Dass Zubehörtöpfe in der Regel meistens nur Leistung klauen war mir ja bewusst, aber dass das so extrem sein kann hätte ich im Leben nie gedacht.
Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich
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Skilljoy -
18. November 2018 um 14:48 -
Erledigt
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Wäre mal interessant die beiden Kurven auf einen Prüfstand zu ermitteln, da sieht man es auch Muss bei Dir ja schon ziemlich heftig gewesen sein oben hinaus was da an Leistung gefehlt hat ...
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Ich fahre den legalen Akra Bolt-On (ohne Kat), mit dem ich sehr zufrieden bin. Höchstgeschwindigkeit? Keine Ahnung. Leistungsentfaltung auf Landstraße, in den Bergen etc. passt mir, auch zu zweit oder mit viel Gepäck. Fühlt sich etwas kräftiger untenrum an als Serie (mit Kat, da deutsches Modell), so bei 3000-5000 U/min, im weiteren Verlauf spüre ich keinen Unterschied.
Auch die Lautstärke ist Nachbarn-Kompatibel, Klang ist etwas tiefer als Serie. Müssen ja nicht alle hören, wenn ich losfahre oder heimkomme...
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Die Akras sind gut, allerdings nur noch schwer zu bekommen fuer die SC44.
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Kann die Aussage von "Fireblade60" bestätigen, fahre auch einen legalen Akra an der SC 50.
Den Sebring Twister kann ich aber auch empfehlen ,der frisst auch keine Leistung, den hatte ich vorher drauf
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Wobei man sagen kann das mit dem Auspuff wo sie so komisch lief irgendwas hinten und vorne nicht stimmt. Das Teil muss schon extrem seltsam von innen Aussehen.
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oder einfach nur nicht die resonanzschwingung der abgassäule annähernd erreichen.
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