1125 CR

ich würde mich auf so ein hässliches teil noch nicht mal setzen, selbst wenn man mich dazu zwingt!

also die 1125 CR gefällt mir persönlich mal garnet
allerdings find ich buells allgemein doch schon extrem cool, vorallem seitdem sie die Rotax motoren haben und net mehr die harley dinger

Morgen,

hab vor 3 Jahren meinen Führerschein auf einer Buell XB9S gemacht.

- Positiv vom Handling her Top, eine sehr gute Verarbeitung vom Bike.
- Negativ starke Vibrationen, schwergängiges Getriebe.

Für Landstrasse ist das Bike bestimmt Top.
Optik na ja halt Geschmackssache.

Wenn du das Bike geil findest, dann mach eine Probefahrt und kauf das teil.
Hauptsache du bist damit glücklich!!!!!

also diese überdimensionalen einlässe für die kühler gehen mal gar nicht, wenn man sieht wie zb honda das bei der vtr gelöst hat, mit seitlichen kühlern parallel zum moped, das schaut schon besser aus.

aber wie gesagt alles geschmackssache, schon die ersten buell, wie x1 lightning hatten diesen abstehenden lufteinlass. ist halt was spezielles, mir gefällts nicht. nun gibt es buell ja auch nicht mehr, vielleicht hat das moped ja auch den wenigsten gefallen.

hatte mal die firebolt xb12r probegefahren,

durchzugsstarker motor, der aber bei ca. 6000 u/min derart hart in den begrenzer lief, das man das gefühl hatte, gegen die wand gefahren zu sein. trotzdem sehr spaßig und urig. war aber noch der von harley.

tolle verarbeitung und riemenantrieb: klasse!

das handling: sehr gewöhnungsbedürftig. abwinkeln bis ca. 20° problemlos, dann das gefühl, jetzt haben die stützräder aufgesetzt - sie wollte nicht so ohne weiteres in größere schräglage fallen, so dass ich mich reichlich danebenhängen musste. wenn man weiß, das man einen sehr aktiven fahrstil pflegen muss, dann macht es allerding echt laune. wenn nicht geht einem erstmal die düse.

ein charaktermotorrad eben. etwas der ritt auf der kanonenkugel - man muss es mögen. daher hilft wirklich nur probe zu fahren und das gilt sicher auch für die 1125cr (die ersten modelle hatten übrigens diesen cafe-racer-lenker, der sehr unbequem war und mittlerweile gegen etwas superbikeartiges ausgetauscht wurde, sollte man vielleicht mit beim kauf beachten).

mir war sie letztlich zu langsam und zum engagierten fahren nicht wirklich geschmeidig genug. trotzdem hätte ich sie gerne als zweitfahrzeug in der garage...

Also ich finde die Buell sehr interessant.

Mit ein wenig Modifikationen ist ein bekannter Zünder mit dem Teil beim Festival Italia in Oschersleben 1.29 gefahren

MFG

Ecotec

1125 CR sehr geiles Teil, habe mich aber dagegen entschieden wegen des Rotax-Motors (sehr problembehaftet), der ist mittlerweile aber wenigstens sehr harmonisch abgestimmt, die ganzen Lastwechselprobleme wurden behoben (Software only), keine Drehmomentspitzen mehr... obwohl der gleiche Motor soll sie sich besser fahren als die 1125 R.

Falls ihr euch son Hobel gebraucht holt, achtet auf Buell-Checkheft (hier ist es wirklich wichtig) da Buell Softwareupdates nachgeschoben hat, für XB12 und 1125R sowie den CR.

Kumpel hat eine XB12 und noch ein Kumpel eine XB9, dass hier beschriebene Handling würde ich auf den Serienreifen zurückführen, die XB12 hat den Metzeler M1 drauf und kommt sauber ums Eck, die XB9 hat den PiPo 2Ct drauf und macht richtig Spaß in der Kurve. (bin beide schon gefahren)
Mittlerweile auch mit Flatbar, jetzt ist der Oberkörper überm Tank und der Fahrer in "Jagdposition", denke die Kurve geht da jetzt nochmal etwas besser!

Wenn sie nicht so Verhältnismässig teuer wären und die Preisleistung in Abhängigkeit zur Laufleistung so schlecht, wärs das perfekte 2. Mopped
(ne Neuwertige 7500-8000, ne stark gebrauchte mit 40tkm 6500-7500)

Noch ne Erfahrung am Rande...
Und mal ganz unter uns... wenn ich die Repse anlasse und die Sporttröte in die Landschaft klefft... da schlägt kein einziges Frauenherz höher... wenn man die Buell mit DB-Eatern anlässt (versehentlich nicht ausgebaut) und das wohlige Blubbern durch die Menge vibriert, da gehn Frauen irgendwie steil drauf

30min Buell wurde ich 2x angesprochen und hatte locker 100 Blickkontakte, 7000km Repse 0x angesprochen bestenfalls 20 Blickkontake

der name cafe racer klingt allerdings schon etwas schwuchtelig

jaja die rotax motoren...
der untergang für buell! hätten die nicht bei manchen modellen die motoren gewechselt, würde es die marke heut noch geben. der plan is leider schief gelaufen. harley fahrer, die auch mal gerne bissl schneller unterwegs sind, wollen mit was amerikanischem angetrieben werden

ich fahre öfters die 1125r vom kumpel und der sound is echt der hammer! macht tierisch laune! kann die letzte zeile von trisser voll und ganz bestätigen. man fällt einfach auf

just my 2 cents