Sc57 Hinterradabdeckung passt nicht bei 200/55

Du hast noch ein anderes Problem, das dir anscheinend noch nicht bewusst ist ... durch den Reifen hast du die Karre auch noch länger übersetzt und hast damit ein Set-Up, das für die RS völlig ungeeignet ist!

Du brauchst ein kleineres Ritzel und eine längere Kette.

... abgesehen davon, dass du sonst den Radstand verkürzt und sich die Traktion verschlechtert ...

Zitat von Undefined_blade

aber das Rad ist eigentlich auch relativ mittig.

Du siehst aber schon, dass das Langloch in der Schwinge, für die Achse, hinten deutlich sichtbar ist, während vorne nix vom Langloch zu sehen ist - also von "relativ mittig" kann da eher nicht die Rede sein.

Wie auch immer ... allein schon wegen 200/55 solltest du unbedingt die Übersetzung kürzer machen.

Ein 15er Ritzel kostet nicht die Welt: https://www.louis.at/de/bike-databa…c&viewMode=grid

... aber bringt dir ~8mm, weil die Kettenglidlänge 15,88mm beträgt: https://www.mykettenkit.de/ketten-abc/beg…g-kettenteilung

Das ist der falsche Weg!

Ist so, wie wenn du dir zuerst die Schuhe anziehst, und dann die Socken drüber weil du's zuerst vergessen hast und dann die Schuhe nicht nochmal ausziehen wolltest.

Was soll das Gebastel, wenn die funktionale Lösung 15€ kostet?

Zitat von Undefined_blade

Trick kennen der schöner als Unterlegscheiben ist.

Was willst du überhaupt mit dem ?

Aber dennoch bleibt am wichtigsten das mit der Übersetzung/Kettenlänge zu verstehen weil daraus der zusätzliche platzt resultiert

Zitat von Undefined_blade

Eigentlich wollte ich ja auch nur ein paar Lösungsvorschläge falls vorhanden von Leuten die Slicks fahren oder Erfahrungen mit dem Fender hinten haben und da den ein oder anderen Trick kennen der schöner als Unterlegscheiben ist.

Hi, ich fahre die Facelift-Variante. Meine erste Erfahrung mit Original Übersetzung (16/42 und 114 Glider) und 200/55 Slick war unspektakulär. Hat alles gepasst, auch die Reifenwärmer. Das, was ich am Anfang nicht beachtet hatte, wie erixx bereits sagte... Die Originale Übersetzung mit den 200er Slick hat man auf der Renne gemerkt. Meine Liebe kam aus der Kurve einfach nicht aus dem Quark

Wenn du jetzt nur vorne die 15er Ritzel draufziehst, beachte, dass deine Kette wahrscheinlich auf den Schwingenschoner (heißt es so?) schleifen wird.

Jetzt ist es auf eine kürzere Übersetzung umgebaut (15/43 bei gleicher Kette). Somit kam ich mit der Achse nur 1mm nach vorne. Mit 190er Straßenreifen natürlich kein Thema aber denke mit Slick wirds auch kein großen Unterschied machen. Kann gerne berichte, wenn Slick draufgezogen wird.

Gruß

Olaf

Zitat von Undefined_blade

Ist die beim Facelift anders?

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Kann ich dir mal empfehlen da siehst du das alles

Und ja Facelift hat “Serie” 42 Zähne H

Da siehst du auch ab wann du eine andere Kette brauchst

Zitat von Undefined_blade

fährst du Originale Bremsscheiben und Bremspumpe?

viel wichtiger finde ich eine gut gewartete Bremse und gute Beläge ( zb SCR oder CRQ bzw. Brembo Carbon)

Ich habe ja selber alles umgebaut aber ich finde die normale Pumpe + Scheiben mit Carbon Belegen sicher ausreichend für viele

Zitat von Undefined_blade

Meinst du dann ein 200/60er?

Passt auch rein

Aber man sollte nicht denken je “größer” der Reifen desto mehr grip….in Theorie evtl aber die Frage ist immer ist man wirklich in der Lage das zu nutzen genauso wie mit der Bremse

RBF660 RCS19 Braking Scheiben kann ich sonst empfohlen

Zitat von Undefined_blade

Die Original Übers. ist bei der 2004er 16/40 114.

