Öltemperaturanzeigen im Öleinfüllstuzen

also helfen kann ich dir leider nicht.

aber ne frage hätt ich da: wozu soll das ding gut sein? wegen der optik oder instrumentenfetischist?

gruß Bernd

Zitat

Original von bernd_900rr
also helfen kann ich dir leider nicht.

aber ne frage hätt ich da: wozu soll das ding gut sein? wegen der optik oder instrumentenfetischist?

gruß Bernd

meines wissens nach soll es anzeigen wie hoch die öltemp ist weil die blade bis zu einer gewissen baureihe noch keine öl temp anzeige hat und das man verhindern soll den motor zu schrotten weil auch wenn die normale temp anzeige im tacho vorn warm anzeigt ist es das öl noch lange nicht und deswegen haben einige denke ich mir mal das dingen dran damit sie ihren motor nicht schrotten
mfg Ruhr.....

Eine Öltemp-Anzeige hat selbst die SC50 nicht. Ist eine Wassertemperaturanzeige. Und das Wasser wird schneller warm als das Öl...

Bernd

Zitat

Original von 1stene
Würd mir gerne so ein Teil kaufen , nur weiß ich nicht wie der stab an das Öl komen soll , hab mal in den Stuzen reingeschaut da ist direkt die Kupplung .

Ganz einfach. Während des Betriebs steht das Öl unter Druck und kommt auch an Stellen, an die es im Stillstand nicht kommt. Die Kolben schwimmen ja auch nicht im Öl und trotzdem hat man keinen Kolbenfresser.

to the engineers oder so!

Zitat

Original von RUHRFIGHT

meines wissens nach soll es anzeigen wie hoch die öltemp ist weil die blade bis zu einer gewissen baureihe noch keine öl temp anzeige hat und das man verhindern soll den motor zu schrotten weil auch wenn die normale temp anzeige im tacho vorn warm anzeigt ist es das öl noch lange nicht und deswegen haben einige denke ich mir mal das dingen dran damit sie ihren motor nicht schrotten
mfg Ruhr.....

und ich dachte, dass es was mit dem reifendruck zu tun hat !!!

wenn man die blade schrotten könnte durch eine fehlende anzeige, dann wäre das schon tausendfach passiert! -> die blade hätte ein öltemperaturmesser dran!

wenn du es trotzdem schaffen solltest ein moped zu schrotten, weil es keine kindersichrung hat, (obwohl wirklich jeder weiß, dass öl warm werden sollte) solltest du dir überlegen zu radeln!

mal ganz abgesehen davon: wie soll man denn bitteschön einen blademotor schrotten?
da müsstest du schon ohne öl fahren und bringt der ölfiebermesser auch nix!

im MOTORRAD stand mal ne Faustregel für Betriebstemperatur.
KM merken bis Wassertemp auf normal ist (ca. 75 Grad bei meiner SC33)
gefahrene Strecke mal 3 nehmen, danach sollte auch das Öl warm sein.
bei mir sinds 4-5 km Wasser, somit 12-15 km bis alles warm sein sollte.

Mal abgesehen von der Ungenauigkeit:
Der Anschluß vom Ölfilter ist doch vom Kühlwasser umspült. Von daher bleibt die Öltemp. sowiso relativ konstant. Und wenn das Kühlwasser die Betriebstemp erreicht hat dauerts mit dem Öl auch nicht mehr so lange.

ist doch scheißegel ob ungenau. Du willst ja keine Meßkurven auswerten. Es soll lediglich dazu helfen um zu wissen wann dein Öl warm ist. Wenn wie bei mir max. 80°C angezeigt werden, weiß ich daß ich nicht mein Motor auf 10000 Umdrehungen drehe wenn ich nur 50°C hab.
Die wassertemp, ist innerhalb ein paar minuten erreicht, die Öltemp aber nicht.

Also ich habe an meiner SC 50 ein Ölthermometer montiert mit Geber anstelle der Ablaßschraube.
Die auf der Rennstrecke gemessene Öltemperatur liegt bei ca. 100-110 Grad.
Im "normalen" Straßenbetrieb dürfte sie etwas darunter liegen.
Die Anzeigen am Einfüllstutzen finde ich nicht nur optisch daneben, frage mich auch, wie man diese Miniaturanzeigen im Fahrbetrieb ablesen will

danke, das wollte ich auch anmerken.
Anhalten und ablesen und dann wieder warmfahren
man oh man was für Probleme

Alpengruss
Ingo

In der Stadt gibt es genug Gelegenheiten das Ding abzulesen (z.B. Ampel).

Und wenn du nicht komplett steif bist in deinen Gelenken, geht es auch bei gemäßigter Fahrt.

Zitat

Original von Hotte
In der Stadt gibt es genug Gelegenheiten das Ding abzulesen (z.B. Ampel).

