Ölverbrauch die drölfzigste

Ich bin dann wohl einer der an der oberen Grenze vom Ölverbrauch unterwegs ist

Hab im Schnitt nen Verbrauch von 0,6 - 0,7l auf 1000km

Hab meine Blade Anfang letzen Jahres mit 17tkm gekauft und jetzt ca 22tkm drauf, mir geht der hohe Ölverbrauch ehrlich gesagt sehr gegen den Strich und ich werd die Blade wohl im laufe der nächsten Saison wieder abstoßen.

Hatte schon überlegt ob ich irgendwie nen Garantiefall draus machen kann, aber das ist bei erhöhtem Verbrauch von Betriebsstoffen wohl nicht so einfach bzw. nicht möglich - laut Honda ist ja auch bis zu 1l auf 1000km normal

vll würde ja ein Wechsel auf ein anderes Verhältnis schon helfen, denke Fahrweise spielt auch ne große Rolle..

Ich wurde ja schon öfters hier ausgelacht weil ich gleich beim Neukauf yoshimura ringe eines anderen fabrikats verbaut habe,die eine gringere Vorspannung als die vor 2010 besitzen und habe seit dem 1000er Wechsel kein sichtbaren Verbrauch am messstab.
Mag sein das es am öl,warmfahren oder einfach nur Glück liegt

Meine SP braucht, mit original Kolbenringen, auch nix.

Habe meine letztes Jahr zur Winterpause mit 8700 gekauft und diese Saison Ca 6000 km drauf gefahren .

War von meiner zx 6 einen Verbrauch von fast null gewöhnt. Habe leider ein bisschen nachsichtig erst nach 3000km wegen meiner Erfahrung mit der zx6 mal den Stand geprüft und war erschrocken das sie fast 1 Liter verbraucht hatte seit dem würde ich auch sagen Ca 0,3 auf 1000 km. Fahrweise von Kaffeefahrt bis kurz vor dem begrenzer alles dabei.

Hatte mir zuerst auch Gedanken gemacht, muss ja aber wirklich nicht ganz so ungewöhnlich sein.

Moin Moin,

nach 6 Jahren ohne Motorrad, will ich mir nächtes Jahr eine 2009er (oder was bei meinem geplanten Budget drin ist) SC59 kaufen. Der relative Haufen Schrott, der mal meine SC50 war ist ein tolles Motorrad aber ich möchte was anderes haben und da dachte ich eigentlich an die 59. Die SC50 hat überhaupt kein Öl gebraucht, war auf einigen Rennstrecken unterwegs und hat mich überhaupt nie im Stich gleassen. Wenn ich nun hier von Ölverbräuchen von bis zu einem Liter auf 1000 km lese, bin ich in der Tat etwas versunichert oder (wie ich gelesen habe) ist es eher ein Problem der 2008 / 09er Modelle und 2010 hat Honda das Problem in den Griff bekommen?

VG
Lars

kommst du aus Hamburg?

Vielen Dank für die Info.

Was hat sich denn bei Hersteller und Viskosität als verbrauchsarm herausgestellt?

Motul 300 v factory gefällt mir und auch vielen anderen hier wie ich gelesen habe.
Viskosität je nach einsatzzweck , aber 10w40 ist ganz ok

Wie ich schon mehrfach geschrieben habe, ich fahr eine 08er mit motul 5100 10W40 und habe kein Problem mit übermäßigem Ölverbrauch

Shell Advance 4T AX7 10W-40 bei mir, kaum Ölverbrauch

Spannend wäre ja vorallem wer zunächst hohen Ölverbrauch hatte und dann nach dem Wechsel wenig bis keinen mehr...

Bei mir war das so aber ob das unbedingt am Öl gelegen hat oder an der Kilometerleistung weiß ich nicht sicher. Lange Zeit hatte ich einen Verbrauch von 0,5 - 1 Ltr, irgendwann bei km stand 20000+ bin ich auf das Shell Öl umgestiegen (vorher meist Louis Teilsynthetisch), danach gings runter auf 0,2 - 0,3 Liter.

Zitat von mister_funk

Spannend wäre ja vorallem wer zunächst hohen Ölverbrauch hatte und dann nach dem Wechsel wenig bis keinen mehr..

Also ich hab ja nun schon die verschiedensten Ölsorten die letzten 100 000 km probiert und bis jetzt keinen Unterschied im Verbrauch feststellen können..
Meine sauft von Anfang an immer (fast ) gleichviel.Je nach Drehzahlen mal mehr, mal minimal weniger.Meistens ca.1/2-3/4 L auf 1000km.

Hallo
Kann mir einer mal ausführlich erklären was HC Synthetik ist? Wie z.b. Die Öle von Castrol Speziell das power 1 10w40
Ist das Öl minderwertiger als das vollsynthetische Öl?

Ich blick da auch nicht durch, hab Aktuell Modul 5100 10w40 drin und werde jetzt einfach mal Castrol 10w50 testen..

HC Syntese in diesem Fall bedeudet speziell das es Synthetik Anteile enthält, somit ist dieses ein Teil-Synthetisches Öl...