ein 2er Golf G60 Limited wäre nett
von dem habens nur 71 Verbaut
der ging wirklich wie die Sau
leider hast oft den Lader erneuern müssen
aber dafür gibts heute echt fette Kohle
Online Angebote von interessant bis uninteressant aber lustig (Moped's, Teile, usw.)
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utiltiy -
14. April 2021 um 09:58 -
Erledigt
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ein 2er Golf G60 Limited wäre nett
von dem habens nur 71 Verbaut
der ging wirklich wie die Sau
leider hast oft den Lader erneuern müssen
aber dafür gibts heute echt fette KohleLader haben viel umgebaut auf Kompressor.
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Lader haben viel umgebaut auf Kompressor.
ja dann sind meist die Motoren hoch gegangen
hatte auch original über 200Pferde
fürs damalige Gewicht vom 2er Golf
mehr als ausreichend da hast auch die Porsche sekkieren können
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da hast auch die Porsche sekkieren können
Der Klassiker ...
... wenn man Grip und Bremsleistung jenseits der 180 beflissentlich ignoriert hat ... -
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Golf 4 ist kein gutes Auto.
Völliger Schmarn... ich hab seit 2011 einen, der fährt heute noch täglich ohne Probleme. Naja, vor 2 Wochen war die Plusleitung vom Magnetschalter durchoxiediert zum Kohlenträger. Das Teil gibt es um die 10€... hab dann kurzer Hand einen Anlasser von Verwerter geholt für 40€. 2 Stunden nach dem Problem lief der Golf wieder, übrigens ist der von '99.
Den kann ich, im November nochmal vorfahren ohne groß Geld investieren zu müssen.
Ach ja, bisher nur Auspuff, Bremsen und Reifen benötigt = Verschleißteile.
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Das sind gute Autos auch mit dem 1,9 TDI
Der legändere 1Z Motor
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Der Klassiker ...
... wenn man Grip und Bremsleistung jenseits der 180 beflissentlich ignoriert hat ... Ich kenn diese Autos nur gut von frueher. Golf 1 mit 150 PS und kuerzem Getriebe, Oder Audi80 von damals. Die wogen ja nichts. Ich sage immer Gokart feeling. Aber Vorsicht, keine Airbags lach. Aber damals ist man auch nicht so schnell gefahren. Die Kisten waren laut und eigentlich langsam. Aber das feeling war klasse, vermisse ich. Und dann die Autoradios und die Boxen von damals. Mann waren das Zeiten. Wenn ein neuer sich in so ein Auto setzen wuerde, der wuerde Schweissausbrueche kriegen.
Damals waren 200 km pro Stunde schnell.
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Völliger Schmarn...
Der Nehmerzylinder der hydraulischen Kupplung in der Getriebeglocke ist das Todesurteil für die, die heute noch übrig geblieben sind.
Sonst fand ich den auch gut ... aber die 1500er Reparatur war der halt auch nicht mehr wert.
Und nein, ich hab' keine Hebebühne, weil in der Stadt wohne.
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Ich kenn diese Autos nur gut von frueher. Golf 1 mit 150 PS und kuerzem Getriebe, Oder Audi80 von damals.
Ich hatte die ganze Palette ... 76er Audi 80 mit Registervergaser, auch Passat automatik (war geschenkt), Golf 1,6 & 1,8 GTI und nen 80er Quattro. Allaes "Fetzenfliger" & jede Menge Spaß ... aber im Vergleich traurig, was BMW zu der Zeit geboten hat.
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Ich hatte die ganze Palette ... 76er Audi 80 mit Registervergaser, auch Passat automatik (war geschenkt), Golf 1,6 & 1,8 GTI und nen 80er Quattro. Allaes "Fetzenfliger" & jede Menge Spaß ... aber im Vergleich traurig, was BMW zu der Zeit geboten hat.
BMW 2002 tii
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BMW 2002 tii
Hab' ich leider verpasst ... war damals noch zu blöd dafür.
Hatte aber auch den Grund, dass viele Freunde im VAG-Umfeld gearbeitet haben. Ersatzteile gab's zum Händlerpreis und wenn ich's selber nicht mehr konnte, hatte ich günstig Profis an der Hand.
So blöd war ich dann doch auch nicht ...
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Hab' ich leider verpasst ... war damals noch zu blöd dafür.
Hatte aber auch den Grund, dass viele Freunde im VAG-Umfeld gearbeitet haben. Ersatzteile gab's zum Händlerpreis und wenn ich's selber nicht mehr konnte, hatte ich günstig Profis an der Hand.
So blöd war ich dann doch auch nicht ...
Bei uns war auch VAG mehr verbreitet. Dann gab es Opel Menschen und ich hatte viel Ford. Ford war nicht so verbreitet. Und son paar Exoten wie NSU Prinz und alte Benz . BMW war auch eher selten.
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Zwischenzeitlich hatte ich auch einen Ascona, einen Lancia Delta und einen Fiesta XR2i ...
... tiefer in die $cheiße konntest du eigentlich nicht greifen ... -
Der Mazda MX-5 war aber in jeder Hinsicht richtig gut .... den hab' ich mit 200tkm für'n Appel & ein Ei bekommen und nochmal 150tkm draufgemacht. Dann war aber echt Schicht im Schacht.
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Heute ist mir das alles egal😁 ich bin zu alt für Autos.
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Ja, mir eigentlich auch ... die neuen Karren interessieren mich auch genau Null - das sind fahrende Handytarife.
Mein T4 ist in der Wartung quasi gratis und ich kann das Moped immer mitnehmen (WE-Ausflug, Urlaub) und zur Not auch drinnen schlafen (RS) - das ist echt geil - aber 200PS+ auf der Hinterachse, mit Motor in der Mitte, wird sich langfristig, als Zweitwagen trotzdem nicht vermeiden lassen.
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Apropos Handy-Tarife ... warum ich noch immer keine Air-Bag-Weste habe:
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Das erinnert mich an meinen Favorit:
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Der 3er Golf war ein einziger Schrott an Qualitaet finde ich.
Nach 31 Jahren und 453Tkm hat mein 3er GTI doch tatsächlich ein Kupplungsseil, ein Relais, eine Schalthebellagerung, einen Endschalldämpfer und ein paar Fahrwerksgummis verbraucht...... und läuft immernoch, ungeschweisst wohlgemerkt und ohne nennenswerten Ölverbrauch. Bilder vom blitzsauberen Motor hatte ich hier schonmal reingesetzt.....
Über unseren 2000er 4er TDI kann ich noch nicht viel sagen, der hat erst völlig problemlose 290TKm. Bisher n Blinkerschalter/Relais und ne festsitzende Turboverstellung.
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