Hallo,
habe meine SC59 (vorher SC57) erst ein paar Tage und beim Check fürs Kühlwasser (warm laufen lassen damit Thermostat öffnet) bemerkt, dass die Ölkontrolleuchte im Standgas erst an war und dann geflackert hat.
Beim leichten Gas geben ging sie aus, im Standgas wieder an bzw. flackern.
Hab dann den Ölstand kontrolliert - war genau zwischen den Markierungen.
Dann trotzdem etwa 100-150ml Öl nachgekippt und wieder angemacht.
Flackern der Kontrolleuchte und ich meine auch der Temp-Symbol im Display (etwa 45°C Wassertemp.).
Etwa 1min im Standgas laufen lassen und dann Ölstand kontrolliert.
War dann etwa an bzw etwas über der oberen Markierung.
Erneut angemacht, Leuchte flackerte kurz und war dann dauerhaft aus.
Hab dann erst bei etwas über 90°C ausgemacht um nach dem Kühlwasser zu schauen (Winter kommt ja)
Frage von mir an die Erfahrenen aus dem Forum:
-Ist die SC59 nervös was den Ölstand angeht (Sensor)?
-Könnte das auch mit dem Kühlwasserstand (Temp-Symbol trotz da erst 45°C und Ausgleichsbhälter unter der min-Markierung) zu tun haben?
-Kabel oder Sensor oder Stecker defekt bzw Feuchte an Massestelle oder Steckverbinder (da das während des wamlaufens dann weg war )
-wie würde man eine defekte Ölpumpe bemerken?
Lecks scheint es keine zu geben
-nach ein paar Minuten kein "Rauch" mehr aus dem Auspuff
-Öl sieht gut aus (kein Wasser drin)
-Kühlwasser sieht gut aus (kein Öl drin)
-nirgendwo Öl an oder unter dem Moped zu sehen (Verkleidung war abgebaut, Moped auf Zentralständer)
Grüße aus Schwaben