MCN Testbericht SC59 VS R1 VS Ducati 1198S VS GIxxer VS Kawa

hust hust zu deiner signatur
da vbist hier wohl im falschen forum was
ausserdem glaube ich nich das die duc uns abhaengt...
der test sagt nix aus weils alles verschiedene fahrer sind find ich

das hab ich jetzt nur auf deine signatur bezogen von wegen falschem forum und das du laenger hier bist hab ich auch schon gesehen was aber gar nix zu sache tut...
naja is ja auch wurst. wollte dich nich angreifen
und zu dem test ich sag mal so wenn jetzt ein gaaanz anderes testteam die bikes testet werden die ergebnisse auch wieder anders ausfallen wobei ich die r1 jetzt auch nich schlecht reden will oder sagen wa mal ich will kein bike von den getesteten schlecht reden ausser die kawa
und das die auf dem zweiten platz gelandet ist will ich mal ueberhaupt nich wahr haben

Ich denke mal, wer auf der Rennstrecke fährt, wird sein Bike sowieso tunen (Motor, Fahrwerk, Reifen). Insofern machen diese Rennstreckentests mit Serienmaschinen wenig Sinn oder???

Zitat

Original von Ecotec
...

Ich hab ja letzte Woche einige R1en auf der Strecke erlebt,...

da solls auch schon die ersten motorschäden gegeben haben - weisst du was davon ?

muss ich suchen - hab ich letzte woche irgendwo gelesen

was mich immer wieder erstaunt, trotz technischem fortschritt, daß fast jede neuheit (in dem fall yamaha mit dem big bang motor) besser ist als die schon vorhandende. hm, manchmal zweifle ich an solchen tests... könnte hier auch vielleicht das geld eine rolle spielen ich denke ebenfalls, dass wir erst in den nächsten monaten die wahre rangordnung kennen lernen werden.

man muss sich auch nicht gleich persönlich angegriffen fühlen, wenn das geliebte moped (in diesem fall die fireblade) in einem x-beliebigen test (vll aber auch in einigen anderen kommenden tests) die rote laterne trägt. mir persönlich sagt der test, dass die r1 nen super moped ist, die duc schon immer oben mitgespielt hat und ein kompromissloses renneisen ist und die eierlegende wollmilchsau, die fireblade, mal nicht die schnellste, aber wohl super zu fahren ist. das ist mir pers. am wichtigsten. die suzi enttäuscht mich. mcn aber scheinbar auch schade eigentlich... aber wieweit liegen die auseinander? zwischen 1. und 5. platz liegen grad mehr als 2 sec. hat doch keine richtig federn lassen.

(obwohl ich schon gern die fireblade weiter vorn geehen hätte, aber who cares)

Zitat

Original von M.C.L.
man muss sich auch nicht gleich persönlich angegriffen fühlen, wenn das geliebte moped (in diesem fall die fireblade) in einem x-beliebigen test (vll aber auch in einigen anderen kommenden tests) die rote laterne trägt. mir persönlich sagt der test, dass die r1 nen super moped ist, die duc schon immer oben mitgespielt hat und ein kompromissloses renneisen ist und die eierlegende wollmilchsau, die fireblade, mal nicht die schnellste, aber wohl super zu fahren ist. das ist mir pers. am wichtigsten. die suzi enttäuscht mich. mcn aber scheinbar auch schade eigentlich... aber wieweit liegen die auseinander? zwischen 1. und 5. platz liegen grad mehr als 2 sec. hat doch keine richtig federn lassen.

(obwohl ich schon gern die fireblade weiter vorn geehen hätte, aber who cares)

seh ich absolut genauso!
aber dass mit der suzi macht mich echt traurig vom design her hätte man echt denken können das die gerade auf der renne was zu bieten hat!!!
abgesehen davon war die alte kilo gixxer sowieso lange nummer eins!!! die werden die wohl eher für die strasse getrimmt habn!

finde auch dass wenn man nicht regelmäßig die renne besucht die fahrbarkeit die größte rolle spielen sollte! und falls doch würd man sowieso was an fahrwerk motor etc verändern! oder????

bin da echt mal auf die weiteren tests gespannt, wenn sich mal wieder die aktuellen 1000er gegenüber stehen!
nichts desto trots bleibe ich meiner blade treu!

