Rätselhafter Kühlwasserverlust, hat jemand eine Idee?

Ich würde das Kühlmittel auf Max. auffüllen sie mal ohne diese Verkleidungsteile ordentlich warm (über 90°C) fahren (Stadtbetrieb, wird schön heiß!) und dann kontrollieren, ob irgendwo was rauszischt. Dabei kannst Du ruhig im Stand mal etwas Gas geben, damit die Wasserpumpe ordentlich was bewegt!
Möglicherweise sitzt nur ein Schlauch nicht stramm genug oder ist mittlerweile zu schwach um dem Druck bei Hitze standzuhalten.
Evtl. ist's aber auch ein kleiner Riss im Behälter selbst oder im Gummideckel ...
Dann auch mal den Kühler und seine Peripherie checken, vielleicht zischt dort etwas rüber!?
Das mußt halt alles mal wirklich sorgfältig prüfen.
Aber nicht im Stand warmlaufen lassen, sondern richtig bewegen, damit auch das Thermostat geöffnet hat und damit Du richtig hohe Temperatur und ordentlich Druck drauf bekommst, usw. ....

Gruß
Doc Spyke

Zitat von Blademan

Auffüllen bis zur Markierung MAX oder bis Oberkante Kühlmittelbehälter?

Wenn Du nichts kaputtmachen willst, dann genauso wie ich's geschrieben hab', gell!?

Zitat von Andreas S.

Ich würde das Kühlmittel auf Max. auffüllen

Grüßle
Doc Spyke

vielleicht ist auch nur ein kleines loch im schlauch. also verkleidung weg und im stand mal gut drehzahl geben wie andreas s. es beschrieben hat.

aber vorschicht. nicht dass dich das heiße kühlwasser im gesicht oder wichtigeren stellen erwicht!

Hi blademan,

ich hatte auch mal ein ähnliches problem. bei mir war nach dem Warmfahren auch eine pfütze unter der blade. und konnte aber beim laufen nichts festellen, was auf den wasserverlust hindeutet. bei mir war es ganz einfach so, das vom kühlerdeckel die feder nicht mehr allzu gut war. und diese gelegentlich bei ca.101 grad schon geöffnet hat. dadurch ist das kochende wasser in den ausgleichbehälter und durch den druck spritzte das wasser dann da raus. aber dieses problem war bei mir sehr sporadisch. das tratt nur bei besagter TEMP aber auch nicht jedesmal auf. lange rede, kurzer sinn: Neuer deckel, problem gelöst :))

schau mal hier: http://www.ksmotors.de/13-bar-Kuehlerdeckel

Wenn es am Deckel des Kuehlers rauslaeuft, sieht man das

An sich gibt's nur 2 Moeglichkeiten um Wasser zu verlieren:

a) das system ist undicht, da hilft nur rauszufinden wo

b) die kopfdichtung ist durch und das wasser wird verbrannt

Die zweite Möglichkeite wuerde ich erstmal ausschliessen, in dem Falle kocht das Wasser auch recht schnell und kocht Dir am Kühler und oder Ausgleichsbehälter raus. Abgesehen davon verliert die Kiste ja Wasser nach unten. Also auffuellen, 'heiss' laufen lassen und checken wo's rausdrueckt.

Mindestens warten, bis der grosse Kuehlkreislauf offen ist (bei meiner R1 ist das bei >71° der Fall), dann in ruhe alles begutachten. Kann gut sein, dass das Wasser an ner anderen Stelle austritt und durch den Fahrtwind erst weiter hinten auf die Verkleidung auftrifft.

cu,

olli

Moin,
da der Motor der SC50 bei thermischen Belastungen gerne einen Riss im Zylinder hat, würde ich da mal nach forschen wenn keine Leckagen zu finden sind.
Du findest auch einiges darüber mit der Suche Funktion.

Gruss
Cuxman

sollte die kopfdichtung am

hast das problem noch bzw. isses nochmal aufgetreten?

wie wäre es den mit der dichtung der wasserpumpe !!!

hinten unten an der wasser pumpe ist ein kleines loch guck mal ob an diesem loch kühlmittel ist von der stelle her an der verkleidung könnte es da sein !!!!!

Zieh mal die Schellen von dem auf dem dritten Bild zu sehenden Kühlwasserschlauch nach, auch die unter dem Motordeckel.

Die SC50 ist nicht mehr die jüngste und mit den ständig wechselnden thermischen Belastungen können sich die Schläuche etwas zusammenziehen, wodurch die Schellen nicht mehrabsolut fest sitzen.

Ich hatte das gleiche Problem, 1/8 Umdrehung und alles war wieder im Lot.

MfG

Das Wasser tritt ja nicht am Deckel aus, sondern läuft über den überdruckschlauch in den ausgleichsbehälter. Das sieht man dann nicht. Und ich stell hier keine Theorie auf, das war bei mir tatsache. Aber es ist natürlich einfacher, auf Spekulation ne kopfdichtung zu wechseln, als einen Deckel Und außerdem spricht die stelle, wo der Wasserfleck an Verkleidung ist, für meinen Verdacht.

Ja, so war das bei mir auch, einfach nachziehen und gut ist.

Zitat von techam

Zieh mal die Schellen von dem auf dem dritten Bild zu sehenden Kühlwasserschlauch nach, auch die unter dem Motordeckel.

Die SC50 ist nicht mehr die jüngste und mit den ständig wechselnden thermischen Belastungen können sich die Schläuche etwas zusammenziehen, wodurch die Schellen nicht mehrabsolut fest sitzen.

Ich hatte das gleiche Problem, 1/8 Umdrehung und alles war wieder im Lot.

MfG

Zitat von Blademan

Hallo Leute, sorry erst einmal dass ich mich noch nicht gemeldet habe. Das Moped ist gerade Nebensache bei mir, daher suche ich noch nicht intensiv nach der Ursache und bin nicht so regelmäßig hier unterwegs. Toll aber, dass so viele Tips kommen. Beruhigend ist es aber, dass es nicht unbedingt die Kopfdichtung ist, sondern durchaus auch andere Gründe in Frage kommen. Die Idee mit dem Deckel finde ich besonders interessant. Ich werde die Tage mal die Schläuche nachziehen und eine Runde fahren. Mal sehen ob wieder Kühlmittel austritt.

Schau Dir das lieber im Stand an. Wenn waehrend der Fahrt Kuehlfluessigkeit austtritt, weisst Du wieder nicht an welcher Stelle und bist nicht schlauer.