habe es noch nie gemacht. aber habe schon öfter gelesen, dass man sie vom servomotor abmacht und dann über die innenseite abzieht. brauchste dann ja nicht mehr....
Ob das aber gut is wenn der Motor die leer hin und her schiebt, nicht das sich die beim Motor dadurch aushängen und dann verklemmen wenn die Enden lose hängen 
willst du dir vielleicht die möglichkeit offen lassen, den endtopf wieder zurückzutauschen? kann doch auch kein problem sein, die bowdenzüge wieder einzuziehen....
.... entweder Du baust die Klappe aus und lässt den Stift auf dem Sie aufgeschraubt ist drin, dann kannst Du den rest wieder einbauen un einhängen oder Du baust das ganze Geraffel raus und entfernst auch die Bowdenzüge vom Motor. So unkontrolliert würde ich die Bowdenzüge da nicht rumwerkeln lassen. Denk dran das wenn Du die Führung (Stift) von der Klappe auch entfernen möchtest Du Dir vorheri bei Honda die Verschlusskappen dafür kaufst oder Dir selber was bastelst, damit das an der Stelle wieder gasdicht verschlossen ist.
Original von Hotta2000
.... entweder Du baust die Klappe aus und lässt den Stift auf dem Sie aufgeschraubt ist drin, dann kannst Du den rest wieder einbauen un einhängen oder Du baust das ganze Geraffel raus und entfernst auch die Bowdenzüge vom Motor. So unkontrolliert würde ich die Bowdenzüge da nicht rumwerkeln lassen. Denk dran das wenn Du die Führung (Stift) von der Klappe auch entfernen möchtest Du Dir vorheri bei Honda die Verschlusskappen dafür kaufst oder Dir selber was bastelst, damit das an der Stelle wieder gasdicht verschlossen ist.
das wurde aber auch noch nicht erwähnt bzw habs ich nicht mitbekommen. kann man die bowdenzüge entferne und diese stifte dort lassen? habe bei rainers beschreibung des umbaus nicht gelesen, dass man diese verschlussklappen braucht....
falls es nicht ohne geht, war es ein wichtiger tip hotta 
... des Stiftes muss mann eine der Hülsen abmachen und je nachdem wie man das macht sehen die danach nicht mehr tolll aus und dienen auch nicht mehr Ihrer Funktion 
. Ich hab den Stift drin gelassen und Ihn arretiert im Gehäuse damit er nicht klappert.
Hat schon mal einer aus dem Originalen Auspuff die Klappe ausgebaut?
Ist das ein problem?
Original von Kies
Hat schon mal einer aus dem Originalen Auspuff die Klappe ausgebaut?Ist das ein problem?
Ist kein Problem. Nur wenn Du die Klappe entfernst wird die Klappenachse trotzdem im Auspuffrohr verbleiben. Die zu entfernen ist aufwändiger als es zunächst aussieht und der Auspuff ist danach nur noch mit Aufwand dicht zu kriegen.
Wenn es dir nur um den Sound geht, reicht es die Bowdenzüge auszuhängen. Die Feder an der Klappe macht dann die Klappe voll auf.
Der Unterschied im Sound geht aber schon stark in Richtung Placebotuning.
Ja es ist ein Unterschied auszumachen........aber der ist imho nicht erheblich.
Leistung bringt das entfernen der Klappe nicht.
Gruss
Paolo
... hab ich doch oben geschrieben das die raus ist 
Danke Jungs!
Dann bingt das also nix! 
Das Sound ist mir egal! Ich will fahren und nicht hoeren!
Sorry Hotta2000!
Hatte Dich wohl nicht so richtig verstanden!
Kannst sie drinnen lassen,habe meine schon seit4000km mit Kabelbinder festgemacht,ohne irgendwelche probleme.
Gruß wildsau
Also ich hab meine am Motor auf der linken seite des Mopeds ausgehangen und mit rausgenommen wenn Du irgendwann mal den Originaltopf wieder anbaust kannste Sie doch wieder einhängen.
Gruß Mic
P.S. aushängen ist ganz simple und schnell
... Du kannst die Züge doch hinterher wieder einhängen wen Du die wieder verkaufen möchtest ?!? . Wenn Du eine komplett andere Tüte drauf machst, dann brauchst Du das nicht machen, dann fliegt das eh raus.
HI @ all,
habe sie auch drinnen gelassen und habe sie dann nach hinten umgebogen Richtung Motor, sodass die Bowdenzüge nicht an den heißen Auspuff kommen. Keine Probleme bisher, funktioniert einwandfrei.
