Starkes Fading auf Rennstrecke

Nur ne doofe Frage.. haste mal die Beläge darauf überprüft ob sie noch gerade sind? Hatte mal das selbe Problem komplett anderes mopped und komplett andere Bremse aber da war auch nach 1-2 runden der Hebel am Griff und wenn kalt alles top. Daraufhin hat mir nen alter Fuchs gesagt " Bau Mal die Beläge aus und Leg die mit den Trägerplatten aufeinander und Guck ob da Licht durch kommt" gesagt getan, waren krum... Andere Beläge rein und nie mehr Probleme gehabt. Wie gesagt ging um ne steinalte 6 Kolben tociko mit brembo Belägen (mehrfach gewechselt und immer Fading) dann auf trw crq gewechselt und nie mehr Probleme. Soll nur als Denkanstoß helfen... Was ich meine es gibt mehr wie eine fehlerquelle

@wH1p116 Thomsen

Hatte letztes WE in Brno genau das gleich Thema. Deutliches Fading nach paar Runden.

Beläge waren TRW SCR -> die Trägerplatten waren komplett krumm - obwohl noch 30-40% Belag drauf waren.

Keine Ahnung ob die was geändert haben an ihrem Material, ist mir vorher noch nicht passiert.

Danach Vesrah RJL rein - alles top, Fading weg.

Zitat von wH1p116

Nur ne doofe Frage.. haste mal die Beläge darauf überprüft ob sie noch gerade sind? Hatte mal das selbe Problem komplett anderes mopped und komplett andere Bremse aber da war auch nach 1-2 runden der Hebel am Griff und wenn kalt alles top. Daraufhin hat mir nen alter Fuchs gesagt " Bau Mal die Beläge aus und Leg die mit den Trägerplatten aufeinander und Guck ob da Licht durch kommt" gesagt getan, waren krum... Andere Beläge rein und nie mehr Probleme gehabt. Wie gesagt ging um ne steinalte 6 Kolben tociko mit brembo Belägen (mehrfach gewechselt und immer Fading) dann auf trw crq gewechselt und nie mehr Probleme. Soll nur als Denkanstoß helfen... Was ich meine es gibt mehr wie eine fehlerquelle

Moin, sprechen wir hier über einen Spalt von 1/10mm oder deutlich mehr "krumm"?

Zitat von WJ-49

Moin, sprechen wir hier über einen Spalt von 1/10mm oder deutlich mehr "krumm"?

Kann mich ehrlich nicht Mehr erinnern aber waren jetzt keine 5mm oder so eher Richtung 1mm bis 0.5

Kannst du ja grob ueberschlagen. Beispiel beide Seiten unten 8 Kolben meinetwegen grob je 32mm Durchmesser. Oben sagen wir 19mm. Ist unwichtig genau. Haettest du grob 800 Quadratmillimeter Flaeche unten zu ca. 60 oben macht oben ca 13mm mehr Hebelweg bei einem mm. Wenn ich mich nicht vertan habe.

?

Gute Rechnung.

Es kommt aber anscheinend dazu, dass sich bei Hitzeeinwirkung krumm in richtig krumm verändert.

Zitat von WJ-49

?

Gute Rechnung.

Es kommt aber anscheinend dazu, dass sich bei Hitzeeinwirkung krumm in richtig krumm verändert.

Jo dann wird es natuerlich noch mehr.

Zitat von Thomsen

So, wir haben jetzt Stahlflex Bremsleitungen von Probrake montiert, und Castrol SRF (kostet fast 70€/Liter) aufgefüllt.

Temperaturbeständigere Bremsflüssigkeit gibts nicht.

Nächster Einsatz ist ende August in Oschersleben.

Ich werde berichten.

Thomsen Wie war es in OSL mit dem fading?

Welche Klötze sind jetzt drauf?

Sind doch noch die Originalscheiben,oder?

Thomson

Beobachte mal ob die Beläge krumm werden. Oder alternativ mal andere probieren.

Ja genau. Nun muss man wissen ob es an den Belaegen lag oder an der BF.

???

Habt ihr noch die Original Bremspumpe dran?