Nachrüstkatalysator legal

Servus zusammen,

Ich möchte für meine Barracuda Carbon Anlage endlich einen Kat besorgen und scheitere bei der Frage, welche Parameter ich beachten muss.

Nachdem ich die Anlage ohne Kat vom vorherigen Besitzer blauäugig als "legal" übernommen habe, möchte ich nun diesen Punkt endlich bereinigen.

Auf der Homepage von Tante Louis gibt es ja passende Ausführungen.

Dieser hier würde von den Abmessungen als auch von der Homologogation passen.

https://m.louis.de/artikel/nachru…ed437a77b9d4c76

Nun stellt sich mir aber die Frage. Ist das überhaupt legal? Durch den TÜV bringe ich die Kiste so ganz sicher. Aber was sagen die Cops dazu?

Darf ich "einfach" einen passenden Kat einbauen und bin ich dann legal?

Muss ich den beim Tüv zusätzlich eintragen lassen? Ich muss das Thema Auspuffanlage so oder so komplett angehen, hier möchte ich für mich anfangen.

Danke vorab für eure Infos

utiltiy Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Danke dir.

Ernüchterung brachte grade ein Anruf bei der Dekra. Der nette Herr hat sich tatsächlich viel Zeit genommen. So leicht ist die Frage also doch nicht geklärt.
Der Herr von der Dekra prüft mein Anliegen nun und gibt mir hoffentlich eine entsprechende Information dazu.

Den Hersteller habe ich auch noch angeschrieben, mal sehen was hier passiert.
Die AU ist wohl nicht das Problem, sondern viel mehr die Frage wie die Herren von der Polizei dazu stehen
eine Anlage welche mit Kat X geprüft wurde mit Kat Y zu sehen.

Ich halte euch auf dem aktuellen Stand der Dinge. Ist zwar ein altes Thema, aber so recht eine klare Aussage scheint es nicht zu geben.

Oliver_E30 Danke für deinen Beitrag. Nein um die SC33 geht es hier im SC59 Forum nicht. Bei der gäbe es auch keinen Bedarf über einen Kat nachzudenken.
Es geht um meine SC59 Bj.2009. Verbaut wurde vom Vorbesitzer eine Barracuda Anlage mit der Freigabe e4 0112.
Das Abgasverhalten ist ein Punkt, aber nicht der welcher mich am meisten dückt. Denn die Abgaswerte packt die große dank SLS auch ohne Kat.
So passiert im letzten Jahr bei der AU/HU beim TÜV Süd. Der Prüfer fragte kurz nach "der Kat ist drin?", ich unwissentlich da
die Maschine noch neu war "ja" und gut war es auch.

Die Kiste ist aber derbe laut, und nachdem ich angefangen habe am Auspuff herumzuspielen, viel mir schnell auf dass es für die Abgase vom Krümmer ohne Kat direkt in die Umwelt geht. Nun ist mir dieser Punkt ehrlich gesagt nicht sooooooo wichtig, da meine CBR die Welt nicht allein sterben lassen wird. Schön ist es aber auch nicht.
Viel mehr will ich aber vermeiden das die Herren Beamten bei einer Untersuchung die Kiste stilllegen und dann feststellen das da kein Kat drin ist.

Das wäre dann Game Over 200%. Also will ich legal fahren und nein, so einfach ist es tatsächlich nicht. Einfach das Teil vom Louis einbauen geht auch nicht. Denn hier die heutige Mail von Louis.

Hallo ,

unsere Technik hat folgende Antwort auf Ihre Frage :

der KAT hat nur eine Freigabe für Auspuffanlagen des gleichen Herstellers haben kann, also hier für LeoVince Anlagen. Universal-Freigaben kann es hier nicht geben.

Es kann zwar sein, dass mit einem LeoVince KAT in einer Anlage eines anderen Herstellers korrekte Werte erzielt werden. 100% sicher zusagen kann das aber niemand.Sollten noch weitere Fragen haben rufen Sie bitte zur Abschlussklärung unsere Technik an unter 040-734193752

Bei Rückfragen stehen wir Ihnen gerne per E-Mail oder unter der unten angegebenen Telefonnummer zur Verfügung.

Bitte achten Sie bei einer Antwort per E-Mail darauf, Ihren Text oberhalb dieser Antwort zu verfassen. Vielen Dank vorab.

Mit freundlichen GrüßenRenate Newger

https://www.louis.deMailto:service@louis.de

Tel.: 040 734 193 60

Und dies hat mir auch die Dekra im ersten Telefonat so beschrieben. Die Dekra prüft mein Anliegen nun genauso wie der Hersteller Baracuda bzw. Speed Pro.
Es nervt schon sehr dass es so schwer sein kann legal zu fahren. Klar orig. Auspuff dran und los geht es. Auf die Optik möchte ich aber ungern verzichten wie so viele andere hier auch.
Außer jemand hat noch einen Bj.12-16 Topf ohne Kat herumliegen. Dann ist mein Problem gelöst.
Denn das soll jemand erstmal herausfinden.