.....schau an der Sascha ...keine Fireblade und Kawasaki mehr und jetzt ein Italo Bike...na wenns schee' macht.

Zur R1> denke heuer ist sie trotz Ihrer Hässlichkeit dass Mass der Dinge. Erste Vorstellung bei der SBK; sie kam sah und siegte. Die 1 Honda 6,5 Sek dahinter, weit abgeschlagen dat sind Welten!

Genauso wird dass wohl weitergehen wenn Honda sich nicht schnell etwas einfallen lässt. In der Moto GP meckern aber auch schon die Fahrer über mangelnde Leistung gegenüber den Mitbewerbern, kein gutes Zeichen für 2009.

MFG

Zitat

Original von Mr.Olzo
..... Die 1 Honda 6,5 Sek dahinter, weit abgeschlagen dat sind Welten!
...

hallo,

es steht jedem frei ergebnisse aus tests, SBK, IDM oder sonstwas für sich selbst zu interpretieren.

zur SBK: ich finde 0,3sek pro runde nicht so tragisch - und wieviel davon durch fahrer, reifen und "verkehr" beeinflusst wurde ??? kann ich auch nicht sagen ( sh. Max N. ergebniss lauf 1 / lauf2 )
---> ich würde ehr sagen die Leistungsdichte ist enorm und sehr viele bikes im feld sind siegfähig ( incl. Honda / Aprillia / Duc / Yam / Suzuki )

zu dem MCN test:
dass die K9 2,5sec pro runde hinterher fährt ist schon seltsam ?
ich mag suzuki nicht, aber so schlecht kann das ding gar nicht sein !

wieviel zeit die tester mit den unterschiedlichen bikes heuer schon verbracht haben ist auch nicht bekannt.
---> ich denke mit anderen reifen/setup und mehr runden pro bike kommt hier nochmal bewegung rein.
---> ausserdem brauchts etwas zeit um aus ABS und DTC vorteile zu schöpfen ( war DTC bei ducati überhaut eingeschaltet ? )

trozdem netter test, aber Masterbike 2009 hat sicher mehr aussagekraft !

Leute hallo?? Das soll ein Test sein??

Da steht ein Engländer bei der Palme in Cartagena und macht wackelige Amateuraufnahmen um anschliessend noch ein wenig Werbung in schlechter Bild und Tonqualität ins Micro zu murmeln. Geht's noch?

Danke Ecotec, für diesen unglaublich wertvollen Beitrag

R1 hin SC59 her....oder wie auch immer..... ich denke für jeden ist das persönlich beste bike mit dem er am besten umgehen kann und wo er sich amwohlsten darauf fühlt,oder?

in diesem sinne......schönen guten morgen....

Zitat

Original von KonicaMinolta
R1 hin SC59 her....oder wie auch immer..... ich denke für jeden ist das persönlich beste bike mit dem er am besten umgehen kann und wo er sich amwohlsten darauf fühlt,oder?

in diesem sinne......schönen guten morgen....

Alle Bikes sind auf einen sehr hohen Niveau und welche Kiste bei welchem Test gewinnt oder verliert ist mir persönlich völlig egal. Ich bewege meine Möppis zum überwiegenden Teil auf öffentlichen Straßen und da zählen für mich rein subjektive Dinge wie Sitzposition, Leistungsentfaltung, Lastwechsel, Sound und Optik etc.

Zitat

Original von Chief
Was mir grad mal wieder auffällt und was mich hier im Forum immer furchtbar amüsiert............

Wenn irgendwo ein Test auftaucht (und möge er noch so unbedeutend sein), in dem die Fireblade ganz vorne abschneidet, wird das Ergebnis bejubelt und mit Äußerungen a la "war doch klar", "typisch Honda eben", "Fireblade best of the best, f*ck the rest" usw. geschmückt.
Tauchen dagegen Tests auf (und mögen sie auch noch so bedeutend sein) in denen die Fireblade weiter hinten landet, wird sofort die Objektivität der Tester angezweifelt, vielleicht wurde auch eine "Montags-Fireblade" getestet und außerdem würde es ja bei der Fireblade sowieso auf ganz andere Faktoren ankommen.

Es ist jedes Mal zum schreien komisch! Echt!

da gebe ich dir zu1000% recht.