LiFePo4 Akku

Zitat von Leto89

... Und das Ganze ohne Balancer und die Spec ist halt nicht so.

Bei der Batterie ist der Balanceranschluss mit Elektronik im Gehäuse eingebaut. Der Anschluß liegt mittig zwischen den Polen!

Da zahle ich lieber beim deutschen Micha 130 € und habe eine mit Balancer und einen Händler, den ich persönlich in der Luft zerreißen kann, wenn was nicht passt.

Reklamieren und zurücksenden kannst du jedes Produkt. Und in der Luft zerreißen wirst du auch in D niemenden!

PS: IMAX-B6AC <- Nicht gerade positiv

Wenn man lange genug sucht, findet man überall irgendwelche Mängel. Meines funktioniert seit 2 Jahren einwandfrei und wird auch "nicht" heiß - hat aber
auch 36 Euro incl. Versand gekostet und nicht nur 23!

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@ WeHa: Wollte Dich nicht kritisieren. Einfach nur vergleichen. Und das waren auch nur die Ergebnisse einer 5 Minuten Suche.
Wie lange halten, denn die Akkus den schon bei Dir?

@ Rest: Sodele, habe es ausprobiert. Die Batterie ist im Querschnitt quatratisch, somit kann man Sie in gelegter oder auftrechter Form reinstellen. Nur passen die Pole dann, wie geschrieben, nicht.
Asche auf mein Haupt. Ich meine, dass meine Erstausrüster-Akku STAND und nicht lag, aber da man ja den Akku aus Pfandgründen immer bei Neukauf abgibt... Kann ich es nicht mehr überprüfen.

Sorry, dass ich für so eine Aufregung gesorgt habe, bei mir widerstrebt sich alles, wenn man Säure Akkus liegend einbaut. War ein falsches Denkparadigma.

Zum Thema Posting-Zähler: Der geht mir am A.... vorbei.

3Zehn37: "Wenn man etwas verstanden hat, muss man mehrere Wege kennen, um jemandem dieses etwas zu erklären." Nach Deinem "Der Schriftzug lacht euch an" kam bei mir langsam der richtige Gedanke hoch. Danke für die Mühe.

Ich doch auch.

Servus zuammen!

Ich reiss den alten Fred hier nochmal auf, bevor ich einen neuen Anfang.....

Wenn ich bei meiner SC59 08 ohne ABS die Lichtmaschine ausbaue, deaktiviere, abdrehe...(keine Ahnung, das macht mir mein Mechaniker) dann brauch ich eine andere Batterie.....

Ich fahre nur Rennstrecke, auch Langstrecke. Das heisst sie sollte schnell wieder aufladbar sein, oder zumindest einen Tag halten. Hatte bei meiner alten PC35 auch die Lichtmaschine heraussen, da konnte ich keinen Tag fahren, ohne zu laden!

Sollte was wirklich gutes sein, aber halt nicht unbedingt ein Vermögen kosten.

Brauch ich dann auch ein anderes Ladegerät?

Was haltet Ihr denn von denen?

http://www.racefoxx.com/BATTERIEN

Einen Tag hält die Batterie nie bei einem Einspritzer

Guck mal bei MBF-Racing. Da findest du Batterie + Ladegerät. Da du ohne Lima fährst braucht das Ladegerät eine Balancer Funktion um die "Füllung" der einzelnen Zellen der Batterie wieder auszugleichen.

Zitat von wr_freak

Einen Tag hält die Batterie nie bei einem Einspritzer

Guck mal bei MBF-Racing. Da findest du Batterie + Ladegerät. Da du ohne Lima fährst braucht das Ladegerät eine Balancer Funktion um die "Füllung" der einzelnen Zellen der Batterie wieder auszugleichen.

Beim Laden mit dem Ladegerät (und da die extra Anschlüße) geht es aber in erster Linie um den Überladeschutz, das Balancen ist zweitrangig.

Zitat von kbnipsild

Sollte was wirklich gutes sein, aber halt nicht unbedingt ein Vermögen kosten.

Kauf Dir 2 von denen hier und bei ebay. com ein imax B6AC dazu.

