Stator mehr als einmal defekt

Zitat

Original von OlliAsphalt
Also dann dürftest du ja nie eine Probefahrt machen die Honda vor schreibt.

Darum hätte ich sie ja eigentlich erst am nächsten Tag holen dürfen, aber da mein Händler weiter weg ist, und ich den sehr gut kenne haben wir auf die Probefahrt durch ihn verzichtet damit ich nicht 2 mal fahren muß;)

Zitat

Original von FireBladeMichi

Hey Olli, so lange hällt doch die neue Lima gar nicht

Bei mir hat mein HH vermutlich ne ganze Tube verballert. Hab 30 min gebraucht um die ganzen Reste zu entfernen.
Honda nimmt da irgendeine gummiartige Dichtmasse. Da gibt es ja auch zig verschiedene im Handel. Hauptsache der Deckel ist dicht.

Mal mal den Deivel nich an die Wand
Hoffe die macht mindestens 20000 Km
Manche meinen halt viel hilft viel Aber bei dem heutigen Zeugs kann man ruhig sparsam auftragen

Gruß Olli

Hi

36250 einmal Lima gewechselt bei ca. 25000 km. Sonst keinerlei Porbleme mehr damit.

By the Way, merkt man vor dem "Ableben" der Lima etwas

Ich habe im Umfeld schon den schleichenden Tod erlebt, da half noch anschieben und fahren ohne Licht (zum Glück am Tag) mehere hundert Kilometer weiter.

Edit: Achso ist ne 04er (die hat es 2x getroffen nur 1x Garantie) und eine 2. paar Seriennummern weiter, läuft mit gut über 50Tkm immer noch mit der 1. Lima

1x Stator+Regler bei 52000km , weiß aber nich ob beim Vorbesitzer auch schon mal def. --> hab se neu wickeln lassen und fahr schon 2000 km ohne Probl.

Naja bin auch noch nich lange dabei aber scheint ja normal zu sein bei Honda.

Gruss Rippe

OH ich seh gerade geht ja nur um die SC57
So hab hier nie was geschrieben

also bis jetzt alles gut (30k km)..
wobei ich weiss nicht ob der vorbesitzer schon mal was gemacht hat
hätt ja noch garantie drauf indemfall, obwohl gebraucht gekauft oder?

Zitat

Original von brummel070
meine 04er hat nun knapp 25.000KM drauf.
Ist immer noch die erste LIMA.
Ich habe zur Kontrolle auch ein Voltmeter verbaut.
(direkt von der Batterie aus angezapft)
Bei mir ist die Ladespannung immer zwischen 14.0V-14.1V

Zeig doch mal ein Bild 

So...jetzt auch bei mir....
17150 Km.... den letzten Km bis nach Hause durfte ich schieben
Ich habe meine Blade letztes Jahr beim Händler gekauft und ca. 6000 Km gefahren. Gott sei Dank hat die Lima noch die Alpentour überstanden...

Zitat

Original von RepsolBladeAndy

Zeig doch mal ein Bild 

Hallo Andy
hier mal ein Bild wo ich die Volt-Anzeige angebracht habe.

http://www.bilder-hochladen.net/files/eo2n-k-jpg.html

Zu der Spannung kann ich folgendes berichten.
Ladespannung liegt immer zwischen 14.0V - 14,2V
Nur wenn der Lüfter läuft fällt sie auf 13,7-13-8V ab.

Zitat

Original von brummel070

Hallo Andy
hier mal ein Bild wo ich die Volt-Anzeige angebracht habe.

http://www.bilder-hochladen.net/files/eo2n-k-jpg.html

Zu der Spannung kann ich folgendes berichten.
Ladespannung liegt immer zwischen 14.0V - 14,2V
Nur wenn der Lüfter läuft fällt sie auf 13,7-13-8V ab.

@Brummel:
Sieht gut aus. wo hast du den Voltmeter gekauft, ist der auch Wasserfest?
So ein Teil möchte ich mir auch verbauen...
Meine Blade steht grad beim Händler zum LIMA wechseln, hoffentlich geht das auf Garantie...

Zitat

Original von Thams

@Brummel:
Sieht gut aus. wo hast du den Voltmeter gekauft, ist der auch Wasserfest?
So ein Teil möchte ich mir auch verbauen...
Meine Blade steht grad beim Händler zum LIMA wechseln, hoffentlich geht das auf Garantie...

Hi
hab ihn über ebay gekauft.
einfach nach "Voltmeter" suchen, dann wirst du fündig.

Also ein paar Wasserspritzer machen ihm wahrscheinlich nichts aus.
Aber mit dem Schlauch drauf spritzen würd ich nicht.

Zitat

Original von mc_eck
Ich habe im Umfeld schon den schleichenden Tod erlebt, da half noch anschieben und fahren ohne Licht (zum Glück am Tag) mehere hundert Kilometer weiter.

Edit: Achso ist ne 04er (die hat es 2x getroffen nur 1x Garantie) und eine 2. paar Seriennummern weiter, läuft mit gut über 50Tkm immer noch mit der 1. Lima

Also in etwa wie bei mir. Ich habe echt schon gedacht, meine Blade ist bezüglich LiMa noch einmal ungeschoren davongekommen. Kurz vor Erreichen der 54000km war`s dann aber - wie erwähnt - soweit.

=)Ich habe jetzt 30128km drauf Bj.05 alles OK

So nun war ich auch fällig. Bin eigentlich auch ganz froh, es nun hinter mir zu haben.
Letzten Sonntag ne Runde gedreht und nach ner Pause wollte sie nicht mehr anspringen. Sie orgelte schwach und die Lampen im Cockpit gingen alle an, dafür das Licht aber flackernd aus.
Hab überbrücken können und bin noch heim gekommen.
Lima vermessen, nach dem Chris mir den Tipp gab, dass es sich um die und nicht um die Batterie handeln muss. So war es auch.
Bin dann Di früh zum Händler und gestern abend hatte er sie bereits fertig. Hab sie heute abgeholt und werd am WE mal ne Runde drehen.

Ach ja, hab 18360 km aufm Tacho.

Es gibt ab EZ 7 Jahre Garantie auf die Lima!

so nun hats mich anscheinend auch erwischt.

2005er repsol ,ez 03.2006,17500km

letzte woche schon zäh angesprungen,samstag dann nach ziggipause nix mehr mit e-starter,angeschoben und dann ohne probleme weitergefahren,nach ca 50 km nochma aus gemacht getestet,tod,am berg anrollen lassen und 40km ohne probleme heim gefahren.

sitz runter ,gemessen ,ohne zündung 8V,batterie geladen bei laufendem motor 11V,neue batterie rein,12,4V bei laufendem motor,dann verkleidung runter,lima-stecker abgezogen,30 Ohm zwischen den 3 gelben leitern,gleichmäßig,aber leider auch nur 15Ohm gegen masse........

also laut fehlerbeschreibung hond "infoblatt"wohl masseschluß und tod die lima...

naja morgen dann mal mit hondahändler in verbindung setzten,termin ausmachen und auf schnellen garantieaustausch hoffen....

gruß matthias