Shim Stack berechnen

Das ist eine Frage was du unter "ungefähr gleich" verstehst.
Während der Ing.-Studiums hatten wir nen schönen Leitspruch:
Hast du von Lösung keine Spur, zeichne dir ne Hilfsfigur.
Heißt in deinem Fall: Stell dir ein Shim-Paket mit nur drei Shims vor, 22, 16 und 8 in 0,15 Stärke.
Nun versuch den 22er soweit dicker zu wählen dass er sich genauso verhält wie eine Mischung aus 16 und 22. Erkennst du das Problem?
Du könntest ein Shim finden das sich in Null-Lage gleich verhält und du könntest ein Shim finden dass sich in maximaler Auslenkung gleich verhält. Aber die Zwischenstellung ist anders, Bei zwei Shims hat das 22er zwei "Biegepunkte", einer davon auch noch variabel.
Genau das ist doch auch der Sinn weshalb fast alle Shim-Pakete aus verschiedenen Durchmessern aufgebaut werden.

Warum willst du die Shim-Bestückung denn überhaupt ändern und was willst du mit der Änderung erreichen?
Ach und mal ganz prinzipiell, das erste Shim, das direkt auf dem Kolben, soll immer ein "dünnes" sein.
Das letzte in deiner Aufstellung ist außerdem falsch, dort ist ein 8,2-20 verbaut.

Dann ist dazu ja alles gesagt. Eine Vereinfachung ist eben auch eine Vergröberung.
Zu meiner Philosophie, das Beste aus dem Vorhandenen herausholen, passt das überhaupt nicht.......

Ich halte nicht viel von einem rechnerischen Ansatz.
Das würde vielleicht Sinn ergeben wenn man sowohl das reale Verhalten der Gabel als auch des Mopeds kennen würde... und dann blieben noch die Vorlieben des Fahrers als Variable. Letzteres sich sogar die eigentlich ausschlaggenden.... Mein Weib fährt zum Beispiel nur mit ner wirklich windelweichen Abstimmung richtig schnell, ich käme damit kaum im Bummeltempo zurecht.
Nee du, eigener Fahrversuch und Erfahrung bleiben der Weg meiner Wahl.