Welches Moped für erste Renntrainings?

Ich fahre mit meiner Straßen SC33 von 96 und Rennverkleidung. Natürlich kann man da noch mit so alten Dingern aufkreuzen. Meistens liegt´s ja doch am Fahrer, wie schnell er ist

Ich würde 'ne R6 nehmen. Für die gibt es im R4F immer reichlich Ersatzteile zu kaufen.

Gruß
OdenwäldeRR

Die PS hat mal die alte GSX - R 600 SRAD empfohlen: Robust und für den Anfang ausreichend.

ein kumpel von mir fährt auch ne srad. lässt sich gut fahren, überlebt einen sturz und er kriegt jedes mal auf der rennstrecke von irgendjemand ne verkleidung angeboten.

bei den dingern kann man eigentlich nicht viel falsch machen

Hat jemand Erfahrung mit ner ZX -7R für Kurven- und Renntrainings?
Eventuell Empfehlungen für die Fahrwerkseinstellungen?

Ich würde für den anfang eine CBR600 nehmen. Bj. egal, je nach Finanziellen möglichkeiten.

Auf engen Kursen biste damit nicht langsamer als die 1000er.

Also mir sind die Jungs mit einem Eisenhaufen in Technich 1A Zustand lieber,als die Die das Geld nicht haben ,für die Wartung aber dafür USD-Gabel incl. viel Carbon. Sehe ich immer Öfter so na den Strecken. Ps.Alte Susi

fährt ein Bekannter von mir neben seine SC57 immer noch gerne auf der Rennstrecke, vor allem wenn das Wetter noch nicht past.

Ich weiß, es gibt bessere Bikes für die Renne.
Hab die Kawa aber nun schon mal vor der Tür stehen.

Dann mach Sie fertig für die Renne und gut ist

So sieht das aus.

Lieber eine alte Gute, als was neues und kein Geld für Wartung und Pflege.

Zitat von Ronsen

Ich weiß, es gibt bessere Bikes für die Renne.
Hab die Kawa aber nun schon mal vor der Tür stehen.

eh, der Brenner ist viel zuschade wenn er noch in einem brauchbaren Zustand ist.

98er mit 23000 auf Uhr!
Aber lieber die Kawa schmeißen als meine Blade!

Zitat von Ronsen

98er mit 23000 auf Uhr!
Aber lieber die Kawa schmeißen als meine Blade!

Foto?

So ist das leider wohl heutzutage, lieber neu und nicht i.O.weil Alles so teuer wenn man es nicht selber kann, als Alt und dafür technisch Super, eine Gute Normale Gabel steht der UPS-Gabel in nichts nach (Das ist nicht von mir sondern von jemandem der damit sein Geld verdient) Er sagte schon vor 10 Jahren man muß halt mit der Mode gehen,sonst verkauft es sich nicht. Ist wie mit den Reifengrößen, mancher wäre froh Er müßte keinen 180 fahren wenn`s ein 160er auch tut.

Foto gibt's, wenn nich mehr so weiß und kalt ist.

Die alten Bladegabeln galten immer als gut.

Nur weil es was altes ist, ist sie deshalb nicht schlecht.

Wenn man Wilbers oder ähnliche da ranlässt, ist es bestimmt eine Spitzengabel.