schönen guten abend
Ich habe grad eine sc33 von nem kumpel bei mir die er vor kurzem gekauft hat und das problem ist sie beschleunigt schlecht als würde kein sprit oder so nach kommen haben den benzin hahn geprüft und die vergaser membranen .
Das komische ist im stand dreht sie ohne probleme fix in den begrenzer nur bei last ist das problem in jedem gang dass sie keine leistung bringt wie geschrieben als würde sprit fehlen
Hat jemand einen tipp ? 
Vielleicht altes Benzin. Pruefen ob wirklich genug Sprit aus dem Benzinhahn kommt. In den Vergaserbelueftungsschlauch hineinpusten und gucken ob alle 4 Vergaser voll aufziehen. Dann weitersehen.
Motor nicht in den Begrenzer im Stand drehen, schon gar nicht kalt.
Hohe Sorgfalt beim schrauben an den Vergasern beachten.
Ich habe grad eine sc33 von nem kumpel bei mir die er vor kurzem gekauft
Bitte auch weitere Eckdaten dazu nennen wie Laufleistung, Pflege- / Wartungszustand, Standzeiten usw.
Erste Schritte zur Prüfung hat die dunlop ja schon genannt, mit mehr Eckdaten kann man versuchen gezielter zu helfen 
tja so ein pech, aber bedenke die besten vergaser batterie kann nichts ohne gute sprit versorgung
die bikes kommen in die jahre, und es gibt verschleis.
keine schande
den benzinhahn wurde ich mal penibel ansehen.
anbei einbild von ein defekter membrane
Welcher Luftfilter ist montiert? Zubehör oder original?
Kann sowas an der cdi liegen
Ausgeschlossen.
Wenn du etwas Unterdruck am Benzinhahn anlegst oder saugst kommt es auch richtig voll raus ? Unterdruckschlauch pruefen sonst und ueberhaupt auf poroese Gummiteile achten.
Die Masterfrge ist ja: Ist bekannt wann die das letzte mal normal gelaufen ist ?
Ansonsten wuerde ich dringend empfehlen die Gaser auszuabuen, und so oder so zu reinigen. Dann sieht man auch gleich, was noch alles kaputt ist.
Aber pruefe das mit dem Benzinhahn nochmal. Das ist ein sehr bekanntes haeufiges tueckisches Problem. Es haben schon mindestens 20 Leute hier gemeint, der Benzinhahn sei ok, und es lag dann am Benzinhahn.
Bei vollständig gefüllten Schwimmerkammern würde sie unter Volllast zumindest 1-2x völlig normal durziehen.
Von daher bezweifle ich dass der Hahn die (alleinige) Ursache ist. Im Zweifel für ne Probefahrt einfach extern mit Sprit versorgen.
Da wir keine weiteren Infos über das Moped haben bleibt letztlich nur der Standardrat:
Vergaser mal aufmachen und nach Verschmutzungen suchen, Menbranen durch reiblasen in den Verbindungsschlauch testen.