Viele Slip On Systeme sind ohne Kat für die SC59 per e Nummer freigegeben.
Es wird halt erwähnt dass ein entsprechender Kat nachgerüstet werden muss und diese bieten die Hersteller teils auch an.
Bei Barracuda bzw. SpeedPro ist die Auswahl aber nicht eindeutig.

Mit einem orig. Topf ohne Kat oder einem 2014/15 hätte ich schon eine Lösung für mich.

Hier ein Update zum Thema Nachrüstkat.
Dekra und TÜV sind sich einig, einfach mal einen Kat verbauen ist nicht legal, auch wenn man es nicht direkt sehen kann.
Eine genauere Kontroller durch einen Sachverständigen im Ernstfall würde ergeben, dass die Betriebserlaubnis mit dem falschen Kat erloschen ist.

Da das Thema "Lautstärke" und Biker allgemein ins Visier der Öffentlichkeit als auch in das der Beamten gerückt ist, wollte ich 100% sicher mit meinem Topf sein.
Mit meinen Umbauten auf "High Up" und einem entsprechenden Kat sieht es nicht all zu schlecht aus.
Bei der Dekra würde eine Eintragung/Prüfung der "High Up" Anlage mit Kat entsprechend circa 300-500€uro kosten.

Gute Aussichten wie ich finde. Jedoch ist die Eintragung unsicher, denn sollte die Kiste zu laut sein, der Kat nicht die Werte erreichen die er braucht oder oder oder, dann ist die Kohle leider weg.
Der Hersteller Speed Products bietet entsprechende Kats an, jedoch sind die Angaben auf der Homepage sehr bescheiden.

Der Support ist zudem echt kaum bemüht einem zu helfen.
Von Freigaben und Tests hat Speed Products auch keine Ahnung.

Das war alles viel Ärger und zeitintensiv um Informationen zu bekommen, die eigentlich auf Gesetze gründen.

Es war so nervig dass ich irgenwann auf eine komplette sowie zugelassene Anlage wechseln will. Aber das erst nächstes Jahr, dieses Jahr will ich kein Geld mehr in das Thema verbrennen.

Ich habe mir jetzt den 2016er Topf auf meine 09er geschraubt. Sieht original aus, hört sich so an und fährt sich ein Stück besser als mit dem 09er Topf.

Hier noch die Antwort der Dekra:

"Sehr geehrter Herr "EDDIE_2Fast"

vielen Dank für die Zusendung Ihrer Anfrage.

Gerne antworten wir Ihnen:

Grundsätzlich sind nur die Katalysatoren zulässig, die entweder vom Fahrzeughersteller mit der Typgenehmigung des Fahrzeugs genehmigt wurden oder ggf. über die Teile- bzw- Typgenehmigung der Schalldämpferanlage für zulässig erklärt werden.
Für jeden anderen Katalysator genau wie jedes andere Abgasreinigungssystem muss entweder eine Genehmigung z. B. als Nachtrag zur Typgenehmigung) oder ein Prüfzeugnis (ABE, EG-/ECE-Typ- oder Teilegenehmigung) vorliegen.
Damit machen universelle Katalysatoren, in deren Teilegenehmigung Ihr Fahrzeug nicht konkret aufgeführt ist, kaum einen Sinn.

Somit können wir Ihnen nur raten, den originalen Ersatzkatalysator über den Fahrzeughersteller zu beziehen. Denn in der Typgenehmigung zum Schalldämpfer steht m.E. nur dieser drin. Auch wenn wir im Rahmen der HU kaum bis gar nicht in der Lage wären zu prüfen, welcher "Einsteckkatalysator sich tatsächlich im Krümmer oder Abgasrohr befindet, solange die Messwerte eingehalten sind.

Lassen Sie uns an dieser Stelle jedoch darauf hinweisen, dass durch einen typfremden oder nicht für den Verwendungsfall genehmigten Katalysator die Betriebserlaubnis des Kraftrades erlischt. Das gilt aber ohne Kat genau so."

Zitat von dunlop

Ja man sieht auch wennn man genau hinguckt dass die gewickelt sind. Ich hatte dieses Foto aus dem Internet. Habe ich nicht mehr ganz in Erinnerung gehabt von meinem. Ich spiele mit dem Gedanken den dauerhaft anzubauen, wegen dem neuen zu laut ist verboten Hype.

Dieser zu laut ist verboten Hype ist tatsächlich ein zweischneidiges Schwert. Zum einem versteht man ja die Menschen die unter Lärm leiden.

Aber die agressive Politik die gelebt wird, zielt auf den falschen ab. Es ist einfach sehr schwer legal einen guten Sound zu fahren ohne dabei irgendwelche Gesetze zu brechen oder einen extrem teure Investition tätigen zu müssen.

Ich habe das Thema mit meiner Anlage an den Nahel gehangen und mich für eine Arrow Anlage entschieden. Kat, Auspuff und Mittelrohr waren nicht günstig aber so bin ich legal unterwegs, hab eine guten Sound und die Optik die mir gefällt.