Bereifung

Wie auch schon erwähnt kommt es sehr auf den Einsatzzweck und die damit verbundene KM-Leistung an.

Ich selber habe letzte Saison die Fireblade 50% Strasse / 50% Rennstrecke gefahren und mich für den Metzeler Racetec K3 entschieden. Auf den Hin-/Rückwegen zur Rennstrecke als es regnete und teilweise kalt war habe ich es sehr bereut. Auf dem Rundkurs nicht.
Für die kommende Saison werde ich vermutlich wieder den Metzeler M7 RR oder bei entsprechend gutem Angebot auch den neueren M9 RR aufziehen. Der entspricht ebenfalls meinem Profil auch mit dem Wissen, dass an heissen Tagen auf dem Rundkurs die letzten Turns das "Messer nicht mehr zwischen den Zähnen" sein muss.

OK, danke für deinen Tipp.
Wie ist dieser Rosso Corsa 2 im Regen?

Wenn der Mut zu neuem besteht kann ich den Mitas Sport Force + noch in die Auswahl werfen.

Nass wird er ,der Rosso corsa bei Regen.

Zitat von daywalker779

Wie ist dieser Rosso Corsa 2 im Regen?

Sehr gut - hätte man von einer Supersportpelle so nicht erwartet.

Das war ohnehin einer der besten Reifen, den ich bisher gefahren bin; ein Nachfolger ist wohl bereits in der Pipeline.

Bei seiner Präsentation damals in Südafrika (gibt die Clips sicher noch im Netz) durfte er seine Regentauglichkeit eindrucksvoll unter Beweis stellen.

Zitat von Wichti

Sehr gut - hätte man von einer Supersportpelle so nicht erwartet.

Das war ohnehin einer der besten Reifen, den ich bisher gefahren bin; ein Nachfolger ist wohl bereits in der Pipeline.

Bei seiner Präsentation damals in Südafrika (gibt die Clips sicher noch im Netz) durfte er seine Regentauglichkeit eindrucksvoll unter Beweis stellen.

Vielen Dank für die Rückmeldung.

Dann überlege ich mir ob ich mal eine Saison auf den Pirelli wechsle.

Wirst es nicht bereuen.

Der Nachfolger kommt wohl auch bald - er heißt Diablo Rosso4 Corsa; die haben also bei Pirelli ihre Bezeichnungen geändert und sind damit wieder auf dem Stand der frühen Nuller - Jahre, wo an den Namen des Sportreifens bei der noch sportlicheren Variante das Wörtchen "Corsa" angehängt wurde.

Da der Rosso 4 sehr gelobt wurde (bin ihn allerdings noch nicht selbst gefahren), sollte der Rosso 4 Corsa eine interessante Pelle werden.

Aber Nachfolger sind nicht immer besser als die Vorgänger; außerdem wird der Rosso Corsa 2 mit Sicherheit etwas günstiger als der neue.

Hatte mit dem S22 bis jetzt nur gute Erfahrungen. Selbst bei nasser Straße.

Hatte den Corsa 2 auch auf der SC 60- war super auch im Regen. Nur Sardinen hat er nicht so gut vetragen von der Laufleistung

Rosso 4 Corsa gibts wohl aber parallel zum Corsa 2

Sardinien ist eine ganz andere Hausnummer

Zitat von HondaMartin

Sardinien ist eine ganz andere Hausnummer

das stimmt- hat sich aber Tapfer fast bis Schluss gehalten . dann musste der Sasso mir weiterhelfen

Zitat von Weiki

das stimmt- hat sich aber Tapfer fast bis Schluss gehalten . dann musste der Sasso mir weiterhelfen

Mein ganz spezieller Freund Sasso und die Crew besuche ihn alle 3 Tage wenn ich dort bin ? . Mein erster Weg zuerst zu ihm und fragen ob er genug Reifen hat

Pirelli Supercorsa das einzig wahre dort Spass pur

Schwarz , Rund und ein Loch in der Mitte ?

Wer /wo ist sasso

Mein Zielgebiet ist der Süden zum Urlaub jedoch bisher ohne bike

Zitat von HondaMartin

Wer /wo ist sasso

Mein Zielgebiet ist der Süden zum Urlaub jedoch bisher ohne bike

Reifenservice für Auto/Motorrad Top Firma mit Hammerpreise

Befindet sich in Tortoli /Arbatax an der Hauptsrasse

OK, danke

Braucht man einen planbaren Reifenwechsel auf Sardinien

Bei Cagliari dürfte ich bei meinem Reifen eine Schraube gegen einen gummistopfen tauschen lassen

Zitat von HondaMartin

OK, danke

Braucht man einen planbaren Reifenwechsel auf Sardinien

Bei Cagliari dürfte ich bei meinem Reifen eine Schraube gegen einen gummistopfen tauschen lassen

?schlechter tausch metall gegen gummi

Zitat von HondaMartin

Braucht man einen planbaren Reifenwechsel auf Sardinien

Bis jetzt war ich noch nicht auf Sardinien (fahre als Spätberufener erst seit 2013) habe aber schon vorher gehört daß Sardinien Super ist. Allerdings der Belag Reifen sehr mag außer man lässt es sehr gemütich angehen.

Reifen sind zum brauchen da ?

Sie müssen dir ein gutes Gefühl geben dann kannst Du ihnen Vertrauen und was sind schon ein paar Euros im Vergleich zu einem verkratzten Bike

Ja der Belag hat schöne Temperatur , Grip ohne Ende und noch mehr Kurven da schwindet das Gummi

Wenn du die schöne Landschaft anschaust dann schwindet er weniger , bei rasanter vorbeigehender Landschaft lässt du in jede Ecke Gummi liegen

Aber keine Panik Sasso Gomme hat viele Reifen ? und gute Preise

Bin jedes Jahr sicher 1x in Sardinien