Ich habe dieses Ladegerät von imax und auch eine JMT Batterie. Welchen Modus stellt man beim Ladegerät ein, um diese Batterie zu laden, PB für Blei oder Lio? Ich frag deshalb, weil man die Batterien angeblich mit jedem normalem Ladegerät aufladen kann und da gibt es ja auch nicht die Möglichkeit zu wählen.

Zitat von Doohan

Ich habe dieses Ladegerät von imax und auch eine JMT Batterie. Welchen Modus stellt man beim Ladegerät ein, um diese Batterie zu laden, PB für Blei oder Lio? Ich frag deshalb, weil man die Batterien angeblich mit jedem normalem Ladegerät aufladen kann und da gibt es ja auch nicht die Möglichkeit zu wählen.

Theoretisch kannst Du LiIon oder Pb nehmen. Müßte das Gleiche sein. Nur nicht NiMH oder NiCd. Also nimm LiIon.

Zitat von Rocco

Kauf Dir 2 von denen hier und bei ebay. com ein imax B6AC dazu.

Zitat von Rocco

Danke für den Tipp! Das wäre ja eine tolle und günstige Lösung! Hast Du das selbst auch verbaut? Ich sollte mindestens eine Stunde fahren können, und in maximal einer Stunde muss die Batterie wieder geladen sein......

Rocco

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…FePo4_Pack.html

ist das das selbe wie 2 von den anderen?

Den Akku im obigen Link habe ich auch.
Man kann damit locker 2 turns fahren ohne zu Laden. Viel mehr aber auch nicht.

Hab das auch mal in einem Thema mit beschrieben.

http://www.cbr1000rr.de/fireblade_foru…hren#post364182

Edit: dazu noch dieses Ladegerät hier:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…discharger.html

30 min ladezeit

Gruß Tim

Zitat von alex900

Theoretisch kannst Du LiIon oder Pb nehmen. Müßte das Gleiche sein. Nur nicht NiMH oder NiCd. Also nimm LiIon.

Nein, die Einstellung "LiPo" ist die einzig richtige Wahl.

Der große Akku ist ziemlicher Overkill finde ich, würde für die Renne ohne Lima lieber 2 von den kleineren 4200ern nehmen.
Das eins klar ist, da sind keine Zellen von A123 drin, es kann also durchaus sein dass die Batterie nicht so lange hält. Für ein Drittel des Preises (ich habe noch eine 4600er von Durbahn mit A123-Zellen die deutlich teurer war) kann man das aber mit einkalkulieren.

Die kleine Flightmax wirft jedenfalls problemlos meine 12,6:1 verdichtete FZR 1070 an und die SZR 660 auch. Ist eine klare Empfehlung von mir.

Das Imax B6AC kann man übrigens auch bei Conrad als Voltcraft gelabelt für 89 € kaufen.

Zitat von Rocco

Nein, die Einstellung "LiPo" ist die einzig richtige Wahl.

Bei meinem gibt's LiPo nicht als Auswahl. Es gibt LiIon, Pb und NiMh. LiIon und Pb ist das gleiche Ladeverfahren. Nur NiMh ist für LiFePo und LiIon der Tod. Kommt also auf die Ausführung des Ladegerätes an. Wichtig ist halt das Ladeverfahren.

JMT Lithium Ionen Batterien mit Indicator / Hightech für Ihr Motorrad HJTZ7S-FP / 0,6kg BMW HP4 Bj. 13-

hab mir das teil für die sc57 angeschafft, es passt und die li-ion batterie wiegt nur 600g. die original batterie wiegt ca 3,9 kg.

Zitat von alex900

Bei meinem gibt's LiPo nicht als Auswahl. Es gibt LiIon, Pb und NiMh.

Bist Du sicher, dass es ein IMAX B6AC ist?

Der Vorgänger in schwarz war vom Menü her auch nicht anders.

@Tricolor
Ich finde es eigentlich doof, dass die Dinger so groß sind.

ich finde die jmt li-ion batterie sehr klein:

länge: 11cm
breite : 6cm
höhe: 8cm

Wo hast du den gekauft Holger ?