Kaufberatung und Handling Sc57!!!

Hallo Leute,

Ich bin Michael und bin neu hier im Forum.
Ich möchte mir gerne eine Sc57 Facelift kaufen. Optisch aus dem Sekment für mich am schönsten und Qualitativ ist Honda wohl die beste Wahl unter den Japanern.

Zur Vorgeschichte.
Ich bin bereits 2 Baldes gefahren und war auch sehr zufrieden. Die erste ist diese hier. http://www.autoscout24.de/Moto/Details.a…0000000&asrc=st

Diverse umbauten vorhanden auch was das Fahrwerk und Bremsen angeht.
Allerdings war es bei der Probefahrt nur ca 5 °C Warm -.-
Viel konnte ich daher nicht aus der Fahrt mitnehmen. Sitzposition war okay. Nur die handgelenkte habe ich etwas gemerkt.

Die zweite bin ich gestern gefahren. War eine Relativ Origianle Tricolor. Die bremsen waren vom gefühl her schon deutlich schwächer als die der anderen. Und auch vom Handling her hatte ich das gefühl das sie nicht so gut in die Kurve wollte.
Bin dann gestern noch eine 2008er Zx10r gefahren. Diese war von der Sitzposition her zwar schlecht. Da ich 1,84m groß bin.
Das Handling allerdings war nicht vergleichbar. Kinderleicht und so ungewohnt das es die ersten meter sogar fast etwas instabil wirkte. Was sich dann aber gelegt hat. Qualitiativ auch nicht vergleichbar. Hat der ganze Vorbau geklappert bei unebenheiten. Die Bremsen allerdings waren auch nicht von schlechten Eltern und mehr Druck hatte sie auch. Wobei da die Sc57 auch genug hat für die Landstraße.
Das komische ist im Nachhinein ist mir aufgefallen das mit bei der Kawa die Handgelenke garnicht weh getan haben.....woran kann das liegen?

Und zur eigentlichen Frage:
Ist es möglich die Honda etwas leichtfüßiger zu machen so das sie sich leichter in die Kurve legt und man nicht ganz so sehr arbeiten muss?
Und kann man gegen das Handgelenkt Problem mehr machen als sich daran zu gewöhnen?

Wäre über Meinungen/Anregungen und Tipps zu dem ein oder anderen Punkt meiner Ausführung sehr erfreut.

Gruß Michael

Danke erstmal. Zur Kawa, die war alles Original und nur 9000km gelaufen. Trotzdem alles Vibriert und bei unebenheiten hats vorne gescheppert.

Aber von der Sitzposition eh nicht mein fall.

Auf der Sc57 habe ich mich schon wohlgefühlt und ich denke die geschichte mit den Handgelenkten bekommt man irgendwie in den Griff.
Ich war halt von dem Handling der Kawa begeistert. Die ist von alleine in die Kurve gegangen und die Honda dagegen muss man schon aktiv dazu führen. Wobei die Honda halt viel Stabiler wirkt.

Das problem an der Sache ist meiner Meinung nach. Wenn du 10 Motorräder gefahren hast wirst du trotzdem nicht wissen was am besten passt....die eine hat das besser die andere kann das besser....irgendein Kompromis muss man wohl immer eingehen.
Am liebsten würde ich nochmal ne Sc57 fahren. Finde aber keine weitere in Leipzig oder umgebung -.-
Vielleicht fühlte sich die Kawa ja auch nur besser an weil ich da etwas warmgefahren war. Bin zwar nur eine Woche nicht gefahren jetzt aber ist denke doch schon was anderes wenn man Kalt aufn Moped steigt und und dann noch auf ein anderes...

Danke das mache ich !

Ja das die 57er nicht mehr brandneu ist ist mir klar. Aber es ist immerhin auch eine Kostenfrage ein 2006er Motorrad oder ein 2012er zb zu kaufen.
Und ich denke die einzigen wirklichen nachteile der Sc57 sind die fehlende AHK und vllt die tatsache das sie im vergleich zu modernen Kisten kein ABS und andere elektronische Spielerein hat...
Aber Motorrad fahren konnte man auch vor 20 Jahren schon gut und damals ging es auch ohne.

Die Idee mit den Reifen ist natürlich gut. Soll ja wohl viel ausmachen ein andere Reifen auch hinsichtlich des Einlenkverhaltens und so. Wenn sie noch etwas besser in die Kurve gehen würde hätte ich eigentlich keine Zweifel an der Honda.

Naja gut soviel teurer sind die Sc59 auch nicht. Aber eigentlich war mein Limit schon bei 6000 und dafür ist keine vernünftige 59 zu haben.
Zumal mir die 57 Optisch einfach um welten besser gefällt.

Ja das ist interessant das du das erwähnst. Denn die zweite getestet Blade hatte den 55er Hinterreifen drauf. War ein Pilot Power 3.
Aber wie gesagt, vielleicht war die wahrnehmung auch getrübt dadurch das ich eine weile nicht auf nem Motorrad gesessen habe und bei der Kawa dann schon wieder etwas warm geworden bin und es sich deshalb noch extremer angefühlt hat.

Ja gut mit der richtigen einstellung des Fahrwerks ist sicherlich noch viel zu holen.
Und es ist nich so das ich mich unwohl fühle.
Mir hat das Bike schon sehr viel spaß gemacht und ich war nach der Probefahrt auch nicht enttäuscht oder irgendwie unzufrieden.
Mir ist dann nach der fahrt auf der Kawa nur aufgefallen das diese doch ganz anders ist. Handlicher aber dafür weniger stabil. Ich habe ja lediglich gefragt ob es Mittel und Wege gibt das Einlenkverhalten etwas zu optimieren.
Auch wegen der 59er habe ich mal geschaut. Aber wenn man da eine mit ABS und unter 20tkm will dann muss man schon so ca 8500 hinlegen. Und dafür das sie mir weniger gefällt doch ein stolzer Preis.
Abs wäre sicher nicht schlecht in einer gefahren situation...aber sonst bin ich eigentlich schönwetter Fahrer und in dem normalen Verkehr kommt man auch ohne aus. Mit ist zwar immer besser.....aber naja man kann nicht alles haben sonst müsste man immer nur das neuste und beste Fahren....und für ne BMW oder neue Ninja wo dann wirklich alles an technischen Spielein vorhanden ist reicht das Geld leider gerade nicht aus

Habe mich jetzt mal wegen der 59er umgeschaut und wenn ich lese das im Dauertest erhebliche mängel am Zylinderkopf und den Ventilen aufgetreten sind bringt mich das doch stark ins zweifeln...