Hilfe bei meiner ersten Blade

Also das mit dem Kratzen ist mir Fremd! Aber mit dem Leistungloch ...... die Blade geht erst ab ca 4000 ab! Beim Sprit ? Ich tanke Super Plus , weiss aber das hier die (Merheit??) auf normal setzt....warte mal noch auf andere Antworte ab...
Was hast Du denn hingelegt und welceh Farbe ist denn das gute Stück?

also der Kühlerventilator sollte es nicht sein, der legt erst los wenn der Hobel so richtig heiss ist, also bei mir im letzten Viertel der weissen Skala der Anzeige. Es sei denn der Thermostatschalter ist hinüber, dann könnte es schon sein.
Ich tanke Super, dass hat sich so von meiner FZR her eingeschliffen, die war auch für Normal gedacht, hatte damit aber übles Konstantfahrruckeln in geringeren Drehzahlen. Ist also eher Gewohnheit bei mir, bei uns läuft alles mit Super, was Sprit verbrennt, wahlweise mit oder ohne Ölzusatz ( Rasenmäher 4T, Motorsense 2T, Kettensäge , Dosen, .........) :)) :)) :))

Gruss
Thoralf

Ich habe auch ne 97er, das mit dem Kratzen kenne ich auch nicht, isz das laut?
Zum Leistungsloch kann ich nur meinem Vorredner zustimmen, bei 60km/h reißt man ja nicht den Dritten auf, sondern den Ersten oder Zweiten . Unter 4000 Undrehungen ziehen ja nur ein paar Pferdchen an der Kette, das ist bei Meiner auch so.
Ich tanke immer Super, manchmal Super Plus. Ich finde sie läuft dann irgendwie sauberer, kann aber auch Einbildung sein

Gruß, Fränk

Tach auch

Ich hab auch ne 97' mit 33000km ,Kratzen oder Schleifen? Ne Fehlanzeige..hatte ich bis jetzt noch nicht

Ich tanke Normal..keine Probleme

Zitat

wenn ich so im 3. gang bei 60km/h (ich weiß jetzt net wieviel umdrehungen das jetzt sind) den gasgriff bis zum anschlag aufreiß das die blade am anfang da so ein leistungsloch hat

3.Gang bei 60km/h? hm,den hau ich erst bei 120km/h rein ... schaltest Du immer so früh hoch oder war das beim Warmfahren?Ne kann ja nicht sein ,ich Depp :tongue: dann hättest ja nit den Hahn aufgerissen

Hab das gleich mal ausprobiertmit 60Km/h im3.Gang,bei mir war von Leistungsloch nix zu spüren...Ursache bei Dir ..keine Ahnung..so belesen bin ich in technischen Sachen nicht..wollte Dir auch nur mal meine Erfahrungen mitteilen

Mfg PM

Ich schätze sie ist falsch bedüst.Hatte mal ein ähnliches prob.beim abstimmen mit Dynojet und K&N Luftfilter.
Bei mir war das prob.aber beim anfahren,da lief garnichts.Hatte denn kleinere HD gewählt und gut war es.
Ist der Kettenschleifer durch??

Matze

Ich finds ja recht teuer, ein Kumpel hat gerade 5000 für eine mit 24 Tkm ausgegeben vom Händler (Durchsicht,frische Reifen).

Die Bremse sollte man eigentlich eindeutig hören und die Kette schleift eher weniger, ist es denn Drehzahl/Geschwindigkeitsabhängig?

Also den Preis find ich auch recht teuer. Hab vor 2 Jahren meine SC 33 (BJ 97), damals 11.000 km für 10.500 DM gekauft.

hab meine seit ca 4 wochen

sc33 bj 97, mit 12´km für 5000€.

laut schwacke liegen sie mit dem alter ca bei 4,500 € (händler-vk), allerdings dann mit ner kilometerleistung von über 45´km.

o.k. 5000 € ist ja net grad wenig wenn der hobel schon 6 jahre fast ist, aber steht da wie eine 1

bei mir in der Nähe steht eine beim Händler mit 32´km für 5150,-€ mit 3 Vorbesitzern.
wer will, dem kann ich ja mal die adresse bzw. Fotos schicken.(gefahren bin ich das Teil schon, ist für das Alter und die km o.k.)

mfg

ach ja, hab ich noch vergessen: das schleifen-wenns von vorne kommt-das sind die Bremsbeläge und das ist normal kein Grund zur Sorge. bei hinten=> keine Ahnung

Schleifgeräusch könnten deine Bremsbeläge sein , schau sie dir mal an , wenn die total abgeschliffen oder ungleich abgeschliffen sind, dann kanns nen schleifgeräusch geben. Wenn der Vorbesitzer viel durch dreck gefahren ist, dann kanns auch so dreck auf dem bremsbelag sein.

Was auch noch sein kann , was allerdings glaub weniger wahrscheinlich ist wäre , dass deine Bremsscheiben rubbeln (das könnt sich auch als kratzen - schleifen bemerkbar machen) viel Spass bei der Fehlersuche.

Der Preis den du bezahlt hast, der ist wirklich teuer.
(Hab letztes Jahr für meine sc33 bj 99 18000 km , 5000 bezahlt.)

servus,

das mit dem nicht gleich losziehen beim gasgeben liegt denk ich ma an den vergaserschiebern (oder wie das heist) beim plötzlichen gasgeben entsteht ein unterdruck, und das dauert etwas bis der abgebaut ist, deswegen das loch, war zumindest bei mir so, andere federn und nie mehr was davon gespürt!

JoBeck

Ich tippe auch mal auf Magerruckeln, allerdings ist der 3. bei 60 auch nicht für Beschleunigungsorgien zu empfehlen. Probier doch einfach mal nen Originaltopf,ob´s dann besser ist. Ansonsten evtl. mal die Vergaser synchronisieren.

Zum Benzin: Tanke seit 10000 KM Normal Bleifrei, kann nix negatives dazu sagen. Wenn du keine klopfende Verbrennung mekst (Rasselt tiereisch beim beschleunigen unter Vollast bei niedrigen Drehzahlen, dann evtl. Ölkohleablagerungen im Brennraum) kannst du bedenkenlos Normal fahren. Ist ja auch lt. Bedienungsanleitung freigegeben. Mit Super oder Superplus hast du keine Vorteile.

Welcome to the club,
greets Lars

da hilft nur auspropieren :)) :))
der Rest is eh gelogen :tongue: :tongue: :tongue:

Zitat

Original von PinkyBlinky
aha ich weiß jetzt wo das geräusch herkommt!!!
Von der Kette!!! So und jetzt noch eine Frage und zwar
wie schnell läuft den die Blade(128 PS) laut Tacho???

Von der Kette?

Heckhöherlegung? Kleineres Kettenrad oder Ritzel montiert? Schleifschutz an der Schwinge schon kontrolliert? Gab schon mal welche die sich die Schwinge mit der Kette angesägt hatten.

Schau besser mal nach!