts z.B. bei Louis).
Mein Moped ist sehr zufrieden damit. -
Motul hat das 10W30, da steht auch das diese Visko bei einigen Herstellern wie Honda und Yamaha vorgeschrieben ist. Ansonsten hat mein Händler auch das Total Moto 4 Maxi Tech, das gibbet aber nicht in Deutschland, istz aber wohl ein Vertrag von Honda Deutschland. Motul ist sehr empfehlenswert!
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Hab übrigens mit dem 10W30 5100 von Motul auch den Ölverbrauch im Griff. Auf 1200 Kilometer, darunter 200km mit sehr viel vollgasanteil und Beschleunigungen in obere Drehzahlbereiche, 290ml. Das geht in Ordnung denke ich.
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Mein Kölner Honda Händler kippt in meine SC59 (EZ 2011) auch 10W40 teilsynthetisch rein. Das reicht .. zum "Nachfüllen" dann eben bei Tante Louis gleichartiges.
Gruß
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Mein Kölner Honda Händler kippt in meine SC59 (EZ 2011) auch 10W40 teilsynthetisch rein. Das reicht .. zum "Nachfüllen" dann eben bei Tante Louis gleichartiges.
Gruß
So ist es.
Ich verstehe nicht was in Punkto ÖL für ein Kult betrieben wird. Wenn im Handbuch zb. 10W40 freigegeben ist, dann passt das auch. ALLE heutigen Öle sind gut, egal welche Marke. -
Ihr könnt reden was ihr wollt.... bei Motoren die paar 10.000km gelaufen haben SEH ich beim zerlegen ob Synthese-Öl drin war.
Diese Motoren sind definitiv sauberer innen, hmm, sauber ist nicht das richtige Wort, diese Öl-Patina auf den Gehäuseteilen ist heller und leichter zu entfernen.Und in Schaltbarkeit und Motorgeräusch unterscheiden sich manche Öle auch deutlich.
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Bin da auch vollkommen einer Meinung mit Dr. Fireblade, dass es da nach wie vor Unterschiede gibt. Ich geb die paar € mehr für ein gutes Öl gern aus...
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Schau mal hier, geht zwar nur bis 2012, sollte sich aber nicht soviel geändert haben.
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Na da hat der Dr. absolut Recht, nicht nur mit dem Motoröl auch mit den Perlen..
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wenns 0815 plörre tut, kann premium nicht schaden
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Vollsynthetisch ruiniert einem doch die Kupplung...
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Steht doch eh im Handbuch drin was man fahren kann.
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