Ventilspiel bei hoher Laufleistung

Zitat von m1les

Hi,Frage an die Profis unter euch.Ich hab bei 70 90 und 110.000km Spiel gemessen,absolut keine Veränderung seitdem.Wie sind eure Erfahrungen,ändert sich da überhaupt nichts mehr?

LG Dieter

Das Ventilspiel aendert sich eher besonders bei noch geringen Laufleistungen. Spaeter nicht mehr viel. Das ist gut und normal.

Uebrigens kommt hier wieder die Unerfahrenheit der Haendler ans Licht. Die sagen naemlich gerne, die hat doch erst 24k, da muss man gar nicht gucken. Aber genau da ist es besonders wichtig.

Aktuell habe ich 37.000 km drauf und keinerlei Probleme, fährt wie am ersten Tag.

Messwerte bei 24.000 km:

Bei meiner sc 57 wurden die bis jetzt auch nur überprüft, km stand 98000

Deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen....

In 21 und 22 hatte ich mehrere Mopeds, inkl. meiner eigenen, die nach mehreren unauffälligen Kontrollen Nachstellbedarf an mehreren Ventilen hatten.... das waren mehr als in den 10 Jahren zuvor zusammen.

Ich bin durchaus bei dunlop , die erste Kontrolle ist wichtig. Ich könnte aber jetzt aus der Erinnerung nicht sagen ob ich da bei Tassenstössel-Ventilen öfter Handlungsbedarf gefunden hätte...

Man darf nicht vergessen, über die Kilometer kommt ein zusätzlicher Faktor der das Ventilspiel beeinflusst: Der einseitige Nockenwellenantrieb. Der sorgt dafür dass auf der zugentlasteten Seite das Ventilsiel eher größer wird wenn die Schmierung nicht perfekt ist bzw. viele Startvorgänge vorkamen.

Ausgehen kann man da leider von gar nix. Das sind statistische Erfahrungen aus meiner kleinen Testgruppe...

Kontrollen sind..... Kontrollen. Deren Intervalle sind von Fachleuten als Mittelwerte nach deren Erfahrungen angesetzt worden. Bzw. vermutlich eher auf Basis von "fundierten Spekulationen".

Ist letztlich wie die Krebsvorsorge beim Doc..... wenn er nix findet war der ganze Terz unnötig.... aber würdest du dich ernsthaft ärgern dass er KEINEN Krebs gefunden hat?

Zitat von m1les

Danke für die Antworten,also kann ich davon ausgehen,dass das Spiel mittlerweile nicht mehr zu klein wird,höchstens etwas grösser wird an der linken Seite.Da ich ziemlich an der unteren Toleranz bin,also nicht so schlimm.

Kontrolle ist immer besser. Garantie gibt's nie was passiert. Genauso kann es passieren dass die irgendwann nicht mehr ganz dicht sind bei sehr vielen km. Beim normalen Verschleiss wird der Ventilsitz, hier rot markiert immer breiter:

Je breiter die Flaeche je weniger Druck verteilt auf die Flaeche.

Aber mach dir da keinen Kopf.

Hallo zusammen

Hier meine Erfahrungen mit drm Ventilspiel.

Erstmals kontrolliert habe ich bei rund 40000km. Da war alles nochvöllig im Lot.

Zweiter Check dann bei rund 85000km. Da waren 12 Ventile einstellbedürftig.

Dritte Kontrolle habe ich vor 6 wochen bei km Stand 135000 gemacht, und siehe da, alle Ventile noch mit exakt dem selben wert wie bei 85000km.

Daher wird die nächste Kontrolle sicher erst bei rund 200000km notwendig sein.

Mein Moped ist bj 2012 ohne ABS und bis auf gelegentliche Steuerkettenspannerwechsel,(3X) sowie ein neuer Kupplungskorb bei 110000km waren am Motor keine Reparaturen notwendig.

Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sind nicht nur Phrasen wenn man Honda Fährt.

Schöne Grüße aus der

Schweiz

Wolfgang