Guten morgen zusammen,
ich wollte gestern die hinteren Fussrasten meiner SC77 lösen, um einen neuen Auspuff zu montieren.
Leider habe ich keine der insg. 4 Schrauben (10er) losbekommen, weil diese extrem fest sitzen (Bj. 2017).
Gibt es vielleicht einen Trick? Oder ist es sogar wie bei der SC59, dass man die Fussrasten "von innen" abschrauben muss?
Lieben Dank im Voraus für Hilfe.
Oliver
Mit einer großen Rasche hast du schon probiert? Du brauchst einen größeren Hebel.
Meine große Ratsche passt leider vom Aufsatz her nicht. Der Aufsatz ist zu breit und reicht dadurch nicht zum Kopf der Mutter.
Es passt nur die kleine Ratsche mit dem kleinen 10er Aufsatz, aber hierbei ist der Hebel zu kurz.
Versuch mal mit einem Fön die Mutter anzuwärmen, so wie das klingt, könnte da Sicherungsmittel drauf sein, vielleicht hilft es.
Gute Idee, danke. Versuche das heute Abend direkt mal.
Klopfe einfach mit dem Hammer auf die kleine Ratsche oder setze ein Rohr auf zum Verlängern.
Klopfen mache ich auch noch.
Eine Verlängerung ist mir leider schon abgebrochen. Die war zwar lang, aber dünn und wohl auch minderwertig.
Gibt halt nichts über vernünftiges Werkzeug 
Klopfe einfach mit dem Hammer auf die kleine Ratsche oder setze ein Rohr auf zum Verlängern.
Prima Ideen.... haste gleich noch n Link wo er sich dann ne neue bestellen soll?
Das wird er schon bei Bedarf selbst finden.
Hast du vielleicht bei deinem Satz Adapterstücke dabei?
Also von 1/4 auf 3/8 Zoll z.B., dann kannst du die kleine Nuss und größere Ratsche nehmen, sonst wie schon gesagt wurde anwärmen und auf die Schraube Kältespray, bewirkt oft Wunder.
Falls Schraubensicherung oben war nicht vergessen wieder welche drauf zu geben 
Eigentlich müsste er die Bohrung bzw. das Material um den Schraubenschaft abkühlen und die Schraube über den Schraubenkopf erhitzen. Die meiste Hitze kommt vom Schraubenkopf zum Schaft hin, also ist die Ausdehnung im Bereich des Gewindes vernachlässigbar.
Versuche mal den Steckschlüssel sehr heiß zu bekommen und die Schraube an den Kontaktflächen zum Steckschlüssel mit Wärmeleitpaste (auf dem PC-Bereich/CPU) zu benetzen. (ist mir grad so eingefallen ). Ich meine das habe ich so schon mal erfolgreich gemacht.
Bei massiven Bauteilen, also kein Gussmaterial, funktioniert ein Schlagschraubendreher (kein Schlagschrauber!) immer sehr gut.
Eigentlich müsste er die Bohrung bzw. das Material um den Schraubenschaft abkühlen und die Schraube über den Schraubenkopf erhitzen. Die meiste Hitze kommt vom Schraubenkopf zum Schaft hin, also ist die Ausdehnung im Bereich des Gewindes vernachlässigbar.
Also steh ich jetzt auf der Leitung oder mache ich das seit Jahren falsch?
Normal würde ich sagen: Schraube kalt = kleiner, Bohrung warm = größer müsste doch dazu führen das die Kräfte mit denen das Gewinde in der Bohrung sitzt geringer werden? 
Ihr habt sozusagen beide Recht.... sitzt die Schraube fest weil sie im Gewinde festgegammelt ist wärmt man das Muttergewinde. Sitzt sie fest weil sie festgedonnert wurde und der Kopf festgefressen ist, dann die Schraube.
Hier ists vermutlich ne Mischung aus Sicherungsmittel und ungeeignetem Werkzeug.
Wenn ich von Schraubensicherung ausgehe, möchte ich die doch verflüssigen.
Weis nicht ob kühlen da Not tut.
Danke an den Doktor für die Aufklärung, hätte ich mir so nicht gedacht, habe aber mit meinen ganzen Oldtimern auch eher mit gammel zu tun 
Und Schraubensicherung wenn sie mal drinnen ist kann ich ja nicht mehr verflüssigen, da gehts mir eher darum sie "aufzubrechen", man merkt ja auch oft das gesicherte Schrauben wenn sie mal aufgehen einen festen Knacks machen und dann butterweich rausgehen (sofern nicht festgegammelt)
Und Schraubensicherung wenn sie mal drinnen ist kann ich ja nicht mehr verflüssigen
Jaein.... die verliert durch Wärme bereits an Festigkeit und ab einer bestimmten Temperatur, meist so um 220°, wird sie dann quasi chemisch zerstört.
Fakt ist, Schraubensicherung verliert ihre Festigkeit bei erwärmung, das ist des Pudels Kern.
Da sind wir uns auf jeden Fall einig
Fakt ist, Schraubensicherung verliert ihre Festigkeit bei erwärmung, das ist des Pudels Kern.
Jeep! Ich meine mit der Taschenlampe auch Reste der Schraubensicherung auf dern Schrauben gesehen zu haben. Muss aber alles vom Werk/Händler sein.
Verstehe nicht, dass die die Dinger so abartig fest drehen. Als ob da hinten eine 200 Kg Sozia mitfährt.
Ich probiere das jetzt mit der Erwärmung. Hoffe dass mein Fön erstmal reicht. Einen Heißluftfön habe ich gerade nicht zur Hand.
Danke nochmal an alle.
