Klackern nur bei kaltem Motor und oberhalb des Standgas

Herr_SC57

Servus Gemeinde,

mein Orange buntes Gummiboot macht mir leichte Sorgen.

Ist bestimmt bekannt aber habe über die SUFU keine Wirkliche Antwort gefunden und mein Mechaniker des Vertrauens auch nicht.

Klackern Kupplungsseitig, nicht im Standgas, zwischen 3-4k rpm. Bei warmen Motor weg. Ich drehe bald durch deswegen...

Die Gute hat 28000 gelaufen.

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dunlop

Ich hoer da nichts beunruhigendes.

Ist das Gerauesch denn bei gezogener Kupplung weg ?

sturzflug

Bei mir war das ähnlich, da war es die Auspuffschelle vom Endtopf....

CH1980

Pair Membran vom SLS würde ich vermuten. Würde zumindest erklären, warum es warm weg ist.

dunlop

Jepp, Pair glaube ich auch.

sturzflug

Auspuffschelle ist auch warm weg, und auch rechts.

Herr_SC57

Danke für die Infos,

Ein Honda Mechaniker sagte Kettenspanner aber die würden alle Geräusche machen, auch nachdem man die tauscht aber ich könnte ohne bedenken fahren.

Geräusch bleibt auch mit gezogener Kupplung.

Bei warmen Motor klackerts auch etwas im Teillast Bereich. Geräusch ist dann zu 90% weg wenn sie warm ist.

Denke ich muss mal Ventile einstellen lassen?

CH1980

Naja, dann mal das ganze Frageprozedere….

Hast du denn den 24er Service gemacht?

Herr_SC57

Nein meine Werkstatt sagte Ventile würden keine Geräusche machen und bräuchte ich nicht einstellen lassen. Ölwechsel etc mache ich selber

asorulez

Bin hier absolut kein Experte aber für mich hört sich das nach einer Resonazfrequenz an. Klingt so als würde da etwas zum Mitschwingen / Klappern angeregt werden im besagten Drehzahlbereich. Sowie sturzflug schon meinte. Such mal nach lockeren Anbauten (Auspuffschelle, lockere Schrauben, Seitenständer, Fußbremshebel, Lüfter,...).

CH1980

Zitat von Herr_SC57

Nein meine Werkstatt sagte Ventile würden keine Geräusche machen und bräuchte ich nicht einstellen lassen. Ölwechsel etc mache ich selber

Ähm, ich ordne dein Laufgeräusch jetzt auch nicht unbedingt den Ventilen zu und das deine Werkstatt sind bestimmt Fachleute.

Aber Ventile stellt man nicht erst ein, wenn sie Geräusche machen. Zu kleines Spiel, was tendenziell nach langen Laufleistungen am wahrscheinlichsten vorliegt, wird sich über Geräusche erst dann bemerkbar machen, wenn das Ventil fritte ist.

Nicht alle Motoren müssen bei 24k km nachgestellt werden, aber sehr viele…

Wenn du die Quelle des Geräusches sicher bestimmen willst, dann check erst mal das Ventilspiel, weil das ist überfällig. Dann ist der Ventildeckel eh runter und das SLS offen, dann können die Pairmempranen gleich mitgeprüft werden.

Die vorgeschlagene Auspuffschelle kannste ja jederzeit prüfen.

sturzflug

Ventile werden enger im Spiel ….

Herr_SC57

Danke für die schnellen Antworten?

Werde demnächst die Ventile einstellen und das sls überprüfen lassen.

sturzflug

Und wenns dann immre noch klappert, dann kannste ja mal die abdeckung vom Auspuffrohr abnehmen und nach der Schelle sehen.

Übrigens fahre ich exakt das gleiche Modell, bei dem mussten die Ventile noch nie Eingestellt werden(98000km) wurden aber turnusmäßig geprüft.

Herr_SC57

Nabend Gemeinde,

weis jemand wo der Halter hinkommt? Lag auf dem Getriebe und sieht abgebrochen aus. Könnte auch die Geräusche erklären ?

erixx

Super Foto! Ist das gleichfarbige Gewinkel im Hintergrund ebenfalls Teil des Rätsels? Und wenn JA, verdecken deine Finger Details, die eine Lösung sonst zu banal machen würden?

Herr_SC57

Hat sich erledigt danke ?

sturzflug

Siehste… ganz banale Ursache ?

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