Yamaha Motor legt 2021 bei der MT-09 ordentlich nach

Kraftrad

Die Yamaha MT-09 war von Beginn an ein Renner, welche als Basis für mehrere Varianten diente. Über die Zeit zog die Konkurrenz jedoch nach und nahm der japanischen Triple wichtige Marktanteile weg. Nun legt – auch der EURO5 Norm geschuldet – Yamaha ordentlich nach. Bereits bei der Vorstellung Ende 2020 wurde klar, hier will jemand die obere Mittelkasse der Naked Bikes wieder zu seinen Gunsten drehen.

Vor wenigen Tagen testete der extrem erfahrene Journalist Ulf Böhringer das Neue, nun 889 Kubikzentimeter große, CP3 Aggregat in der MT-09 auf verschlungenen Bergstraßen Spaniens. Direkt danach, auf seinem Heimflug, konnte er mir 10 Fragen zum Bike beantworten, die Euch ein Gefühl geben, was uns 2021 hier erwartet.

10 Fragen an Ulf Böhringer zur Yamaha MT-09

erixx

Am besten finde ich dieses Statement:

Zitat

Unter Wettbewerbsgesichtspunkten betrachte ich die MT-09 als sichere Bank, sofern die Kunden sich mit der Optik anfreunden können. Aber eine KTM 890 Duke, deren Eckdaten ziemlich ähnlich sind, wird ja zumeist auch nicht als Schönheit empfunden…

... ...

Niggow

Ich bin die Vorgängerin gefahren und kann nur sagen der Motor ist eine Wucht und perfekt für die Landstraße.

Dafür war das Fahrwerk schlichtweg Müll und wurde schnell gegen ein Wilbers getauscht.

Alles in allem würde ich mir jederzeit wieder eine MT kaufen.

Dr.Fireblade

Ich hab das Vorgängermodell paarmal probegefahren, durchaus mit Spaß. Aber die Optik.... und dann haben sies tatsächlich geschafft das Ding noch hässlicher zu machen.

Fireblade1948

wieder mal ein typischer Testbericht, immer alles Positiv

Moorbiker

Optik ist Geschmacksache, aber 96 dB sind es nicht.

Kraftrad

erixx
Geschmacksfrage halt.

Niggow
Ist halt immer ne Kostenfrage und da sparte man wohl viel am Fahrwerk

Fireblade1948
Es ist hier sicher nicht alles als gut befunden worden. Aber man muss nichts schlechtes suchen wenn es nichts gibt! Btw. freu mich, wenn es von Dir mal einen Test zu lesen gibt.

Moorbiker
In der Tat ein spanendes Thema mit den 96 dB - leider waren wohl die Motoren schon zu weit entwickelt, als die Debatte begann. Denn der Start ist in der Regel 5-6 Jahre zurück.

erixx

Zitat von Kraftrad

erixx
Geschmacksfrage halt.

Hab ich hier schon öfter gepostet: Wenn man drauf sitzt, sieht man's eh nicht - ordentlich fahren muss sie halt.
Heißt ja auch "Fahrzeug" und nicht "Schauzeug" ...
Und die Fahrwerksschwäche haftet der MT-09 halt seit ihrer Geburtsstunde an.

Muss man eben abwägen, ob die KTM unter'm Strich die persönlichen Ansprüche bei etwas höherem Einstandspreis nicht doch besser trifft. Die MT-09 mit'm Fahrwerk aufrüsten macht wenig Sinn, außer der Motor ist der KTM deutlich überlegen bzw. trifft die eigenen Vorlieben besser.

Repsol Limited #663

Zitat von Dr.Fireblade

Aber die Optik.... und dann haben sies tatsächlich geschafft das Ding noch hässlicher zu machen.

Finde ich auch da sieht das Vorgängermodell besser aus aber wie immer Geschmackssache.

Repsol Limited #663

Zitat von erixx

Hab ich hier schon öfter gepostet: Wenn man drauf sitzt, sieht man's eh nicht - ordentlich fahren muss sie halt.

Aber was hilft das wenn sie ordentlich fährt gefallen muß sie mir auch.

Michl3

Zitat von Repsol Limited #663

Aber was hilft das wenn sie ordentlich fährt gefallen muß sie mir auch.

So ist es. Natürlich muß die ordentlich fahren sonst hilft die ganze Optik nix außer ich stell die mir nur in die Garage. Mir gefällt die MV 800er Brutale Dragster einfach mega aber das Fahrgefühl passt nicht zu mir wobei ich nur die normale mit 128 anstatt 140 PS zur Probefahrt hatte. Hindert mich aber nicht daran immer mal wieder etwas zu probieren.

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