Kellermann Blinker funktionieren manchmal nicht

Hi Leute,

ich habe die SC77 SP mit kellermann blinkern vom HH gekauft. Vor ein paar Wochen habe ich gemerkt, dass hinten rechts der blinker nicht ging. Hab auch immer wieder mal die Zündung an und aus gemacht und noch mal am Kabel (beim Kennzeichen) geschaut, ob was offensichtlich kaputt ist, aber da war nichts. Also Termin beim HH gemacht, um die zu tauschen. Auf dem Weg zum HH fiel mir auf, dass der Blinker wieder ging. Er hat nur kurz geschaut und gesagt, dass er die so nicht zurück schicken kann, weil wenn die dann doch funktionieren, dann würde er auf den Kosten sitzen bleiben.

So weit alles gut. Heute fahre ich wieder los und der Blinker geht wieder nicht. Ich habe diesmal nicht nur die Zündung, sondern auch das Motorrad komplett aus und wieder an gemacht und siehe da, blinker geht wieder. Woran liegt es?

Was mir auch aufgefallen ist, was ich erst als "feature" gesehen habe, ist das rechts bei höherer Geschwindigkeit etwas schneller geblinkt wird als links. Ich habs gemerkt, als ich von der AB abfahren wollte und dachte "cool, wenn ich was schneller unterwegs bin, blinkt der blinker wohl auch schneller", aber dann nach dem ersten Ausfall hinten, fiel mir auch auf, dass es eben nur rechts ist.

Was ist denn da los? Ich weiß nicht, ob es ein Wackelkontakt sein kann, wenn ich das Motorrad hinstelle und den Motor aus und an mache und plötzlich alles wieder geht. ?‍♂️

Habe jetzt 2 Kellermann Rhombus Dark gebraucht bekommen & selber eingebaut und die funktionieren sogar ohne Klebeband.

Da hat der HHändler aber was gemacht......

Hab noch mal mit dem HH gesprochen. Er sagt er habe über einen ähnlichen defekt an einer anderen Maschine und mit genau den gleichen blinkern gehabt. Laut Kellermann hätte dieser Blinker (also jeder baugleiche Blinker) manchmal Probleme mit der Stromzufuhr (?!).

Geht übrigens um die https://www.kellermann-online.com/produkte/micro…00-extreme?c=38 (oder Dark, nicht ganz sicher)

Er möchte wohl noch mal eine Anfrage beim Hersteller stellen und im schlimmsten Falle müsste halt ein komplett anderes Paar dran.

Hier wurde wohl noch die Abschirmung angesprochen; bei genau dem Blinker ist das letzte Stück nicht abgedichtet bzw isoliert. Keine Ahnung, ob es was damit zu tun hat, aber als der HH drauf geschaut hat, hat er dazu auch nichts gesagt, außer das die in der Werkstatt die Gummibeschichtung wohl drauf gemacht haben...naja, denke wenn es schlimm wäre, hätte er was gesagt. Hier ein Bild;

Auf Probleme mit Widerständen o.ä. sagte er, dass es heutzutage nicht mehr mit Widerständen oder Relais funktioniert, sondern einfach über ein (oder das) Steuergerät.

Ich warte dann wohl mal auf eine Rückmeldung der Firma.