BMW M Endurance Motorradkette - Wartungsfrei - auch für die SC 59

https://www.motorradonline.de/ratgeber/wartu…ndurance-kette/

BMW gibt eine Lebenserwartung von gut 20.000 Kilometer an – vergleichbar mit einer gut gepflegten herkömmlichen Kette.

Schaffe ich mit jeder normalen Kette ohne Pflege auch.

Hier gibt es schon einige Threads ueber wartungsfreie Ketten, aber keiner will ja mal eine ausprobieren.

Bau mal eine ein und berichte dann.

Wenn man das hier so alles liesst.:

https://www.s1000-forum.de/viewtopic.php?…19795&start=105

Naja. Einer hat sie nach 15500 km geschrottet. Die meisten oelen sie wie eine normale Kette weiter.

Grundsätzlich interessiert mich die Technologie ja immer noch, aber ich bin mittlerweile sehr skeptisch ob das ausgereift ist.

Solch Technik wurde immer mal versucht im Markt zu platzieren, vor X Jahren wurde bei LKW auf aktive Schmierung am Fahrwerk verzichtet und als die Technologie der Zukunft propagiert aber nach einiger Zeit im Einsatz und der normalen Belastung in dem Zweig fingen die trockenen Lager das Knacken und Krachen an, versuche am Material nachzubessern verliefen ebenfalls nicht mit dem gewünschten Erfolg. Der nächste Schritt mit einem Umbausatz auf die bewährte Technik mit Schmierung half dann doch...

Mag ja sein das so eine Kette unter idealen Bedingungen ihre Laufzeit erreicht vom Prospekt aber sobald Regen, Staub, Schmutz und sonstige Einflüsse mit ins Spiel kommen kann ich mir nicht vorstellen dass die Kette lange hält, zudem sind Ritzel und Kettenrad dann auch noch hinüber.

Eine völlige Wartungsfreiheit ist sicher unrealistisch, aber allein dass kein Kettenfett mehr am Moped pappt, wäre für mich schon ne tolle Sache. An der XJR habe ich einen Kettenöler und jedes Mal beim putzen freue ich mich, dass ich mich nicht mit dem Kettenfett rumplagen muss. Mal sehen, ob ich die Endurance ausprobieren werde, wenn die Blade ne neue braucht...

Genau aus diesem Grund ist sie ja so interessant für mich.

Ich hatte letztens erst die Ritzelabdeckung vorne ab, eine Sauerrei sag ich euch.

Für mich Putzfreak die Hölle auf Erden.

Jaaaaa genau, vor allem die Ritzalabdeckung, die Hölle, ich mag garnicht drunter schauen

Hallo,

vor kurzem hatte ein Member diesen Link ins T 5 Net Forum gestellt.

https://www.revzilla.com/common-tread/b…put-to-the-test

Gruß Bernd

Für Putzfetisch mag die ja gut sein aber selbst da wäre mir das andere Material im Umgriff zu schade. Das Alte Motto: Wer gut schmiert, der gut fährt hat schon was.

Da gebe ich Dir Recht, ich putze und schmiere(S100 DryLube) meine Kette nach jeder Tour.

Aber gäbe es eine funktionierende Option würde ich sie benutzen.

Ich putze ja gerne aber die Kette als solches ist schon lästig mit den Jahren.

Spätestens wenn man den Bereich um das vordere Ritzel macht…..

Zitat von Bernd W.

Hallo,

vor kurzem hatte ein Member diesen Link ins T 5 Net Forum gestellt.

https://www.revzilla.com/common-tread/b…put-to-the-test

Gruß Bernd

Regina hat es wiedermal nicht geschafft irgendwie .

Im Aprilia Forum hieß es immer "Traue keiner Kette mit einem Mädchennamen"

Das würde mich freuen.

Zitat von Celtic-hero

Kann es sein, dass die Kette nicht für die SC 59 angeboten wird ? Jedenfalls nicht bei der Tante Louise...

Das kann daran liegen, dass die SC59 original eine 530er Kette hat, die M Endurance aber anscheinend nur als 525er erhältlich ist.
Louis verkauft nur Kits, die den Originaldimensionen entsprechen - du kannst bei Louis auch keinen Kit mit kleinerem Ritzel kaufen (z.B. für 200er Slick).
Und die SC77 ist original mit einer 525er ausgestattet: https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad…07/F_32/2/31774

Es spricht aber eigentlich nichts dagegen auch auf einer SC59 eine 525er zu montieren.

Wenn man aber den von Bernd W. geposteten Artikel gelesen hat, verstehe ich nicht, weshalb man an dieser Kette noch Interesse haben sollte?
12.000 Miles => ~20,000 Kilometer! Doppeltes Geld, halbe Laufleistung = 4-facher Preis/km ggü. einer D.I.D.! Und die ganze Nummer auf einer ~70PS-Maschine mit ~60Nm. Wo liegt da bitte die Motivation, den Mist auf einem Hocker zu montieren, der gewaltig stärker an der Kette zieht?

Das Herum-Gekasperl aus dem BMW-Forum schießt ja voll den Vogel ab:
BMW verspricht in Zusammenarbeit mit Regina, eine wartungsfreie Kette mit gleicher Laufleistung, wie konventionelle Ketten
Die Herrschaften kaufen voller Enthusiasmus
Die Herrschaften, putzen waschen, schmieren eine wartungsfeie (!!!) Kette nach bestem Wissen und Gewissen, inkl. versautem HR und Ritzelbereich
Die Herrschaft spannen besagte wartungsfreie Kette so oft nach, dass sie zuweilen vergessen, wie oft sie das schon getan haben
Die Herrschaften müssen bei 15tkm das 8. Weltwunder wieder ersetzen, weil Gefahr in Verzug besteht - Glieder klemmen !!!

Und diesen rostigen Nagel will sich jetzt wirklich jemand sehenden Auges eintreten ???

Die koennen ihre Kette von aussen mit echten Dimanten besetzen. Die geht eh immer kaputt wie auf deinem Bild. Ich trete gegen diese Kette an mit einer normalen D.I.D ohne sie zu schmieren oder zu reinigen.

Ah ok, dafuer dient sie nach dem Wechsel als Edelschmuck fuer die bessere Haelfte um den Hals sicher.