Hast du den pickup Kontrolliert ? Das ist der Zuendimpulsgeber. Steckverbindung als erstes pruefen. Wenn ok Stecker abziehen und Spannung messen am Sensorkabel wenn der Anlasser dreht beim starten. Messgeraet auf Wechselspannung, kleinster Messbereich einstellen. Spannung sollte messbar sein im Bereich von 0,6 Volt.
Mess mal ob da Spannung kommt morgen.
Hmm das ist nicht richtig dann. Da muessen normal ebenfalls 12 Volt drauf sein.
Ist die wechselspannung messbar bei zündung an oder starten?
Nur beim starten. Ist ein Magnetpulsgenerator.
Melde mich wenn ich Zeit habe mit mehr Details zu messen.
an der spule gelb blau sind/sollen sein 12v.
nicht am kabel mit abgezogenem stecker (?)
Kannst du auch schonmal hier lesen.:
habe heute mal den Tank abgeschraubt und die Kerzen überprüft und siehe da bei allen 4 Kerzen kein Funken.Die Zuendcshlossdiode hast du nicht bei 97er aber Rest im Grunde gleich. Sicherungen, Killschalter ect.
Melde mich wenn ich Zeit habe mit mehr Details zu messen.
habe gerade den stecker vom pickup gemessen 0 volt wechselspannung.
Den beitrag den du gepostet hast ,habe ich mir durchgelesen
Bringt mich leider nicht weiter...
Also wir haben aber nun 2 verschiedene Probleme dann.
Erstens auf den Kabel der CDI an die Zuendspulen sind keine 12 Volt. Das passiert nur wenn an den Eingaengen der CDI was fehlt. Z. B. Killschalter aktiviert oder keinen Kontakt.
Was hast du fuer ein Messgeraet benutzt um den pickup zu messen. Wie gross ist der Messbereich ? Bist du wirklich sicher ds es O Volt anzeigt ? Dann waere der pickup nicht in Ordnung oder der Abstand zum Zuendrotor. Weil der hat ja immerhin 480 Ohm sagtest du glaube ich was kein schlechter Wert ist soweit.
Also irgendwas musst du mal genauer untersuchen. Ich glaube nicht dass du 2 verschiedene Fehler hast, also stimmt irgendwas mit deinen Messungen nicht.
Was für einen widerstand muss ich bei zündung aus an dem pickup stecker kabelbaumseitig haben?
Diese Messung macht keinen Sinn. Dann misst du den hochohmigen Eingang der CDI selbst. Da ist der Fehler nicht.
Also nochmal von vorne. Du brauchst 12 Volt auf allen 4 Kabeln an den Spulen und du braucht die kleine Wechselspannung am pickup selbst. Wenn das nicht gegeben ist musst du nicht woanders messen.
Also nochmal von vorne. Du brauchst 12 Volt auf allen 4 Kabeln an den Spulen und du braucht die kleine Wechselspannung am pickup selbst. Wenn das nicht gegeben ist musst du nicht woanders messen.
auf allen 4 spulen anschlüssen herscht 12volt und geht beim züdung betätigen auf 9,7volt runter
Hallo,
lese hier gerade mit. Ich glaube Fighter88 hat versucht die Wechselspannung am Stecker anstatt am Pickup zu messen.
Gruß Bernd
