Abend,
habe ein Problem mit dem Motor....
Die Zündkerzen sind neu, ist also
nicht möglich, dass es daran liegt...
Habt ihr da schon einmal das Selbe
Problem lösen müssen?
Habe Angst sie zu zertrümmern :((( 
HILFE
Gruß
Roland
Das kann an so vielen liegen schwer zu sagen aus der ferne,was mir spontan dazu einfällt ist das dein moppett auf drei pötten laüft,Kerzenstecker?
Luftfilter-Spritzufuhr- schon kontrolliert ?.
Hast Du das Problem schon länger oder erst seit kurzem ?
Was hast du denn bereits unternommen ? Wie gesagt , das kann vieles sein : Anfangen würde ich mit Kerzen, Kerzenstecker, Luftfilter..............
Viel Erfolg 
Der Luftfilter schaut sehr neu aus
Die Leitungen habe ich noch nicht
kontrolliert mache ich morgen, einfach nur durchleuchten?!
Oder doch einfach nur ein Additiv
kaufen?
Ich fahre nun seid ca. 1.000 KM so
herum und hoffe das das nicht schlimm ist
Wenn jemand dazu noch eine Idee hat
schreibt es bitte nieder! 
Ich möchte mich nun ran machen und die
Zündspulen/stecker (ist doch das selbe oder?) prüfen.
Jedoch bin ich mir da nicht so sicher
wie ich das anstelle, weil wenn ich mit meinem Multimeter eine
Widerstandsprüfung durchführe habe alle LEICHT abweichende Werte!
Ich habe gesehen, dass es dafür einen
extra Tester gibt, bin mir nun nicht sicher ob das alles so richtig
war!
Die Schläuche sind alle ziemlich
verflechtet miteinander in der Maschine, werde mir das nochmal
angucken.
"Motor läuft unrund und schlägt"
Genau mit diesem wörter hat eine Kumpel mir vor einigen Tagen angerufen und bin dann bei ihm vorbei gefahren den Motor anzuhören.
Da war alles nur Vermutungen. Als der Ölwanne geöffnet würde kam die Mutter und die Schrauben entgegen. Motor hatte totalschaden!
Der Mutter an der Anlasser ist losgedreht worden und hat gegen die Kurbelwelle geschlagen. Der Motor kann man beerdigen.
Muss nicht so schlimm sein, wenn Du noch mit dem Mopped fährst. War nur so eine Beschreibung was alles so passieren kann.
Fern beratung ist schwierig.
Mache eine Video und dazu noch eine Beschreibung und dann schauen wir , ob wir Dir helfen können.
So das Video ist fertig.
Ich habe das „Schlaggeräusch“
leider nicht mit drauf bekommen...
Was heute komischer weise gar nicht zu
hören.
Es ist immer nur im Leerlauf wahr zu
nehmen und hört sich schon
etwas gewalttätig an, als wenn der
Motor stecken bleibt oder irgendwo anschlägt oder so was...
Ich nehme an es ist eher wenn der Motor
etwas kälter ist als 100°C! 
Woran könnte das eurer Meinung nach
liegen
Ist das geräusch weg oder weniger wenn du die Kupplung ziehst ?
km- stand ?
ventilspiel kontrolliert ?
das "schlagen" wenns nicht metallisch klingt könnte auch von zu kleinem ventilspiel (einlasseitig) auf einem zylinder herkommen .. da kommt das geräusch gefühlt aus der airbox
Dann kommt das Schlagende geräusch vermutlich "nur" vom Kupplungskorb und Primärtrieb, bedingt durch den unrunden leerlauf. Den solltest natürlich beheben