Ist die beim Facelift anders? oder hast du dich verschrieben weil 114 auf 16/42 ist ja dann auch etwas kurz oder nicht?

Ja das mit dem 15 Ritzel ist eine überlegung wert, ich bin im August nochmal in Mettet da werde ich das ausporbieren evtl. Ist ja ein "kleiner" Circuit für ne 1000er.

Andere Frage, Oleschka fährst du Originale Bremsscheiben und Bremspumpe?

Meinst du dann ein 200/60er?

Alles anzeigen

Ne, hab mich nicht verschrieben. Original ist 16/42 mit 114 Glieder. Ja, der Generator kann ich dir auch nur empfehlen. Den gibt's auch bei mymoto. Dort sind die Preise sehr gut.

Auch bei den Reifen hab ich mich nicht verschrieben. Meine auch den 200/55. Der ist ja auch höher als der Straßenreifen. Ist ja immer Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifenquerschnittes in Prozent. Sprich der 55er mit 200er Breite ist höher als der 55er mit 190er Querschnitt.

Ich fuhr bislang originalen Bremssystem. Fand die Bremse auch nicht gut. Hab jetzt im Winter erstmal auf Stahflex, RBF660 und Rcs19 umgerüstet... Werds aber erst im Mai in Mettet richtig ausprobieren können. Auf der Straße fühlte es sich mit der kurzen Übersetzung und der Bremspumpe vielversprechend an

Zitat von Undefined_blade

hmm ok, ja berichte mal gerne von Mettet wie das lief.

Also ich war jetzt am 21.05. das erste Mal in Mettet. Insgesamt war es jetzt meine zweite Rennerfahrungen mit Slicks.

Hammer... geile Strecke und mega Bock gemacht nächstes Mal bin ich am 20.06. für zwei Tage dort. Ich freue mich jetzt schon.

Also am Sonntag mit nem Bekannten angereist, Zelte aufgeschlagen alles aufgebaut, erstes Bier geöffnet und beim Sonnenuntergang erstmal die Strecke durchgegangen und erkundet. Die Tipps von dem erfahrenen Kollegen waren Gold wert. Schließlich nach mehreren Bierchen waren wir so ca. um 0 Uhr war jeder in seinem Auto.

Die ganze Nacht hat es geschüttet wie aus Eimer und ich plante bereits früher aufzustehen und auf Regenreifen umzurüsten. Ab 7 Uhr hörte es auf zu regnen und ab 8 Uhr ging die Sonne auf. Ich entschloß mich im Endeffekt doch auf Slicks zu bleiben, da ich im ersten Turn eh die Strecke ganz entspannt erst kennenlernen wollte. Entgegen allen Prognosen blieb der ganze Tag sonnig und wir hatten viel Spaß

Achso, ich wollte ja eigentlich nur was zu der Abdeckung sagen 😅 hat mit 15er Ritzel vorne und 43er hinten von der Übersetzung super gepasst. Der 200er Reifen passte auch unter die Abdeckung. Für die Wärmer musste ich die Abdeckung etwas hochziehen aber alles kein Thema, passte alles.

Der Tag endete für mich mit einer Rundenzeiten von 1:17:670. Das ist ne Zei, die in der zweitschnellsten Gruppe gefahren wurde ich war sehr zufrieden

Zitat von Undefined_blade

du hast ja facelift das muss da anders sein, oder andere abdeckung. Starke Zeit will im august auch mit straßenreifen unter 1.20 fahren

Wann bist du denn im August da? Bin am 08.-09.08.2024 wieder für zwei Tage dort. Können uns gerne dort treffen, wenn es passt 😊 Meld dich, wenn du Bock hast.

Ich war jetzt 20.-21.06. da und bin mittlerweile mit meiner Rundenzeit von 1:16 in der schnellsten Gruppe angelangt 😁

Im strömenden Regen am 21.06. hab ich eine Rundenzeit von 1:26 (mit Regenrennreifen) gehabt. Weiß nicht, ob es schnell ist aber ich war sehr überrascht, was so'ne Regenreifen können. War sehr zufrieden mit.

Gruß

Olaf