Und exakt dieses Exemplar war es auf dem ich Platz nehmen durfte?
Vom Klang her weckt das Teil sicherlich keine Emotionen. Aber das Teil soll ja auch auf der renne vorwärts gehen und nicht für poser auf der Landstraße klingen 
Lol das dachte ich gerade auch. Klingt schlichtweg zum kotzen.
Emotionslos, aber gut bei dem ganzen Euro - Krams....
Optisch dagegen gefällt die mir allerdings immer besser.
Mal von den Soziusrasten, dem KZ-Halter und den schäbbigen Spiegel abgesehen - das kann man ja glücklicherweise ändern.
Klappe zu! ... also im wahrsten Sinne des Wortes 
Ich bin sicher, sie rückt mit Emotionen raus sobald die Klappe offen ist und sie unter Last bewegt wird.
Sehr schön - mir gefällt das Bike gut.
Den Klang finde ich im Grunde ganz gut - lasse mal warm werden. Das wird schon werden mit dem Sound.
Ich glaube um ne Probefahrt kommt man da einfach nicht rum. In unserer Gegend werde ich die wohl nie in freier Wildbahn erleben.
Wie eine aktuelle Euro Norm Maschine klingen kann zeigt Aprilia mit der Rsv4 sowie auch Yamaha , das weckt weitaus mehr Emotionen.
Aber dafür wird die Honda mir bestimmt viele Jahre treu bleiben 
Denke wenn sie warm ist und man am Hahn zieht wird sie schon guten Sound machen wie man es gewohnt ist. Aber ist halt son langweiliges standart Gerauesch. Naja die Zeit wird dann zeigen wie es so ist. Spass macht sie auf alle Faelle und das Grinsen im Gesicht.
Hat schon was das Teil,nächsten Monat sehe ich sie auch Live.
Und die Zubehör Industrie wird schon in den Startlöchern stehen zum tauschen diverser Teile.
Haha, gerade hab ich das Video auch entdeckt und wollte es posten.
Sieht einfach nur geil aus das Teil. Besonders die Details hier und da. Alleine schon die Gabelbrücke sieht echt lecker aus. 
Die läuft ja gar nicht lange im Kaltstartmodus,die Drehzahl pendelt sich ja recht zügig ein 
Frage mich,warum viele Hersteller es einfach nicht hin bekommen,halbwegs schöne OEM Handhebel, und vor allem die Kupplungsseite einstellbar, hin zu bekommen 
Zur Qualität der oben genannten : schaut euch mal die Schweißnähte an,Ducati/Aprilia können das in Perfektion - die Schwinge bei der R1 sieht dagegen aus,als hätte ein blinder Praktikant sie zusammen gebrutzelt 
Unter Last bei heissem Motor klingt das eh besser und auch lauter.
