Aber es koennte erklaeren wieso es besonders bei heiss auftritt. Soviel kommt da sonst nicht in Frage. Irgendwas stimmt ja nicht.
Vibrationen ab 4000 Umdrehungen sc59 bj. 2008
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Christoph.M -
29. Juli 2023 um 13:39 -
Unerledigt
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Aber es koennte erklaeren wieso es besonders bei heiss auftritt. Soviel kommt da sonst nicht in Frage. Irgendwas stimmt ja nicht.
Ja das ist jetzt eh die letzte Option würde ja auch erklären die minimale klang Veränderung am auspuff aber Saison ist eh bald aus dann wird zerlegt
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Eine Soundaufnahme wäre eine Idee.
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Eine Soundaufnahme wäre eine Idee.
Das ist so minimal das es wahrscheinlich auf der kamera nicht bemerkbar ist aber ich werde es probieren
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Moin moin,
hab mir den ganzen Beitrag gerade einmal zugemüte geführt.
Fakt ist ja noch immer (um es einmal zusammenzufassen) das dein Problem erst dann auftritt wenn der Motor vollständig auf Betriebstemperatur gekommen ist und sich auch das letzte Teilchen entsprechend ausgedehnt hat.
Du sagtest du hast den Kettenspanner getauscht. Was sagt denn die Kette an sich?
Außerdem heißt es ja noch immer nicht, dass es nicht doch vom Ventilspiel kommen kann, auch wenn den Fall noch niemand hatte?
Ganz viel bleibt gefühlt nicht mehr offen, was nicht ausgeschlossen werden konnte.
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Ventilspiel gucken. Das hat auch seine Gruende wiese dass eine Pairventil nass ist. Vielleicht ist ein Auslassventil undicht.
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Ventilspiel gucken. Das hat auch seine Gruende wiese dass eine Pairventil nass ist. Vielleicht ist ein Auslassventil undicht.
Auslassventil würde ich aufgrund Kompressionstest ausschließen da er bei alle zylinder gleich war...ventilspiel erfolgt hoffentlich dieses Wochenende hatte leider wieder sehr wenig Zeit bis jetzt und Saison ist auch bald um 😞
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Aber kann mir einer mal ganz logisch erklären was passiert mit motor getriebe usw. Wenn man am Stand im Leerlauf unabsichtlich den ersten Gang einlegt ohne kupplung ziehen ( ist am Schotter passiert reifen ging durch für 1 Sekunde und wurde sofort kupplung gezogen ) Aber könnte da irgendwas beschädigt sein dadurch mechanisch ? Wo schnalzt die Kraft drauf wenn das ohne kupplung passiert ?
Der Reifen ist ja auf dem Schotter durchgerutscht. Also harmlos.
Ansonsten geht die ganze Kraft auf die Schaltklauen vom 1.Gang. Ist aber sehr robust. Da passiert nichts normal so schnell. Betrifft auch nur das Getriebe.
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Der Reifen ist ja auf dem Schotter durchgerutscht. Also harmlos.
Ansonsten geht die ganze Kraft auf die Schaltklauen vom 1.Gang. Ist aber sehr robust. Da passiert nichts normal so schnell. Betrifft auch nur das Getriebe.
Ok war halt nur komisch das genau danach die Symptome aufgetreten sind aber wenn du sagst das es da nicht auf den Motor geht kanns ja nicht daran liegen
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Hier noch paar Bilder
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Macht sie evtl. auch das Kurbelwellengeraeusch ?, Ich suche den Thread.
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Es gibt einige Youtube Videos zu der Kurbelwelle. Musst du mal gucken ob du das hast .
Motorgeräusche von der Kurbelwelle
Moin Honda Freunde.
Ich bin seit heute neu hier und hab mal gleich ein kniffliges Thema.
Meine SC 59 steht nun seit knapp 2 Wochen beim Honda Händler, da ich ein seltsames Motorgeräusch festgestellt habe.
Leider habe ich das Gefühl, dass der Honda Händler sowie Honda Deutschland nicht wirklich weiter wissen.
Aktueller Stand ist wohl, dass erst mal eine Audio Analyse bei Honda Deutschland stattfindet
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Ich habe mich nun bei Euch schon einige Informationen diesbezüglich eingeholt und denke mal,…
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Ich muss schon immer im Thread nachlesen was eigentlich genau war.
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das vom sekundärluftsystem zylinder 1 der Kanal feucht ist als einzige
Wo genau war das noch feucht ?
Vibrationen koennen aber nicht kommen von dem Zeug und wie gesagt, Das SLS arbeitet nur bei kaltem Motor. Dann wird es ueber das Magnetventil dicht gemacht.
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