Servus alle miteinand,
Ich möchte gerne ein neues Thema eröffnen wo es darum gehen soll das Fahrwerk einzustellen und zu verstehen wie es funktioniert.
Ausgangspunkt:
Sportliches fahren bis hin zur Rennstrecke.
Korrekt eingestellter Negativ Federweg und das sich das Fahrwerk sonst in einem gewarteten Zustand befindet.
Die Funktionsweise von Druck und Zugstufe ist bekannt.
Aber wie geht es dann weiter?
Zum Problem:
In Schräglage mit mehreren kurzen Bodenwellen macht es kurze Schläge und verhagelt mir die Linie.
Und das Moped drängt nach außen.
Ich habe jetzt an so vielen Mopeds auch auf der Rennstrecke rumgedrückt und war erschrocken wie hart die sind aber beim fahren spürt man davon fast nichts.