welche 600´er

Die R6 kommt auch vor allem optisch am ehesten einer MotoGP Maschine nahe. Von daher müßte ich gar nicht überlegen was ich kaufe

Wenn die R1 dieselbe Optik hätte würde ich garantiert nicht Honda fahren...

jetz ich auch mal ohne Markenbrille, äh hab ich überhaupt eine?
Ich würde ne SUZI kaufen, die 600 er is geil. Das ist das meiste Mopped fürs Geld. Für die engen und vielen Kurven super, Knieschleifers Liebling hat mal ein ein Tester geschrieben.

Zitat

Original von Simon_RX
Hi, hab mich jetzt doch entschieden ne 600er zu kaufen (war ja vorher eher auf ne blade aus...)

da es bei uns viele enge kurven gibt dacht ich mir ich bin mit ner "kleineren" zumindest am anfang besser beraten!

Ich setzt mir jetzt mal keine Markenbrille auf und muss mich zwischen denen entscheiden:

Honda CBR 600 rr, evtl baujahr 09 - mit ABS
Yamaha R6 ab BJ. 06
Suzuki GSX-R 600 ab BJ. 06

was habt ihr so für erfahrungen kritiken usw... zu den maschienen?
Von der CBR hab ich in der Motorrad bisher nur gutes gelesen, hat glaub ich auch den 600er vergleichstest gewonnen...
Von der Suzuki hab ich von der Billigen Verarbeitung gehört, stimmt das?

MfG
Simon

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Suzuki sieht in der Regel immer billiger verarbeitet aus als Yamaha oder Honda aber ob das eine große Rolle spielt...
Wenns die Suzuki sein soll würde ich das 2007 Modell nehmen mit der kurzen Tüte, das brüllt wie Sau genau wie auch bei der R6. Die Honda finde ich langweilig - die käme für mich gar nicht in Frage, da müßten dann schon ein paar (kostspielige) Spielereien von HRC und Co dazu gekauft werden.

kommt drauf an wo man bei billiger Vearbeitung anfängt, bzw. was man drunter versteht.
Wenn man beim Lack und schlampig verlegten Kabeln anfängt, ist Honda gaaanz vorne mit dabei (bei schlecht verarbeitet). Aber Honda kann zB. Verkleidungsteile schön zusammensetzen, so mit kleinem und gleichmässigem Spaltmass. Un de RR hat die geilste Schwinge aller 600er.

Denke das die CBR die alltagstauglichste und damit vernünftigste ist.

Aber was hat Motorradfahren mit Vernunft zu tun. Die R6 sieht genial aus, ist ein Biest und wäre (wenn überhaupt 600er) mein erste Wahl.

Die R1 ist aber keine 600er...

Wenn ich mich in der Klasse für was entscheiden müsste, dann würde ich wohl die 675er Daytona nehmen.

Hab die 07er cbr600rr und die 08er r6 gefahren.

R6: Die schönste unter den 600er, größtes nutzbares drehzahlband unter den 600er, ein bisschen Handlicher als die cbr, Verarbeitung TOP, auf Dauer Unbequeme Sitzposition, der sound ist einfach genial :D, 10000km Inspektion, Verbrauch ist mittelmässig, in den unteren Drehzahlen kaum leistung vorhanden das heisst man muss sie auf hohen drehzahlen halten und viel schalten.

CBR: Optisch find ich sie persönlich als zweitschönste unter den 600er, Verarbeitungsqualität ist mit der R6 zu vergleichen, relativ bequeme Sitzposition, niedriger Verbrauch, der sound ist zurückhaltend, sie geht unten heraus deutlich besser als die R6, 6000km Inspektion, find sie alltagstauglicher als die r6.

Die R6 ist ganz klar für die Renne gebaut mit Drive by Wire und Variablen Ansaugtrichter die modernste unter den 600er.

Ich persönlich würd mich für die R6 entscheiden sie ist einfach ein blickfang und jeder dreht sich danach um ausserdem bin ich ein techniknarr

ah, das grüsste nutzbare Drehzahlband aber nur in hohen drehzahlen Leistung ........

warum Drehzahlen nutzenwo der schleifer nicht vorran geht

Wenn man natürlich nutzbar so versteht, ab 2000 U/min rollt der Brenner und bei 17000 U/min regelt der Motor ab,. Dann hat sie das grösste nutzbare Drehzahlband, weil so hoch dreht keine andere

Son Ding geht eh nur vorwärts mit hohen Drehzahlen, da kann auch Honda das Rad nicht neu erfinden, darüber ist man sich ja auch vorher klar

Ich will ja nicht unken, aber wenn du von "anfangen" sprichst, dann hol dir doch lieber was nettes aus den Baujahren 2001 - 2003 von Suzuki

Design is immer noch frisch, Fahrwerk voll einstellbar, gute Bremsen. Alles in allem ein super Gesamtpaket für nen angemessenen Preis so um 4.000 €.

Und was du dann zu ner neuen 600er CBR sparst, das investierst du zum Teil in nette Anbauteile wie Pazzo-Hebel, Puig-Scheibe, ne vernünftige Krawalltüte usw. - Rest auf's Konto und in zwei Jahren steht die 1000er vor der Tür (wenn du sie dann noch willst )

Just my 2 cents

Zitat

Original von ma-->RR<--tin
Die R1 ist aber keine 600er...

Wenn ich mich in der Klasse für was entscheiden müsste, dann würde ich wohl die 675er Daytona nehmen.

Die würde mir auch gefallen, hat einfach Stil das Ding
Des wär noch was als Zweitmöppi

Ich fuhr gut fünf Jahre eine CBR 600 F ( PC 31 ), ein geniales Moped !
Verarbeitungsqualität und Wertbeständigkeit sprechen für die Honda. Bei Suzuki stimmt das Preis / Leistungsverhältnis, Du bekommst für kleines Geld viel Motorrad. Die Yamaha ist rein optisch sehr schön. Ist letztendlich eine Entscheidung des persönlichen Geschmackes. Ich halte Deine Entscheidung für eine 600er auf jeden Fall für sehr vernünftig, ich habe es zumindest nie bereut...

Tja, die Qual der Wahl ........... fahr sie zur Probe und lass deinen Bauch entscheiden.

Gute Entscheidung, dass du von der Finanzierungsidee abgerückt bist... und immer dran denken, gib nicht dein ganzes Geld für die Anschaffung aus, Reifen, Kettensätze etc. kosten auch ne Menge Geld

Wenn Du ne Yam hast, kannst Du sie uns ja hier mal vorstellen, damit wir können

Zitat

Original von Simon_RX
hab in der arbeit gerade etwas luft, und naja hab mir bei mobile ein paar R6 angeschaut, sind echt top teilel dabei! und für unter 8000 bekommt man da eigentlich wahnisinnig gute moppeds!

ich glaub ich werd nächstes jahr ne Yam Yam fahren

aber dem Forum bleib ich bestimmt treu...einfach zu cool hier

gute Entscheidung!

werde mir nächstes Jahr auch eine für die Renne zulegen...