Motorgeräusche

OK, wenn das "normal" ist in der Zwischenzeit dann spricht ja nichts gegen den geplanten Versuch. Dabei drück ich dir die Daumen, wer was wagt, soll auch was gewinnen

Liess dir mal das hier durch vom Premium Hersteller Porschi:

http://www.cartronic-motors.de/download/TimeOver-Leseprobe.pdf

Oder komplett downloaden ist sehr interessant:

https://www.cartronic-motors.com/timeover/

Der beste Satz in dem pdf:

Das Internet ist ein Segen für die Menschheit. Aber es birgt auch Gefahren. Nicht zuletzt, weil es dort nur so von falschen und „gekauften“, sehr einseitigen Informationen wimmelt, haben wir uns entschieden, den Großteil unserer Erfahrungen öffentlich zu machen. Unsere Forschungsergebnisse stellen zwar im ersten Moment auch nur eine subjektive Meinung dar, doch liegt es an jedem selbst, unsere Aussagen zu überprüfen und auf diesem Wege eine Objektivierung einzuleiten. Viele werden sich fragen, warum wir all diese Erkenntnisse überhaupt veröffentlichen. Wir sind auf jeden Fall von keiner Interessensgruppe „gekauft“ worden....

Könnt ich 1:1 übernehmen als Signatur.... lmfao.

Zitat von Dr.Fireblade

lmfao.

Lol fuer Unwissende: Laughing my fucking ass off.

Scheint ja ein Qualitätsprodukt zu sein und dafür gemacht.(???)

Denke das hängt von dir ab, wie gut du das draufkriegst.

Und von deiner Frau natürlich, wie hart die im nehmen ist.

muss die alte Beschichtung dafür runter?

Falls du das ausprobierst würde ich mich über nen Bericht freuen wie das funktioniert hat und was deine Erfahrungen damit sind.

Evtl. Kann ein Motoren-Instandsetzer etwas zu dem Zeug sagen?

Unabhaengig davon ob das irgendwas bewirkt und ob es standfest ist, macht sowas eigentlich wenn nur Sinn, wenn die Oberflachen noch sehr gut sind. Irgendwelche Riefen die schon da sind lassen sich dadurch auf keinen Fall beeindrucken. Die Idee dahinter waren ja auch eher aeltere Motoren, die noch gar keine Beschichtung in irgendeiner Weise hatten.

Ich habe mal frueher Modellflugzeuge gebaut und geflogen. Man konnte die Riefen in den kleinen Dieselmotoren mit dem aushaertenden gruenen Curil wieder zubrennen lol. Aber nicht nachmachen.

Zitat von Bubalabaer

Neumaß 74,960 bis 74,980 und Verschleißgrenze ist dann 74,985

Ist ein Zahlendreher: Das Verschleissmass ist 74,895

Zitat von Bubalabaer

und denk mir so, was ein Schwachsinn...

Kauf dir halt n vernünftiges Buch... boah ey, das Gemaule geht mir sooo auf den Zeiger.

Ach und nochwas... eh noch einer auf die Idee kommt die Riefen mit Scotchpads oder diesen endgeilen Ho(h)ngeräten aus dem Internet wieder "aufzuhübschen".

Die Zylinderlaufflächen können nichtmal mit normalen professionellen Honsteinen bearbeitet werden, da brauchts Diamant und danach müssen die Laufflächen auch noch speziell behandelt werden damit die Siliziumkristalle freigelegt werden.

Zitat von Bubalabaer

Alles weit unter Verschleißgrenze.

Das stimmt so nicht ganz. Gemessen wird vom Kolbenhemd unten 4mm. Also genau Verschleissgrenze. Wobei ich nicht sicher bin wie genau du das messen kannst mit deiner Uhr.

Tut aber nichts zur Sache das ist eh alles ok. Wenn du meinst du kannst die Laufflaeche mit dem Fingernagel zerkratzen, dann ist entweder dein Fingernagel sehr hart oder definitiv die Beschichtung weg.