Endlich - Vergleichstest S1000RR gegen Yamaha R1...

Schon Geil wie hier welche was von "Stabilität" schreiben ohne auch nur einen Meter damit gefahren zu sein....

Nur weil ein Motorrad ein gutes Handling hat, muss es nicht instabil sein, da gehören weit mehr Faktoren zu...

schon lustig die aussagen zum handling

-motorrad spricht von fast schon stur und hohem kraftaufwand am stummel + körpereinsatz

- fastbike spricht von minimalen kräften an den stummeln, dass sich das teil schon fast telepathisch steuern lässt

von generell instabil habe ich noch nirgends was gelesen ( ausser hier )

evtl. reagiert die r1 sehr stark auf reifen bzw. setup

Zitat von Ecotec

Schon Geil wie hier welche was von "Stabilität" schreiben ohne auch nur einen Meter damit gefahren zu sein....

Habe mich auf die Erklärungen in dem Video bezogen (falls der Kommentar ^ in meine Richtung ging)

Zitat von fritzdacat

Auf ABS würde ich auch nicht verzichten wollen, eine TC wäre aus Sicherheitsgründen auch schön, aber ich finde es wichtig, weich mit dem Gasgriff umgehen zu lernen und das Bike zu spüren, anstatt die Haftungsgrenze beim Beschleunigen mit einer blinkenden Leuchtdiode angezeigt zu bekommen.
Just one man's opinion.

Hört hört

Gruß
G.A.C.O.

Tja, Ingolstadt ist eben auch nicht weit weg von Stuttgart. Seit dem die Potentaten von Ingolstadt das kleine rote Fürstentum in Norditalien eingemeindet haben, arbeitet der Hofnarr vom Motor Presse Verlag für zwei Könige.

MCM sieht das anders:

Wart mal ab, wenn Kronprinzessin AMD die Erste, Tochter ihrer Majestät, des Kaiser aus Untertürkheim mit ihrem neuen Recken und Ritter August aus dem sonnigen Varese an den Start geht. Dann gibt es sicher einen berittenen Boten, der die Testergebnisse für Ritter August höchstselbst dem Trommler und Herold seines Lehnsherrn auf Burg Motor Presse überbringt. Dann kleiden sich die Hofnarren in einer Livree mit blauem Flügel, Zahnrad und Ritter Augusts Krone.

Motorrad - die Zeitschrift die jeder liest, aber keiner kauft.

Ich vermute Yamaha wird auf der Renne schneller sein aber Testsieger wird BMW.

Igendwie muss ich bei der Zeitentabelle schmunzeln...
Dafür dass die BMW ja DAS Überbike sein soll, hat sie aber
1. ne schlechte Platzierung erwischt
2. nen herben Rückstand zur Konkurrenz
3. nur nen "schwachen" Vorsprung zur ach-so-lahmen-und-untermotrisierten Honda

yep - hab' ich mir auch gedacht ...

Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!

Kauft einer von euch ein Mopped aufgrund eines Testberichts?

Gruß
G.A.C.O.

wohl eher nicht - aber fährt man nicht als aller erstes das moped probe, das bei den tests am besten abgeschnitten hat, wenn ein neukauf ansteht?

Zitat von erixx

wohl eher nicht - aber fährt man nicht als aller erstes das moped probe, das bei den tests am besten abgeschnitten hat, wenn ein neukauf ansteht?

Eher nicht

wenn's beim draufsetzen schon nicht passt, würd' ich mir die probefahrt auch schenken. aber sonst gäbe es für mich keinen guten grund es nicht zu tun. optik steht für mich recht weit hinten an.

So ein Test ist halt oftmals nur schlecht auf die eigenen Bedürfnisse zu transferieren. Jeder setzt was anderes als wichtigsten Punkt ganz oben auf die Liste und von daher gebe ich nicht allzu viel auf solche Tests.

Zitat von Wichti

Hehe - greifst schon etwas auf den morgigen Test in der "großen Schwester" der PS vor, nicht wahr...

Auch aber generell pfeife ich auf solche Tests und deren Ergebnisse weil die nicht viel aussagen.

Denn, der Fahrer fährt eben mit der Maschine am schnellsten, die ihm am besten liegt. Auch wenn diese PS technisch vllt unterlegen ist.
So ein Test kann nie Objektiv sein. Genauso wäre diese Rakings nie auf die User hier übertragbar. Dem einen liegt die BMW, dem anderen die R1 und wieder einem anderen die ZX10R oder die Honda.