Und wenn du nicht komplett steif bist in deinen Gelenken, geht es auch bei gemäßigter Fahrt.

und ich frag nochmal: Was solls denn bringen?
angst dass euer moped sich nen schnupfen holt, wenn die öltemperatur 3grad zu niedrig ist?
wenns se warm ist ist se warm! und draufhocken und vollgas geben tut sowiso kein vernünftiger mensch!

in diesem sinne

Zitat

Original von Hotte
In der Stadt gibt es genug Gelegenheiten das Ding abzulesen (z.B. Ampel).

Und wenn du nicht komplett steif bist in deinen Gelenken, geht es auch bei gemäßigter Fahrt.

Also ich werde mich jetzt gleich in die Garage begeben, mich auf meine Blade setzen und dann den Blick auf die Einfüllverschlußschraube richten.

Ich werde dann vermutlich mein rechtes Bein vorübergehend "entfernen" müssen, weil es irgendwie im Wege ist.

Schätze ich bin dann wohl doch schon zu alt für diese Art der Temperaturüberwachung.
Frage mich nur, wie es bei Nacht funktionieren soll.

Dann muß wohl eine Grubenlampe am Helm befestigt werden, oder ist nachts die Temperatur nicht mehr wichtig

Zitat

Original von bernd_900rr

und ich dachte, dass es was mit dem reifendruck zu tun hat !!!

wenn man die blade schrotten könnte durch eine fehlende anzeige, dann wäre das schon tausendfach passiert! -> die blade hätte ein öltemperaturmesser dran!

wenn du es trotzdem schaffen solltest ein moped zu schrotten, weil es keine kindersichrung hat, (obwohl wirklich jeder weiß, dass öl warm werden sollte) solltest du dir überlegen zu radeln!

mal ganz abgesehen davon: wie soll man denn bitteschön einen blademotor schrotten?
da müsstest du schon ohne öl fahren und bringt der ölfiebermesser auch nix!

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KEULE
Punkt.1. du hast gefragt wozu das ding dran ist!
Punkt.2. normalerweise sollte es jeder wissen das man erst fahren sollte wenn das öl warm ist aber z.b. mein INTILLIGENTER nachbar weiss es wohl nicht und dreht seine karre nach der winter pause sofort wie in verrückter im stand hoch wie ein irrer (und das nicht nur einmal) <--das erstmal dazu das es jeder wissen sollte !!!!
Punkt.3. ob ich fahren sollte oder nicht das sollte ja wohl meine sache sein und mit naja so einer weisheit auf andere zu schliessen naja hmhm mein commentar :tongue: !!!! es war einfach eine antwort auf eine frage die deiner einer gestellt hat !!!!
Punkt.4. wenn man einen Blade motor nicht schrotten kann dann frage ich deiner einer mal warum z.b. gibt die es doch noch geschafft haben :tongue: :tongue:
also ja !!!!

Mfg Ruhr.....

Also ich habe so ein Teil dran (also geht auf mich los!)
Ich habe öfters gelesen das man erst bei ner Öltemp von mindestens 60 Grad Vollgas geben sollte und das die Wassertemp-anzeige viel eher die Gashand frei gibt.
Weil ich nicht zu den Heizern gehöre die sich aller zwei Jahre ein neues Mopped kaufen (können), ist mir das Wohl meines Motors echt wichtig, also hab ich mir son Ding bestellt. Und es stimmt wirklich, das Öl ist erst nach 10-12km auf 60 Grad. Ich habe das auch mal geprüft, weil ich das auch nicht glauben wollte. Der Öltemp-messer ist nur zwei Grad von der tatsächlichen Öltemp abgewichen und ist auch voller Öl wenn man ihn gleich nach dem Fahren raus schraubt. Ich denke der Kupplungskorb wird das Öl schon ordentlich verteilen, ansonsten bräuchte man ja gar keine Schraube in den Öleinfüllstutzen drehen, oder ?
Und punkto ablesen... nun hört aber auf... man kann ja das Beinchen beim warmfahren mal ein bischen abspreizen und schon hat man freie Sicht. Es sei denn man hat Aschenbecher-dicke Gläser auf der Nase das man da nichts erkennen kann .

Gruß, Fränk

Ich habe ja auch schon mal drüber nachgedacht ... kannst Du mal ein Bild machen ... wenn es zu deppert ausschaut würde ich die Variante an der Einfüllschraube mit Anzeige im Cockpit favorisieren.
Beim Auto warte ich auch lieber immer bis ca. 80 Grad Öl ich ich die Kiste richtig fliegen lasse.

Der MadMax ist mal wieder viel zu bescheiden ;)) Also beim Spezl Max habe ich das RR-Teil gesehen und wir trauen dem nur halb... Da es vom Öl immer nur angespritzt wird (keine Frau weiss ja auch echt, wie warm wirklich- ups ), halten wir den Wert eher für nen Näherungswert. Allein, weil der Gute sein Öl nie zum Kochen bringt, egal wie er sich anstrengt ;)) Also, ist ne schöne Sache aber genau - naja... Und wenn, dann wohl nur RR!