ABS Modulator Problem nach Umbau

Hallo,

nachdem mir letztes Jahr während eines ADAC Trainings mein ABS beim Bremstraining ausgefallen ist, habe ich mich hier im Forum umgetan woran das wohl gelegen hat. Relativ schnell stieß ich dann auch auf diverse Threads die dieses Problem beschrieben und auch auf den Umbau von fredirossi. Nach viel Recherche hier im Forum habe ich mich letzten Winter dann daran gemacht, diesen Umbau an meiner Blade vorzunehmen. Alles hat super funktioniert und ich hatte diesen Sommer wieder viel Spaß mit meiner Maschine. An dieser Stelle vielen Dank an fredirossi und Onkel4ever, ohne eure Beschreibungen und Bilder wäre ich a) nie auf die Idee gekommen den Modulator an eine andere Stelle zu versetzen und b) hätte ich mir den Umbau auch gar nicht zugetraut.

Jetzt habe ich allerdings schon wieder Probleme mit dem Modulator: Vorgestern wollte ich eine Runde drehen, bin allerdings nicht mal aus dem Wohngebiet rausgekommen. Beim ersten rechts-vor-links an dem ich gebremst habe hat es direkt geknackt, die ABS Warnleuchte hat angefangen zu blinken und das ABS war aus. Auch mehrmaliges aus- und wieder anschalten hat immer wieder zu dem gleichen Ergebnis geführt, bei der ersten Bremsung ist das ABS wieder ausgefallen. Heute Vormittag habe ich dann den Fehlerspeicher ausgelesen, Fehlercode 5-1 und 5-3 waren hinterlegt, also Probleme genau mit dem Modulator der jetzt hinten im Heck sitzt. Daraufhin wollte ich das ABS neu entlüften, in der Hoffnung damit das Problem wieder beheben zu können. Leider ist dieses Vorhaben gescheitert, da es nicht möglich war Druck an der Vorderbremse aufzubauen während die Maschine im ABS Entlüftungsmodus war. Der Modulator hat bei jeder Betätigung geknackt und ich konnte den Hebel komplett durchziehen.

Ich gehe im Moment davon aus, dass wohl ein neuer Modulator her muss. Oder hat hier vielleicht noch jemand eine andere Idee? Ich glaube eigentlich nicht, dass ich bei dem Umbau irgendetwas falsch gemacht habe, da die Bremse danach ja wohl nicht erst noch 3000km funktioniert hätte, sondern direkt ausgefallen wäre.

Viele Grüße

Trype

Ich habe das Werkstatthandbuch und bin auch nach den Anweisungen vorgegangen.

Zuerst die normale Bremse, also Masterzylinder + vordere Bremssättel sowie Bremssattel hinten.

Dann die beiden Sicherungen gezogen (H/Light Start 20A und Stop/Horn Wink Rly 10A) und den ABS Stecker überbrückt.

Schlüssel gedreht und durch Drücken von Hinterrad- und Vorderradbremse in den Entlüftungsmodus geschaltet. Das hat auch definitiv funktioniert.

Anschließend wollte ich an der Einheit auf der linken Seite unter der Verkleidung (ABS Ventileinheit) die Simulator Seite (hinteres der beiden Ventile) entlüften, das ging allerdings nicht, da ich am Bremshebel vorne keinen Druck aufbauen konnte. Ich konnte den Hebel komplett durchziehen ohne das sich ein Widerstand aufgebaut hat. Der Modulator im Heck hat beim Ziehen des Hebels allerdings Geräusche von sich gegeben. An dieser Stelle habe ich den Versuch das ABS zu entlüften abgebrochen und diesen Thread aufgemacht.

Das Auslesen des Fehlerspeichers hatte ich schon vor dem Entlüftungsversuch gemacht, dadurch kann der Fehler 5-3 also nicht entstanden sein.

Danke für die Antworten!

Beim ersten Mal entlüften bin ich auch nach dem Handbuch gegangen, ich kann mich auch erinnern das dabei Bremsflüssigkeit aus dem Ventil gekommen ist. Aber ich konnte mich nicht mehr dran erinnern ob ich dabei Druck am Hebel hatte oder nicht. Nachdem mir das ABS jetzt wieder ausgefallen ist hatte ich mich im Geist schon damit abgefunden das der Modulator wohl kaputt ist und habe den fehlenden Druckpunkt am Hebel als weiters Indiz genommen das der Modulator tatsächlich hinüber ist.

Nach eurem Hinweis habe ich jetzt nochmal neu entlüftet und mich an dem fehlenden Druckpunkt nicht weiter gestört. Es hat auch alles wie im Handbuch beschrieben geklappt. Es kam tatsächlich wieder Luft aus dem Modulator im Heck raus, ich war also wirklich nicht ordentlich genug beim Entlüften letzten Winter.

Leider ist das Wetter hier im Moment so schlecht das ich noch keine Testfahrt machen konnte um zu prüfen ob es jetzt wieder funktioniert. Ich melde mich nochmal sobald ich eine Probefahrt gemacht habe.

Viele Grüße

Trype

hab heute das komplette Entlüftungsprozedere nochmal durchgemacht und danach ne Probefahrt gemacht. Der ABS-Fehler ist weg und die Bremse funktioniert wieder einwandfrei!

Vielen Dank euch beiden!!!

Viele Grüße Trype