SC44 Benzinpumpe läuft nicht an

ron892

Guten Morgen zusammen,

ich habe kürzlich eine günstige nicht laufende SC44 bekommen.

Festzustellen war dass sie starten möchte allerdings läuft schon beim Einschalten der Zündung die Pumpe nicht an - ja, Kill/Switch ist aus -.

Die Pumpe läuft aber wenn man sie separat ansteuert, Pumpenrelais, Sicherungen sind alle i.O. ..Neigungssensor scheint auch in Ordnung zu sein.

Im Dash leuchtet die FI - Blinkcode 2 Mal lange und 3 Mal kurz.

Leider habe ich - noch - kein WHB, das sollte ggf. Montag/Dienstag hier eintrudeln.

Aus dem Stecker der CDI kam ein schwapp Wasser, weshalb ich gar nicht lange rumgemacht habe und einen neuen Schloßsatz samt CDI geordert, daran liegt es aber auch nicht, selber Fehler.

So langsam bin ich etwas Ratlos, vielleicht könnt ihr mir ja noch unterstützend helfen.

Vielen Dank schonmal, Ronny.

dunlop

Geht denn die H.i.S.S Lampe aus ? Fehler 23 ist egal dafür. Ist lambdasonde.

ron892

Gute Frage, danach muss ich dann mal schauen.

Würde mich aber wundern wenn nicht, denn ich habe auch zu dem anderen Schloßsatz die HISS Antennen mit getauscht...

Wenn dem so wäre, wie beseitige ich denn den HISS Fehler?

dunlop

Guck erstmal. Wenn sie nicht ausgeht, Steckerverbindungen bis zur ECU prüfen ab Antenne. Die Antenne hättest du nicht tauschen müssen. Teste auch den anderen Schlüssel.

ron892

Mach ich, danke!

ron892

War gerade eben mal nachsehen, die LED der Wegfahrsperre geht aus, so wie es soll.

Ich hatte dann nochmal KillSwitch auf On gestellt, dabei hörte ich (vermutlich) ein Zucken der Pumpe, beim Ausschalten des KillSwitch zuckte sich aber nichts.

Orgelt wie wild, bekommt aber nichts.

dunlop

Ok. Du musst gucken ob das Benzinpumpenrelais schaltet. Du hattest die Pumpe nur ohne Relais getestet ? Zuckt also die Pumpe oder nur das Relais ? Am Relais messen oder ein anderes Relais testen.

dunlop

https://www.fireblade-forum.de/dashboard/inde…-clipboard-png/

Das ist der Plan.

ron892

Benzinpumpe und Relais habe ich beide separat mit 12V versorgt und schaltet Beides.

Danke für den Plan, ich schau nachher nochmal durch.

dunlop

Ja guck mal was fehlt. Ob das Relais anzieht wenn Zündung an.

ron892

Was ist denn das PGM FI?

dunlop

Hondas Bezeichnung für programmierbare Einspritzanlage.

dunlop

Thema

Blade geht während der Fahrt aus

Hallo zusammen!

Mein Name ist Ben, komme aus NRW und gehöre jetzt zu den Firebladern

Habe mir vor einigen Woche meine Maschine zugelegt, bis jetzt bin ich echt begeistert. Habe früher eine 1200 Bandit gefahren und die Blade ist nochmal um einiges agiler und spritziger.

Leider habe ich da manchmal ein Problem. Manchmal drehe ich den Schlüssel, Licht, Tacho und alles geht an, nur die grüne Leuchte der Wegfahrsperre leuchtet nicht auf und man hört nicht die Benzinpumpe. Natürlich springt sie…

Fireblade Ben

18. Februar 2021 um 18:03

Ließ mal ab so Seite 3

ron892

Ah, interessant.

Ich schau mir dann nochmal den Neigungssensor an, weiß nur noch nicht so richtig wie ich den testen kann.

Das Benzinpumpenrelais werde ich dann mal brücken, könnte mir vorstellen dass dort gar keine Spannung ankommt.

dunlop

Der Neigungswinkel Sensor ist ok. Da musst du nicht gucken. Wenn da was ist hat das Steuergerät keinen Strom. Das ist bei dir nicht der Fall.

dunlop

Benzinpumpenrelais ja gucken ob es schaltet. Bekommt geschaltete Masse über Ecu und Plus über Sicherungen nach Plan.

ron892

Nun, wenn ich den KillSwitch anmache, klickts, also gehe ich schon davon aus, dass das Relais schaltet…was dann echt merkwürdig ist

Sicherungen sind alle da, nichts durchgeschossen.

FireBlade Chris

Zitat von ron892

Nun, wenn ich den KillSwitch anmache, klickts, also gehe ich schon davon aus, dass das Relais schaltet…was dann echt merkwürdig ist
Sicherungen sind alle da, nichts durchgeschossen.

Das muß ja nicht das Benzinpumpen Relais sein, der Killswitch schaltet ja erst mal das Motorstopp-Relais, damit das Steuergerät überhaupt Strom bekommt, Das Steuergerät schaltet dann wenn es läuft erst das Benzinpumpen Relais.

ron892

Da ist was dran.

Unter der Sicherungsbox ist noch ein loser Stecker, schwarz, kann mir jemand sagen wofür der ist?

ron892

Um eigene Fehler auszuschließen, das Benzinpumpenrelais liegt in Fahrtrichtung vor der ECU richtig? Hinter der Batterie Starterrelais neben Sicherungsbox.

Oder ist es das neben dem Neigungssensor?

Ich habe jetzt nochmal beide Relais gebrückt, interessant ist, dass dann „FI“ verschwindet, die Pumpe aber trotzdem nicht anläuft.

Die Relais selbst nochmal getestet, die gehen, ziehen aber nicht an wenn die Zündung eingeschaltet wird.