ahhhhh... habe nun auf der nächsten Seite gesehen, dass das W-40 für höhere Temperaturen geeignet ist, daher hat sich diese Frage also erledigt 
Aber Verfallsdatum???
die frage ist wohl eher,ob es ein motorrad-öl ist,also nach jaso-ma norm!
die frage ist wohl eher,ob es ein motorrad-öl ist,also nach jaso-ma norm!
Ja, ist JASO T 903:2006 - MA.
Mir geht es nun nur noch um das Haltbarkeitsdatum - soll ichs verwenden oder fort damit?
Öl was 5 Jahre und älter ist würde ich auf keinen Fall verwenden - das gehört ins Altöl ..
Öl was 5 Jahre und älter ist würde ich auf keinen Fall verwenden - das gehört ins Altöl ..
Warum? Dafür würde ich gern mal die Begründung hören. Ich gehe von einem verschlossenen Kanister aus, also Öl ohne Luft-/Feuchtigkeitskontakt. Kanister 6 Jahre alt. Warum sollre ich das Öl nicht mehr verwenden?
Hab mal gehört oder gelesen, dass die Additive verloren gehen, bzw unwirksam werden bei
überlagertem ÖL. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren !
Gruß.
Hab mal gehört oder gelesen, dass die Additive verloren gehen, bzw unwirksam werden bei
überlagertem ÖL. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren !
Wenn es "offen" rumsteht, also Luftberührung hat, kann ich das nachvollziehen. Aber in einem original verschlossenem Kanister? Lasse mich aber ggf. auch belehren.
Hi,
mit den Jaso Normen muss man uffpasse Ma, MA1, Ma2 ist ok nicht MB nehmen das ist für Trockenkupplungen......sonst rutscht die Ölbadkupplung.
Wenn der Kanister verschlossen war sehen ich keinen Grund warum dat Dingens von Oel schlecht sein sollte.Wenn du unbedingt deine Brieftasche schmälern willst kauf dir einen neuen Kanister und gut.
Jedoch muss man sagen das seit 2006 wo das Oel herstammt sich einiges geändert hat bei den Zusätzen im Oel um den Motor zu schützen und das ist keine Werbung als was mancher dies abtut. Gerade Motorrad Triebwerke sind Hochleistungs Motoren und dafür werden ständig neuere Oele auf dem Markt gebracht..mit Additiven verschiedenster Art. Am Oel sparen welches man 1 mal im Jahr wechselt ist sparen am falschen Fleck. 
seit wann gibt es ein verfallsdatum für öl,is mir ganz neu?
seit wann gibt es ein verfallsdatum für öl,is mir ganz neu?
Seit es Öl-Threads gibt 
Gruß Mathias
Jedoch muss man sagen das seit 2006 wo das Oel herstammt sich einiges geändert hat bei den Zusätzen im Oel um den Motor zu schützen und das ist keine Werbung als was mancher dies abtut. Gerade Motorrad Triebwerke sind Hochleistungs Motoren und dafür werden ständig neuere Oele auf dem Markt gebracht..mit Additiven verschiedenster Art. Am Oel sparen welches man 1 mal im Jahr wechselt ist sparen am falschen Fleck.
Das ist sicher richtig. Aber ich glaube, das BelRay MC14 heute noch die gleiche Suppe ist, wie vor 6 Jahren. Oder habt ihr andere Erkenntnisse.
Ansonsten, was soll mit dem Öl im geschlossenen Behältnis schon passieren?
seit wann gibt es ein verfallsdatum für öl,is mir ganz neu?
Seit es Öl-Threads gibt
Gruß Mathias
Was ich dazu gefunden habe:
Grundsätzlich können Sie Öle auch dann verwenden, wenn sie schon lange gelagert wurden. Sie werden nicht „schlecht“. Es gibt daher kein tatsächliches Verfallsdatum für Schmieröle. Selbst wenn angegeben wird, dass das Öl vor einem bestimmten Termin eingesetzt werden sollte, bedeutet dies nicht, dass es danach Maschinen oder Motoren nicht mehr zuverlässig schmiert. Wenn Öl z.B. in Getrieben von Maschinen und in Ölumlaufanlagen von Turbinen mehr als 10 Jahre im Einsatz bleiben kann und dabei kaum altert, warum soll es dann schlecht werden, wenn es unbenutzt gelagert wird?
Braucht die 2009 nicht genau soviel Öl wie 2008 
Sonst draufkippen die alte Suppe, wird eh verbrannt
Quelle: http://www.adac.de/infotestrat/re…el/default.aspx
Wie lange ist Motoröl lagerfähig?
Im ordnungsgemäß verschlossenen Originalgebinde lassen sich Motoröle relativ lange lagern. Die Hersteller empfehlen, eine Zeit von drei bis maximal fünf Jahren nicht zu überschreiten. Bei längerer Lagerdauer können Bestandteile der im Öl gelösten chemischen Additive ausfällen. Von wesentlich größerer Bedeutung ist jedoch, dass der technische Fortschritt bei der Motorenentwicklung zwangsläufig Motoröle mit immer höherer Leistungsfähigkeit erforderlich macht. Ältere, gelagerte Motoröle können diesen Leistungsansprüchen nicht gerecht werden. In angebrochenen Gebinden sollte die Lagerungszeit für Motoröl ein halbes Jahr nicht überschreiten.
Jedes Gebinde „atmet“ infolge wechselnder Umgebungstemperaturen, d.h. es zieht Außenluft mit entsprechender Luftfeuchtigkeit ein. Das verringert durch chemisch-physikalische Reaktionen mit den Additiven die Leistungsfähigkeit des Motoröls.
cu,
sonix
Daher verbrauchen die 08er soviel! Damit man keine angebrochenen Dosen Öl zuhause rumstehen hat 
da hat Honda also mitgedacht ! Sehr vorbildlich !
heißt das wenn ich jetzt einen 0,5L Ölkanister mal angebrochen hatte, der nach 6mon fürn Müll ist, obwohl zugeschraubt ?? Ist ja bescheuert !
lg David
heißt das wenn ich jetzt einen 0,5L Ölkanister mal angebrochen hatte, der nach 6mon fürn Müll ist, obwohl zugeschraubt ?? Ist ja bescheuert !
Nein! Das wäre doch Quatsch, oder machst Du bei der Dose alle 6 Monate einen Ölwechsel. Das ist das Öl ganz anderen Belastungen ausgesetzt. Bei einem oder zwei jahren hätte ich da gar keine Bedenken. Was aber ist mit Öl, das, sagen wir mal, 5 oder 6 Jahre alt ist und in einem geschlossenen Kanister aufbewahrt wurde?
Hat doch Sonix ganz gut beschrieben bzw. rausgesucht
Hat doch Sonix ganz gut beschrieben bzw. rausgesucht
Hat er. Ist für mich aber nur eine Meinung.
Überzeugt mich aber wegen folgendem nicht so ganz.
Dies hier:
In angebrochenen Gebinden sollte die Lagerungszeit für Motoröl ein halbes Jahr nicht überschreiten.
kann doch nicht wirklich sein. Würde ja bedeuten, dass das Öl dann schneller altert, als im Motor. Oder man müsste spätestens alle 6 Monate einen Ölwechsel vornehmen. Beim Motorrad passt das in etwa bei mir. Beim Auto wechsel ich "nur" jährlich (bei knapp 10.000 Kilometer Fahrleistung).
