Hab zwar keine Erfahrung mit der SC 57 , aber auf meiner 33iger läuft der absolut top.
Solang du dich wohl fühlst mit der Pelle, fahr den mal ruhig weiter.
Kommt aber auch schwer drauf an wo du dein Mopped haupsächlich bewegst.
Nutz mal die Suche, gibt sicher genug Themen dazu speziell auf der 57iger.
ist ein guter Reifen, kannst bedenkenlos wieder draufmachen.
Hab den nach dem pipo aufgezogen,würde nicht wieder zurückwechseln wollen!
Hatte den Reifen noch nie auf ner Blade aber auf meinen ersten Böcken, und ich fand ihn top...radiert ungefähr genauso schnell runter wie der Michelin PP 2ct!
wenn vorne noch gut nimm in nochmal und nach 4tsd km kannst du ja dann beide wechseln, weil du eh hinten wieder nene neuen brauchst! ![:]](https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/pleased.gif "Freunde"){kind=small}
Habe den CSA auf der SC59 gefahren.
Nun den Michelin Pure, und ich kann es kaum noch erwarten bis der SCHEIß Michelin runter ist.
Dann kommt der 1000mal bessere Conti wieder drauf.
fahr den csa auch auf der blade..sowie meiner Z...die pellen funktionieren auf beiden mopeten tip top...weiterfahren...top reifen für die sc 57 
Original von ejder58
Hey leute wer kann mir sagen ob die Conti Sport attagut sind.habe ne Maschine gekauft und auf der sind die SPort Attack drauf hinten Tot vorne gut überlege nur hinten neu zu holen
aber wenn mir mitgeteilt wird das die reifen der letzte müll sind so muss ich mich wohl auch von dem vorderreifen verabschieden ;))
danke im voraus für eure Beiträge
Lies doch einfach mal hier im Reifenforum nach! Zum CSA wirst Du so viel finden, daß Dein Fernseher locker mal `nen Abend Pause machen kann... 
Original von the.pabst
Ja, eben... 
kann ich nur empfehlen
fahre den csa seit zwei jahren. sehr zufrieden. super handling, gutes, neutrales kontaktgefühl in schräglagen (ich finde übrigens, er hat hier mehr reserven als der pipo, den ich auch schon gefahren habe - wenn auch auf einem anderen motorrad - den hatte ich deutlich eher auf der kante. konnte ich zuerst nicht so richtig glauben, ist mir aber von anderen auch so bestätigt worden).
einziger nachteil: etwas stärkerer verschleiß am hinterrad gegenüber der konkurrenz.
lies ansonsten mal die testberichte (z.b. platz 2 landstraßenwertung in der "motorrad", ausgabe 05/10).
Original von mr.blade
.....kann es kaum noch erwarten bis der SCHEIß Michelin runter ist.
...dachte ich wär der einzige der so über den power pure denkt... na gott sei dank, fing schon an mir an zu zweifeln... 
jetzt mit CSA super, superkleber solange er nicht zuuu heiß wird...
kann man ohne weiteres empfehlen 
Ist den jemand von Euch den CSA als 55er auf der Blade gefahren? Würd mich interessieren wie der sich im Vergleich zum 50er macht.
Der bt016 kommt jetzt runter und es folgt der csa. Nur der Querschnitt ist noch offen
Original von Brendito
Ist den jemand von Euch den CSA als 55er auf der Blade gefahren? Würd mich interessieren wie der sich im Vergleich zum 50er macht.
Ich konnte vor kurzem mal beide innerhalb kurzem Zeitraum vergleichen. Der 55er ist ein bissl handlicher. Aber ich merke das kaum. Lohnt sich m.M. nach überhaupt nicht. Aber nur mein Eindruck.
Gruß Michl
Original von Reyes77
...dachte ich wär der einzige der so über den power pure denkt... na gott sei dank, fing schon an mir an zu zweifeln...
Ich selbst habe noch keine Erfahrung mit dem Pure, aber als ich bei meinem Reifendealer mal Interesse bekundete, sagte der doch glatt das er mir den nicht verkauft.............
Er hat mit dem Teil so viele unzufriedene Kunden, scheint also was dran zu sein..........
Ich hab auf der SC59 nach der Erstbereifung und Michelin auf den Sport Attack gewechselt - dabei werd ich auch vorerst bleiben und kann den Socken für die Landstraße - unter den verschiedensten Bedingungen - nur empfehlen!
Original von Michl80
Ich konnte vor kurzem mal beide innerhalb kurzem Zeitraum vergleichen. Der 55er ist ein bissl handlicher. Aber ich merke das kaum. Lohnt sich m.M. nach überhaupt nicht. Aber nur mein Eindruck.
Gruß Michl
Hmm. Gut zu wissen. Der 55er ist auch nen tacken teurer. Die sc59 ist schon an sich sehr handlich
Original von Brendito
Ist den jemand von Euch den CSA als 55er auf der Blade gefahren? Würd mich interessieren wie der sich im Vergleich zum 50er macht.Der bt016 kommt jetzt runter und es folgt der csa. Nur der Querschnitt ist noch offen
läuft die SC 59 in Verbindung mit dem CSA/55er
zur Auswahl steht noch der Pirelli Diablo Rosso Corsa. Über den wird auch nur positives berichtet...kostet aber auch was mehr. Für einen gelegentlichen Ausflug auf die Renne wäre der PDRC wohl etwas beser geeignet...hmm
Vorne drauflassen, hinten neu machen der CSA rocktjede Kurve und auch sonst.
