Auspuffklappen dauerhaft öffnen

Ich fand es bei meiner Top

Obenrum wie gehabt und bei den unteren Drehzahlen schön saftig.

Ist für die 77 ne gute Lösung

Bei der 82 klappt das nicht.

Übrigens für die 77 hab ich noch einen?

Die heißen Gase müssen ungehindert raus.

Zitat von RotaxRacing

Die heißen Gase müssen ungehindert raus.

Damit die Klappe nicht verbrennt ?

Nö, es ist besser für die Thermik des Motors und Ventile

Boah wo soll man da bloß anfangen….?

Fang an wo du denkst

Bin gespannt.

Moment noch ich hole noch schnell Chips und Cola

Zitat von SBK_Hardliner

Aber was bringt das dann? Besser...

Besser von was wenn es schon gut ist und nicht schadet? Das Besser bringt halt nichts....

Also keine Ahnung ob es sinn macht, etwas "besser" zu machen obwohl es in Originalzustand schon unmöglich schadet weil dafür ausgelegt....

Könnt ihr mir folgen??

Da war Ironie im Spiel. Der ganze Kram hat schon seinen Sinn.

Nichts ist so gut das es nicht besser geht

Aber man kann ja auch verschlimmbessern,oder so

Zitat von dunlop

Da war Ironie im Spiel. Der ganze Kram hat schon seinen Sinn.

Und welchen, außer wohl vor allem Lautstärkereduzierung in dem Bereich wo gemessen wird?

Mir hat noch keiner ein Diagramm gezeigt, dass die Klappe mehr Drehmoment untenrum bringt.

Da gab es schonmal einen Thread zu.:

Ansonsten muss jeder selber wissen. Dass du in unteren bis mittleren Drehzahlen mehr Drehmoment hast mit der Klappe ist doch normal.

Thema

SC77 Modell 2018, Serienanlage, Auspuffklappe immer offen, Drehmomentverlust? Betriebserlaubnis? Anleitung mit Bild.

Hallo.

Ich will mich erkundigen, wenn die Auspuffklappe immer offen ist und der Seilzug am Stellmotor ausgehangen ist, ob es Nachteile wie z.B. weniger Leistung in niedrigeren Drehzahlbereich entsteht oder Staudruckprblem bzw. weiniger Leistung hat, Betriebserlaubnis erlischt bei einer Kontrolle durch die Polizei und die beweisen können u wissen z.B. durch DB-Messung, dass die Klappen offen sind und der Seilzug ausgehangen ist (optisch von außen sieht man natürlich nicht, die Klappe offen…

blader81

31. März 2019 um 15:02

Zitat von dunlop

Dass du in unteren bis mittleren Drehzahlen mehr Drehmoment hast mit der Klappe ist doch normal.

Und kann diese Behauptung auch mit einem Diagramm o.ä. belegt werden?

Auch in dem verlinkten Thread findet man außer Streitigkeiten wenig handfestes.

Zitat von RotaxRacing

Und kann diese Behauptung auch mit einem Diagramm o.ä. belegt werden?

Auch in dem verlinkten Thread findet man außer Streitigkeiten wenig handfestes

Kann die "Behauptung" sicher. Wenn du beim beschleunigen keinen Nachteil in dem Bereich spuerst ist es doch gut. Ich habe kein Diagramm. Ich wollte nur sagen dass die Klappe ihren Sinn hat. Wenn du das nicht glaubst, ist auch ok.

Das ist ist so! Ist Physik und auch ein Grund warum es die Klappen und auch andere Spielchen gibt um in verschiedenen Drehzahlbereichen eben möglichst Leistung zu erreichen

Zitat von HondaMartin

Das ist ist so! Ist Physik und auch ein Grund warum es die Klappen und auch andere Spielchen gibt um in verschiedenen Drehzahlbereichen eben möglichst Leistung zu erreichen

Brauchst du gar nicht versuchen . Einige glauben lieber an Aliens.

Ja die hatte ich auch letztens gesehen

Haben sich bei mir im Auspuff eingenistet, weil der keine Klappen hat, vermutlich

Kann nicht mal jemand einfach den Vergleich machen? 0-200 einmal mit ein und einmal ausgehängter Klappe.

Ich kann es leider nicht testen, da reines Rennbike

Zitat von RotaxRacing

Kann nicht mal jemand einfach den Vergleich machen? 0-200 einmal mit ein und einmal ausgehängter Klappe.

Ich kann es leider nicht testen, da reines Rennbike

Frag einfach plex3e .Der hat sicher sogar ein Diagramm fuer dich.