Mahlzeit,
auf der 2012er Blade ist auf ersten Fotos neben dem ollen Qualifier II auch ein neuer Bridgestone - Pneu zu sehen gewesen.
Genau der selbe ist auch im Werbevideo des neuen Kilogixxers zu bewundern.
Darauf steht irgend etwas von "S 20".
Weiß schon jemand `was? 
http://cms.reifenmeixner.de/bridgestone-battlax-s20/4006/
mehr hab ich dazu nu auf die schnell net gefunden 
http://cms.reifenmeixner.de/bridgestone-battlax-s20/4006/
mehr hab ich dazu nu auf die schnell net gefunden
He, vielen Dank - gute Recherche.
Gibt logischerweise noch nicht viel her.
Da müssen wir wohl warten, bis die Pelle Ende des Jahres bis Anfang 2012 irgendwo auf einem südlich liegenden Winkelwerk mit viel Brimbamborium furios vorgestellt wird.... 
Hoffentlich wird das n Hypersportreifen der auch noch was her macht... dann gäbs ne vernünftige alternative zum PDRC 
Hoffentlich wird das n Hypersportreifen der auch noch was her macht... dann gäbs ne vernünftige alternative zum PDRC
Na ja, wenn - wie das immer so behauptet wird - die Rennsporttechnologien in die Entwicklungen der Serienreifen eingehen, wird das sportlich gesehen bestimmt ein cooles Teil.
Oder sie haben`s wie beim Sportsmart gemacht: Grip und Haltbarkeit verbunden.
Wir werden sehen... 
auf jeden Fall machen sie auch nen 130er für vorne 
leider weiss ich eins schon sicher ... n Glitschstone werd ich mir nich kaufen
ah, wenn die ersten test kommen und der reifen da gut abschneidet werd ich ihn denk ich mal früher oder später testen
der bt16pro soll ja auch nicht so schlecht sein... und nur weil bridgestone früher mal nicht konkurenzfähig war heist das ja nicht das sie sich nicht auch weiterentwickeln können und gute reifen herstellen
dunlop hatte immerhin auch jahrelang den ruf holzreifen zu produzieren und der akutelle sportsmart ist nun wirklich kein schlechter reifen
auf jeden Fall machen sie auch nen 130er für vorne
Dann haben die ja unsere alten Damen nicht vergessen! 
Bridgestone S20 komm't frühjahr 2012 und soll'te der erste ein neu generation reifen von Bridgestone sein (S = sport T = touring usw..) und von ersten meldung, soll das S20 ganz neu masstabe setzen, in grib und haltbarheit (aber das von Bridgestone's R&D abteilung)
Die erste test komm't march 2012 (Bridgestone einladt journos zum reifen test irgenwo in Spanien in march)
MfG
Hans - Dänemark
Schuldigung mit mein Deutsch
Ps. - komm't defenitiv nicht in 16"
dunlop hatte immerhin auch jahrelang den ruf holzreifen zu produzieren und der akutelle sportsmart ist nun wirklich kein schlechter reifen
Dunlop hat schon immer gute Sportreifen und Rennreifen gebaut.
Nur viele Leute sind mit denen nicht klar gekommen.
ah, wenn die ersten test kommen und der reifen da gut abschneidet werd ich ihn denk ich mal früher oder später testen
der bt16pro soll ja auch nicht so schlecht sein... und nur weil bridgestone früher mal nicht konkurenzfähig war heist das ja nicht das sie sich nicht auch weiterentwickeln können und gute reifen herstellendunlop hatte immerhin auch jahrelang den ruf holzreifen zu produzieren und der akutelle sportsmart ist nun wirklich kein schlechter reifen
Der BT016pro ist auf jedenfall konkurenzfähig. Vor allem bei der Haltbarkeit liegt er noch knapp über PP ode rne ganze Ecke besser als der CSA. Ich war/bin mit dem BT016Pro sehr zufrieden.
Tja dummerweise bin ich nicht vergesslich genug.
Da der BT015 mich damals im Stich gelassen hat, keine zweite Chance für Bridgestone 
Ausserdem bin ich sehr froh, dass ich deutsche Wertarbeit fahren kann 
Ein straßenzugelassener BT R10 wär auch mal nicht schlecht! 
Der BT003 ist ja schon ziemlich in die Jahre gekommen!
Hör mir auf mit dem 003 RS - eine der schlechtesten Pellen, die ich je hatte...
