- Offizieller Beitrag
Hab ich nicht hier was geschrieben? Da stimmt nicht alles!
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Ruhig Blut Großer
Wir sind doch alle nur vor lauter Vorfreude total nervös
Bin nicht nervös,aber mache mir Gedanken über meinen Kontostand bis Ende September.
Wenn`s gut läuft sind das dann 4Termine/Tage in gerade mal 2 Monaten,das wird in der Firma sicherlich "gut Ankommen",da ich schomal AT bzw. Urlaub dafür eingereicht habe.
Mein Meister hat das aber wohl noch garnicht mitbekommen
Freue mich schon wenn`s bald wieder los geht,mit dem Kringel fahren.
So war´s auch nicht gemeint
Heute Abend verschicke ich so oder so ne Info bzw. stell se hier ein wie es weitergeht. Aktuell steht nämlich nicht alles richtig auf der Seite von BiPo Leider sind die Jungs gerade ordentlich beschäftigt in Almeria
Hi,
wie kommst Du auf 660 Km bis Osche?
Ich hab 440 km ermittelt, ca. 4 Stdn Fahrt+ Zuschlag fürs Anhängerschleppen.
Hoffe, Du prüfst das nochmal, oder fährst Du nicht in Willich los?
Gruß
Blade54
450km hast Recht
War noch nie dort.. Dachte das liegt weiter im Nord-Osten.
Ich kenn doch nur NBR, HHR und Zolder
Im März 4 Tage Pau Arnos, Auftakttraining.
Also ich schleppe wohl keinen Anhänger, fahre wenn dann mitm Transporter. Heisst Reisegeschwindigkeit ~ 120km/h.
Servus Miteinander!
Da ich noch nie auf der Rennstrecke war und wie ich gelesen habe bin ich da nicht der Einzige, hätte ich da mal ein paar Fragen.
Ich hoffe die Rennstreckenasse hier im Forum können mir bzw. den anderen Unwissenden helfen.
1. Was für umbauten muss man denn vornehmen um für die Rennstrecke gerüstet zu sein?
Fahre selber eine SC50. Ich habe schon gelesen, dass die Spiegel abmontiert werden müssen und die Lichter abgeklebt werden sollten.
Gibt es noch weitere Punkte zu beachten.
2. Ich habe einen normalen Zubehörauspuff von Sebring verbaut. Er ist nicht manipuliert und meiner Meinung nach auch nicht besonders laut.
Die Phonmessung ist ja nicht gerade die exakteste Wissenschaft darum meine Frage: Kann ich den Zubehörtopf montiert lassen oder soll ich auf den Original wechseln?
3.Reifenfrage: Ich weiß, da könnte man jetzt Bücher darüber schreiben und ich möchte hier auch keine Grundsatzdiskussion lostreten. Ich möchte nur wissen, ob man mit normalen Supersportreifen überhaupt antreten kann oder man gleich auf Slicks oder Semislicks wechseln sollte? Die nächste Frage in Sachen Reifen wäre dann, was passiert, wenn es regnet?
4.Wie läuft die Einführung in Sachen Rennstrecke? Gibt es die Möglichkeit sich die ganze Sache von jemanden erklähren zu lassen der davon Ahnung hat oder wird man einfach auf sich bzw. die anderen losgelassen?
5. Gibt es eine Beschränkung von Fahren auf der Strecke? Ich könnte mir vorstellen, dass es bei so vielen „Könnern“ bzw. „Möchtegern-Könnern“ zum Teil doch recht chaotisch zugehen könnte.
Was mich dann auch zu der 6. und vorerst letzten Frage bringt:
Man möchte es ja nicht hoffen aber was passiert, wenn wirklich mal einer den Abflug macht? Wenn ich das Ding in den Kraben werfe ist das ja nicht so tragisch zumindest nicht für andere Teilnehmer aber was passiert, wenn ich jemanden abräume bzw. abgeräumt werde? (Versicherung, Schadensersatz ect.)
So das war´s jetzt auch erst einmal.
Ich hoffe die Fragen sind nicht allzu lächerlich aber wie gesagt, da ich noch nie auf der Rennstrecke war würden mich die genannten Sachen einfach mal interessieren, bevor ich mich ins getümmel stürze!
Schönen Abend noch
zu 6.
Der Lawyer hat sich schon mal 2008 dazu geäußert....
Klick
junkers
Sehr schön, dass Rennstreckenneulinge dabei sind. Daher legen wir auch viel Wert auf die D-Gruppe - Einsteiger.
Zu 1)
Am Besten Spiegel ab und alles was splittern kann abkleben - insbesondere Rücklicht und Licht. Es empfiehlt sich, die Sicherungen oder Stecker zu ziehen, damit das Licht nicht ständig leuchtet. Wichtig ist natürlich auch noch, dass die Reifen fit sind und das ganze Bike "trocken" ist.
Zu 2)
Mit ABE-Töpfen hast im Grunde nie ein Problem bei 100 oder mehr DB.
Zu 3)
Gerade als Einsteiger wären Slicks falsch, da diese auch immer auf Temperatur gehalten werden müssen. Du kannst mit normalen Straßenreifen dort sehr gut fahren (selbst mit Tourenreifen ala Z8 oder Angel GT). Wenn es regnet, dann kannst natürlich Regenreifen aufziehen lassen. Aber auch hier - oder gerade hier - kannst mit normalen Straßenreifen noch recht gut fahren.
