Genau das passiert aber bei den genannten älteren und auch neueren PKW,wenn der Magnetschalter nicht einrückt dreht der Anlasser frei durch. Aber wie gesagt, du scheinst ja ne glaskugel zu haben. Soo viel Ahnung scheinst du ja doch nicht zu haben...
Bei der 59er fallen dir eher die Kontake im Anlasser ab. Das Problem ist aber bekannt. Sonst sind die Anlasser der 59er eher unempfindlich. Und nun zick doch nicht so wild herum.
Problem war nicht der Anlasser, dein Ansatz war nicht zielführend, also glaub lieber meiner Glasskugel, ist wohl sicherer als dein geklopfe.
PS. Soweit ich mich erinnere schießt der Anlasser der SC59 nicht ins Zahnrad ein.
Er ist immer verbunden und wenn der dreht, dann ist entweder ein Zahnrad oder der Freilauf defekt.
