Ölverdünnung durch Benzin ?

Eigentlich müsste dann doch ordentlich spülen helfen…

Zitat von Beckerbursch

Der hat aber saftige Preise.....

Die sind neu arscshteuer. Bei webike import kostet eines noch 113 Euro, sonst ueber 400 je Stueck.

Zitat von sturzflug

Eigentlich müsste dann doch ordentlich spülen helfen…

Ultraschall koennte man versuchen oder einfach Injectionreiniger . Man weiss allerdings nicht was der Rostloeser angerichtet hat. Das ist einer mit Zitronensaeure und irgend so einem Schutzzeug. Ich selber wuerde es irgendwie versuchen. Zu teuer neue.

Aber normal war der ja gar nicht in den Ventilen drin.

Vielleicht Rostablagerungen noch aus dem Tank vorher.

Elektrisch öffnen und dann rückwärts spülen, wie du schon schreibst, das können doch nur Brocken/Partikel aus dem Tank sein.

Zitat von Camperhase

Wie geht das?

Zeig der das nicht in dem Video was ich dir geschickt hatte ?

Du muesstest an die Ventile 12 volt anlegen, dann sind sie auf. Dann muesste man einen Schlauch drueberschieben vom Ende aus und durchspuehlen versuchen.

Aber wie man schon am Aufbau sieht ist die Chance auf Erfolg nicht so gross.

Hier siehst du wie die etwa von innen aussehen:

Injektoren/Einspritzdüsen - Aufbau, Technik & Funktion - kfzteile-zentrum.de

oder auch hier:

Einspritzventil 1 Grundlagen

Der Bereich der Schliessfeder und der Nadel ist kritisch.

Dürfte mit gebrauchten ja auch kein Problem werden.

Dunlop schrieb dass das so gut wie nie vorkommt.

Ansonsten, ausbauen musst du sie ja eh, vielleicht sieht man dabei schon was.

Zitat von Camperhase

Wie geht das?

Ich denke da müssten 2,8er Flachstecker behelfsmäßig passen, davon 2 Stück und dann bestromen und von der Einspritzseite "rückwärts" blasen mit Druckluft wäre mein Ansatz und dann noch ins US Bad und nochmal "rückwärts" blasen (und/oder spülen mit einer Spritze voll Benzin und einem Schlauch der auf die Düse vorne passt entgegen der Flussrichtung drücken))

werden die linear angesteuert oder mit abfallendem Haltestrom?

so oder so wäre eine Strombegrenzung vielleicht sinnvoll.

Man könnte ja auch mal versuchen die abzudrücken, dann eben Luftdruck draufgeben…

Zitat von chris16

werden die linear angesteuert oder mit abfallendem Haltestrom?

so oder so wäre eine Strombegrenzung vielleicht sinnvoll.

Zams Chanell hat ein Video, ist aber zu lang. Jedenfalls hat er die da lange voll bestromt zum testen . Die werden dann zwar gut warm aber sonst passiert nichts. Die werden normal ohne Rampen angesteuert. Sind im Betrieb ja gut gekuehlt.

Ansonsten takten über ein Impulsrelais, die einfachste Variante oder ne kleine LOGO! oder so was (aber das wird für manche zu weit weg sein )

Spannend waere auf jeden Fall herauszufinden wieso die undicht sind. Normal muesste man eines sezieren.

ich würde es wohl takten. Vielleicht pump-rüttelt sich da eher was los.

ein Relais fliegt irgendwo rum und ein Rechteckgenerator vom Ali kostet 5 euro.

Na ja. Im Betrieb wurden die ja wie irre getaktet. Trotzdem undicht. Ich sehe da eigentlich wenig Erfolgschancen.