Benzinschlauch undicht?

Wird evtl. von alleine nochmal dicht wenn Benzin auf den O-Ringen drauf ist. Oder.:

Thema

O Ringe Vergaser T Stücke SC33

Hallo, Weiss jemand welche Grösse die O Ringe an den T Stücken haben. Vergaser SC33 1999

Danke im Vorraus

alterschwede22

28. März 2021 um 18:12

Zitat von dunlop

Wird evtl. von alleine nochmal dicht wenn Benzin auf den O-Ringen drauf ist.

Genau, sollte sich spätestens bis morgen "repariert" haben, erstmal. Es kann aber auch sein dass die O-Ringe dennoch nicht mehr dicht werden und dann muss man die T-Stücke ausbauen und die O-Ringe zu ersetzen.

Genau, warte mal bis morgen und schau was passiert.

Die T-Stücke auszubauen ist schon ein wenig speziell aber machbar. Dazu muss der Vergaser raus, mit allen dazu nötigen Vorarbeiten wie Tank runter, Luftfilter runter, Züge raus usw. dann muss die Batterie zerlegt werden aber wenn es soweit kommen sollte dann meld dich nochmal um darauf explizit einzugehen falls Du Hilfe brauchst.

Kleiner Tipp: Wenn Du die Vergaser abbauen musst, schau dass der Motor davor warm war den dann gehen die Vergaser leichter von den Ansauggummis runter als wie wenn alles kalt ist. Je älter die Gummis umso schwer geht das meist

Zitat von Mister Austria

dann werde ich mal morgen nochmal den Motor anwerfen und lasse mich überraschen, tropft es weiter, dann ab zum Ersatzteil Händler.

In der Regel ist das T-Stueck aber heile. Ja, bestimmt wird es so dicht nochmal. Die quellen wieder auf. Ansonsten hast du eine grosse Baustelle. Vergaser trennen ist eine Menge Arbeit um die zu wechseln.

Den Dichtkit brauchst du nicht.

O-Ringe gibts im Fachhandel, Maße geb ich dir gern per PN/Konversation.

Zitat von Mister Austria

NBR 70 7.65x1.78

Bei den Modellen ohne Benzinpumpe mag das ne gewisse Zeit dichthalten, bei den mit Pumpe wirds rinnen.

Ich nehm Viton und etwas andere Maße.

Du musst nach dem Zusammenbau der getrennten Vergaser unbedingt die Synchronisierung prüfen.

Zitat von Mister Austria

ui ui ui Wunder der Technik, dann bin ich heilfroh, das ich die besorgten O-Ringe nicht brauche, war vorhin die besorgen, NBR 70 7.65x1.78 lt. dem verlinken Beitrag von Dunlop. Gibt in Wien die Fa. Persicaner, good old Favoriten. Wenn ich da öffentlich hingefahren wäre, hätte sich der Preis der Ringe gleich verdreifacht Fahrrad tuts auch, kleine Trainingsrunde von knapp 19km tut ja auch gut.

Danke für die Tipps, haben mir sehr geholfen.

Was die O-Ringe aus dem link angeht, dass sind die einzigen Masse die ich hier je im Forum gesehen habe dafuer. Das Problem tritt oefters auf. Wenn der Dr. bessere Masse hat ist das natuerlich super. Dann tut es mir Leid dass du evtl. umsonst gefahren bist diese O-Ringe zu kaufen. Die haben jedenfalls schon einmal funktioniert.

Die 33er hat ja keine Benzinpumpe, zudem Kosten die Ringe nicht viel da kann man ein paar Größen um die genannte zur Not nehmen und probieren.