Gabelöl

Da ich jetzt Öle hinreichend genau und vor allem schnell und automatisch bestimmen kann,

messe ich gerade alles was mir in die Finger kommt.

Kürzlich 10er Wilbers und Yamalube.

wenn ich mich an der kinematischen Viskosität bei 40° orientiere,

ist das Wilbers ein 49er und das Yamalube ein 31er.

Das ist ja nun nicht mal ansatzweise vergleichbar, wie das?

Auf dem Yamalube steht 10W, W = Winter?, und das passt dann auch grob in diese Winter Klasse 10.

Auf dem Wilbers steht SAE10, was völlig anderes, eine Einbereichs Klassifikation, passt auch in diese Klasse.

Manchmal steht da auch (SAE) 10wt, wt = weight, ist das gleiche glaub ich.

Manchmal wird, selbst bei offiziellem? Werbematerial das t vom wt weggelassen.

Dann steht da 10W.

Dem aufmerksamen Leser fällt auf: das gleiche wie bei Yamalube.

Man kann im Einzelfall versuchen zu recherchieren was die eigentlich meinen,

oder man macht sich das Leben einfach und betrachtet das als reine Verkaufsbezeichnung.

solche Tabellen gibt's ja zu Hauf. meistens voneinander abgeschrieben.

eine gute enthielte neben der Viskosität bei 100° auch die Dichte.

So taugt's aber zumindest für eine grobe Einordnung

Das Problem ist das viele es nicht nötig haben ein technisches Datenblatt zur Verfügung zu stellen das diese Informationen beinhaltet.

mit Viele meine ich alle OEM Öle. Alle die die Herkunft ihrer Plörre verschleiern wollen. Alle die einen objektiven Vergleich scheuen.

Ein schnödes Kugelfall Viskosimeter. Aber elektrifiziert weil mir das zu nervtötend war.

Ja, auf jeden Fall.

Aber der Käufer, unbedarft wie er ist (und sein darf) läuft ja schon gegen die Wand dadurch das nicht nur die Klassifizierung ungenau ist, sondern anscheinend verschiedene Klassifizierungen benutzt werden,

deren Zahlenwerte nichts miteinander zu tun haben.

Das mit der Reibung, versteh ich das richtig?....kriegst PN

edit. hier mal aus einem Prospekt extrahiert:

"VerkaufsBezeichnung"    2,5    5    7,5    10    15
ISO Viscosity Rating    15    22    32    46    100
SAE – Klassifikation    10W    20    30    40    50

hab hier ein gebrauchtes ölins öl, cst40 =16-17, dichte d15= 0.861.

ich wollte a, wissen was das ist,

und b, wie "durch" das ist.

es kann nur RT oder #5 sein. aber was jetzt?

beide sind recht dicht zusammen von den werten her die in den Sicherheits-Blättern stehen.

falls jemand technische Datenblätter zu den Ölen hat nähm ich die gern.