Hallo Zusammen
Bridgestone hat früher bestimmt keine schlechte Reifen gemacht, im gegenteil der BT010 usw. war ein sehr guter Reifen auch der BT016 Pro soll wieder ein guter Reifen sein den habe ich aber selber noch nicht gefahren, nur der BT015 war ein ganz übler Reifen der hat mir absolut kein Vertrauen in Schräglage gegeben.
Aber auch die Slicks und der BT 003 in Mischung (nicht der RS) sind auch sehr gute Reifen. Warten wir mal die ersten Tests ab dan wissen wir mehr.
Viele Grüße Blader 1
Na das erste was bei Japsen-Moppeds getauscht wird ist eh der Reifen.
Das mach ich nicht nochmal, versaue mir die ersten 10tkm mit sonem HolzPneu drauf.
Dabei wars erfahrungsgemäß immer egal ob Dunlop/Pirelli oder Brückenshit drauf war, der Reifen war immer Mittelfeld oder bestenfalls untere Erträglichkeit.
Hängt sicher von den Kosten ab, das was billig ist wird aufgezogen.
Kann mir nicht vorstellen das der S20 als OEM-Variante was brennt, die Ironie ist ja, die Reifen bekommen ne eigene OEM-Entwicklung und werden absichtlich "Hard" ausgeliefert. Denke da an den OEM-Corsa der 07er Blades, war extra für die Blade in "Hard" produziert worden, der BT015, war doch auch ne extra Harte Mischung für Auslieferung auf GSX-R und Blade?!
Und so nicht im Nachkauf erhältlich?! (gottseidank).
Davon ab, (besonders nach dem Reifentestdebakel des BT016-Pro [Ende 2010 war er in der PS mit "befriedigend" umschrieben und Mitte 2011 ist er Testsieger]) fahre ich wenn Bridgestone, dann nur auf 80° vorgewärmt und ohne Profil.
Hautpsächlich weil mich der BT014 meine K6 Gixxe gekostet hatte 
Na das erste was bei Japsen-Moppeds getauscht wird ist eh der Reifen.
Das mach ich nicht nochmal, versaue mir die ersten 10tkm mit sonem HolzPneu drauf.
Dabei wars erfahrungsgemäß immer egal ob Dunlop/Pirelli oder Brückenshit drauf war, der Reifen war immer Mittelfeld oder bestenfalls untere Erträglichkeit.Hängt sicher von den Kosten ab, das was billig ist wird aufgezogen.
Kann mir nicht vorstellen das der S20 als OEM-Variante was brennt, die Ironie ist ja, die Reifen bekommen ne eigene OEM-Entwicklung und werden absichtlich "Hard" ausgeliefert. Denke da an den OEM-Corsa der 07er Blades, war extra für die Blade in "Hard" produziert worden, der BT015, war doch auch ne extra Harte Mischung für Auslieferung auf GSX-R und Blade?!
Und so nicht im Nachkauf erhältlich?! (gottseidank).Davon ab, (besonders nach dem Reifentestdebakel des BT016-Pro [Ende 2010 war er in der PS mit "befriedigend" umschrieben und Mitte 2011 ist er Testsieger]) fahre ich wenn Bridgestone, dann nur auf 80° vorgewärmt und ohne Profil.
Hautpsächlich weil mich der BT014 meine K6 Gixxe gekostet hatte
Ich bin den BT14 auch gefahren, - ganz so übel fand ich ihn nicht. Aber es gibt definitv bessere!
Mit der serienmäßigen Bereifung ist es genau so wie mit vielen anderen Teilen!
Warum kann man sich bei einem Preis von 15.000 Euro nicht raus suchen, was man für einen Reifen
drauf haben will? Reicht ja, wenn man zwei zur Auswahl haben würde... nen K3 oder einen Z8 beispielweise.
Ich denke aber, dass die Hersteller japanischer Bikes ein Abkommen mit der Zubehörindustrie haben ! 
Warum sonst macht man so große hässliche Blinker und einen überdimensionierten Kennzeichenhalter dran? 
In 2012 kommen einige Änderungen von Bridgestone 
auch neue Slicks und profilerte Rennreifen
sobald es offizielle News gibt, werden diese online gestellt 
Hallo Wolle,
wird es auch was in 16,5" geben oder ist das nur für 17" vorgesehen?
Moin moin,
den S20 kann man schon bestellen. Er ist die Verbesserung des BT016 PRO, welcher ja schon sehr gut ist.
Stefan
in 16,5 ist nichts geplant, alle Rennreifen gehen auf 17 Zoll
Dafür steht aber jetzt der Kracher des Jahres auf unserer Homepage. Satz BT 003 Rennreifen für 198 Taler oder echtes Pornopaket ( 1 x Front + 2 x Rear ) für 297,- Eurotaler 
