Hi
Ich würde demnächst gerne auf ein Kettenkit mit 520er Teilung umsteigen
Und hinten 44er Kettenrad vorne Orginal 16er.
Ich hätte gerne von Euch hauptsächlich wegen dem 520er Kettenkit
Eure Erfahrungen und Meinungen
Ich hab für mich gedacht weniger Gewicht,geringere Breite=weniger Reibung
Besseres Abrollgeräusch usw...
Wenn ich schon dabei bin Suche ich noch nen Schwingenschleifer,weiss jemand wo ich die Dinger
Günstig kaufen könnt??
Danke
Grüße Toschi
Du kannst auf die 525er Teilung der SC33 gehen, dagegen spricht nichts, 520 würd ich lassen. Die paar Gramm wiegen im Alltag die geringere Haltbarkeit nicht auf, statt dessen meinetwegen noch ein Alu-Blatt hinten, das ist leichter und leiser... und wenns wirklich ums Geräusch geht, die serienmässigen Kettenritzel sind zwar rel. teuer, laufen aber durch den Dämpfergummi hörbar leiser.
Du kannst auf die 525er Teilung der SC33 gehen, dagegen spricht nichts, 520 würd ich lassen. Die paar Gramm wiegen im Alltag die geringere Haltbarkeit nicht auf, statt dessen meinetwegen noch ein Alu-Blatt hinten, das ist leichter und leiser... und wenns wirklich ums Geräusch geht, die serienmässigen Kettenritzel sind zwar rel. teuer, laufen aber durch den Dämpfergummi hörbar leiser.
1. Moin, hat das 525er Ritzel eigentlich die gleiche Breite an der Aufnahme, so daß man es einfach so anstatt 530er nehmen kann für eine 92er SC28?
2. Alternativ zu den teuren Original Ritzeln (ca. 60,--) gibt es auch noch Silent Ritzel für 25,--:
http://kettenmax.de/900ccm-cbr-900…6396_16398.html
http://kettenmax.de/900ccm-cbr-900…6396_16399.html
Ups....wenn das da auf deinem Avatar dein ernst gemeinter Auspuff ist, frag ich mich, warum du dir über die Laufgeräusche sorgen machst....
Ich fahre seit 1996 nur 520iger Kettenkitts und kann nichts negatives berichten. Kaufe halt ne extra verstärkte und gut ists...gute Pflege versteht sich von selbst....
Gruss..
Supersprox
Wenns dabei um die Optik geht ok, ansonsten kann ein normales Alublatt dasselbe und läuft leiser.
Guten Tag,
Zitat von »toscho« Supersprox Wenns dabei um die Optik geht ok, ansonsten kann ein normales Alublatt dasselbe und läuft leiser.
Die Kettenräder von Supersprox habe einen Stahlkranz und halten länger.
Oder bezog sich deine Aussage ausschließlich auf die Optik?
Gruß Mathias
Sie halten länger... jupp, macht nur keinen Sinn. Wenn die Kette fertig ist musst du auch das Kettenrad wechseln... und so lang wie eine Kette hält ein gutes normales Alu-Kettenrad auch.... zumindest in 525 oder 530er Teilung.
Also die Optik ist mir wichtig,bis jetzt hab ich nur gutes
Über supersprox gehört und es live gesehen....einfach nur geil,
außerdem hat sie ja 70000-75000 runter,da kommen dann nicht mehr soviele
Kettensätze drauf,deshalb hol ich das was gut ist
Weiß jemand wo ich n günstigen Kettenschleifer bekomme???
Gruss Toschi
Ketteschleifer gibt's neu und original bei hondateileguenstig.de
Die mehr €`s für das "Silent Ritzel" kann man sich getrost sparen.
Wenn schon,dann das "original" Ritzel welches aber preislich viel höher liegt.
Die mehr €`s für das "Silent Ritzel" kann man sich getrost sparen.
Wenn schon,dann das "original" Ritzel welches aber preislich viel höher liegt.
Warum? Hast Du schlechte Erfahrungen damit? Ich habe es zwar nun sowieso schon liegen, für den Wechsel demnächst, aber es interessiert mich trotzdem.
Habe keine "schlechten"Erfahrungen mit dem Silent-Ritzel gemacht,fahre es seit Juli versuchsweise selber.
Aber es ist halt schon ein Unterschied zum Original,welches ich sonst immer mit Alukettenblatt hinten verwende.Das habe ich schon nach den ersten Metern gemerkt,bin halt ein wenig Verwöhnt,was Kette/ Ritzel/Kettenblatt betrifft.