Zu 4)
Neulingen fahren als letzte im 1.Duchrgang, da bleibt viel Zeit zur Einführung. Hierfür gibt´s ne extra Gruppe.
Zu 5)
Daher 4 Gruppen, die regelmäßig neu eingeteilt werden - nach Zeiten.
Zu 6)
Siehe Lawyer
Grüße
Rainer
Bzgl. Reifen:
Ich fahre normalerweise auch nur nen Angel GT, reicht auch für Kurventrainings und erste Ausritte auf nen Flugplatz oder so aus (letzte Jahr erfolgreich getestet :D,) aber gerade in Bitburg war ich sehr zaghaft was das Gasanlegen anging, hatte absolut kein Bock auf nen Highsider..
Hab mich erstmal bei den "langsamen Sportfahrern" eingetragen. Will dann vor Ort mit nen SPORTEC M7RR oder Bridgestone S20EVO los legen. Sollte doch reichen?
Die Reifen würde ich paar Tage vorher aufziehen und entsprechend anfahren.
Bzgl. Reifen:
Ich fahre normalerweise auch nur nen Angel GT, reicht auch für Kurventrainings und erste Ausritte auf nen Flugplatz oder so aus (letzte Jahr erfolgreich getestet :D,) aber gerade in Bitburg war ich sehr zaghaft was das Gasanlegen anging, hatte absolut kein Bock auf nen Highsider..Hab mich erstmal bei den "langsamen Sportfahrern" eingetragen. Will dann vor Ort mit nen SPORTEC M7RR oder Bridgestone S20EVO los legen. Sollte doch reichen?
Die Reifen würde ich paar Tage vorher aufziehen und entsprechend anfahren.
M7RR oder S20EVO sollte reichen, wenn du es nicht brennen lässt.
Bedenke aber, dass der Reifen nicht die Highsidergefahr ist sondern der Fahrer.
Wenn du bei uns in der Box bist, schauen wir nach jedem Turn zusammen nach den Reifen.
Gruß
G.A.C.O.
Hey Leute,
bin auch stark am überlegen ob ich mit meiner SC60 mit fahren soll.
Wenn ich darf bzw überhaupt eine Chance hab gegen die ganzen hochgezüchteten Maschinen
SC60 geht in OSL richtig gut. Bist nur auf Start-Ziel etwas im Nachteil, aber sonst perfektes Teil.
Und zum M7RR.......das war HHR in der Racer-Gruppe
Na wenn der M7RR noch so "gut" ausschaut, sollte das für mich auch noch reichen
So ähnlich sahen meine Vordereifen vom Auto aus, als ich in HHR war Bissel zuviel Luftdruck und zuviel untersteuern, naja die Sommereifen waren eh fertig und sollten weg
G.A.C.O.: Danke fürs Angebot, komm ich gern drauf zurück!
Wenn du bei uns in der Box bist, schauen wir nach jedem Turn zusammen nach den Reifen.
@ Govind, du meinst, ob sie noch da sind oder was? - - freu mich scho
Hallo ihr Heizer!
Hab da mal eine Frage:
Ich würde gern mit dabei sein. Aber nicht als aktiver Fahrer. Würde mich jemand aus dem Umkreis Freiburg (100Km) mitnehmen?
Würde mich auch als Boxenluder anbieten. Kann eigentlich alles am Motorrad schrauben. Auch grillen kann ich. Hab mal Koch gelernt.
Wäre schön mal ein paar Gesichter kennenzulernen.
Hallo ihr Heizer!
Hab da mal eine Frage:
Ich würde gern mit dabei sein. Aber nicht als aktiver Fahrer. Würde mich jemand aus dem Umkreis Freiburg (100Km) mitnehmen?
Würde mich auch als Boxenluder anbieten. Kann eigentlich alles am Motorrad schrauben. Auch grillen kann ich. Hab mal Koch gelernt.
Wäre schön mal ein paar Gesichter kennenzulernen.
Hey Toto!
Ich bin auch da. Ich hoffe wir lernen uns mal persönlich kennen.
Die Nummer 373 ist angemeldet
Die Nummer 373 ist angemeldet
Hi Robin, woher weißt Du das mit der Startnummer, war das Deine " Wunschstartnummer " die Dir von Bikepromotion bestätigt wurde? Habe auch eine " Wunschnr." angegeben diese wurde aber nicht bestätigt.
@ Kraftrad
Muss der Roller wirklich nach den Angaben von BP vorbereitet werden ?
ZitatErforderliche Umbaumaßnahmen
- Spiegel und Kennzeichen abschrauben
- Blinker, Scheinwerfer, Rückleuchten abkleben
- Startnummern an Front und Seite anbringen
@ Kraftrad
Muss der Roller wirklich nach den Angaben von BP vorbereitet werden ?
ZitatErforderliche Umbaumaßnahmen
- Spiegel und Kennzeichen abschrauben
- Blinker, Scheinwerfer, Rückleuchten abkleben
- Startnummern an Front und Seite anbringen
[/quote]
Bin zwar nicht Kraftrad aber, ja, dient der Sicherheit aller
LG
Susanne