Startprobleme im Kaltstart

Funktioniert die Drehzahlanhebung bei kaltem Motor noch richtig ?

Zitat von Man_u92

Wie hoch sollte denn ca. die Drehzahl bei einem Kaltstart sein?
Leerlauf normal wären ja so 1200 ± 100 U/MIN glaube ich nach Angabe Honda.

Danke dir !

Normalerweise wird die Drehzahl bei kaltem Motor angehoben auf ca.2000 rpm. Die genaue Drehzahl weiss ich bei der nicht. Wielange hast du die schon ? Hat die das nie gemacht ? Dann ist dein Leerlaufstellmotor nicht in Ordnung bzw. evtl. Dreck in dem Bypass Luftkanal den er steuert.

Michl3 oder FireBlade Chris haben auch so eine. Wie hoch ist bei euch die Drehzahl bei kalten Motor ?

Hier jedenfalls haben sie sogar gemeckert, dass die Drehzahl sehr hoch sei.:

https://www.motorradonline.de/…000-r-na-bitte-geht-doch/

Das liegt eigentlich immer am Stellmotor wie beschrieben. Musst du mal ausbauen und reinigen, ob der evtl. haengt.

Teil 5 und reinsehen ob innen in der Bohrung alles sauber ist.

https://www.bike-parts-honda.d…SE/17MFN901/E__1800/1/529

Zitat von dunlop

Wie hoch ist bei euch die Drehzahl bei kalten Motor ?

Die ist wie auch bei anderen Honda Einspritzern so um die 2000U/min, für die Einstellung auf 1200U/min +/- 100U/min soll der Motor (Wassertemperatur) mindestens 80°C haben laut Handbuch. Hab nur im Handbuch gerade nichts gefunden ob die SC60 auch so ein Wachselement hat zur anhebung der Leerlaufdrehzahl, oder ob das anders gelöst ist.

Zitat von FireBlade Chris

Die ist wie auch bei anderen Honda Einspritzern so um die 2000U/min, für die Einstellung auf 1200U/min +/- 100U/min soll der Motor (Wassertemperatur) mindestens 80°C haben laut Handbuch. Hab nur im Handbuch gerade nichts gefunden ob die SC60 auch so ein Wachselement hat zur anhebung der Leerlaufdrehzahl, oder ob das anders gelöst ist.

Ne die hat schon den elektrischen Stellmotor. Der hat bei einigen hier schon Probleme gemacht. Meistens weil Fremdkoerper im Lufkanal waren.

Die Sc57 war die letzte Blade mit Wachselement. Vermutlich haben sie alle Motorraeder ab 2008 geaendert auf den elektrischen Motor.

Mit Sicherheit ist der Stellmmotor nicht frei. Bau mal aus.

Die musst du ausbauen, sonst kommst du da nicht dranne.

Na ja, haettest du die Kerzen ausgewechselt was du zuerst wolltest dann waere es auch nicht anders gekommen.

Das muss alles ab.

Wenn du genau hinhoerst, muss man den sogar hoeren wenn man die Zuendung anmacht.

Noch Hinweise zum Wiedereinbau.:

Wenn er wirklich "rattert", stimmt sehr wahrscheinlich was nicht, z.B. Dreck im Weg - siehe oben.

Bei meiner cb höre ich nur die Benzinpumpe kurz anlaufen , BJ 2013 . 2000 1/min kommt hin.

Meine cbr hat noch einen choke

Zitat von Man_u92

Rattern höre ich den Motor doch ganz gut und ohne Verkleidung und alles auch echt laut ......

Der Motor geht auch meist nicht kaputt, hakt nur fest. Ist ein Schrittmotor.

Zitat von falkm2000

Wenn er wirklich "rattert", stimmt sehr wahrscheinlich was nicht, z.B. Dreck im Weg - siehe oben.

Ja, normal hört man den gar nicht, ein Geräusch ist mir zumindest noch nicht aufgefallen.